히로시마 고속교통

분류

주고쿠 관내 대중교통

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JR 서일본 히로시마 시티 네트워크 / 산요 신칸센
중소 사철	니시키가와 철도^③	미즈시마 임해철도^③	와카사 철도^③	이바라 철도^③
중소 사철	치즈 급행^③	오카야마 전기궤도^㋖㋙	이치바타 전차^㋙	히로시마 전철^㋖㋙
모노레일·신교통	히로시마 고속교통^③㋖	스카이레일 서비스^㋖
강삭철도·케이블카	미야지마 로프웨이	센코지야마 로프웨이	이와쿠니 성 로프웨이	히노야마 로프웨이
버스·BRT	오노미치 버스	후나키 철도	산덴 교통	블루라인교통
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 법률 상 궤도사업자 / ㊂: 법률 상 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사

{{{#f39801 広島高速交通株式会社 Hiroshima Rapid Transit Co., Ltd. 히로시마 고속교통 주식회사}}}

종류	주식회사(제3섹터)
약칭	HRT, 아스트램 라인
운행지역	일본 히로시마현
보유선로	18.4km
본사 소재지	히로시마현 히로시마시 아사미나미구 쵸라쿠지2초메 12-1 (広島県広島市安佐南区長楽寺二丁目12-1)
창립년일	1987년 12월 1일
업종	육운업
법인번호[1] 한국의 사업자 등록 번호와 비슷한 개념.	6240001009168
사업영역	궤도 경영업 등
자본금	100억엔
대표	타케우치 이사오(竹内功)
결산기	3월 31일
주요 주주	히로시마시 51.0% 일본정책투자은행 10.0% 주고쿠전력 5.0% 히로시마은행 5.0%
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본사

1. 개요

2. 운행 노선

일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구에 본사를 둔 제3섹터 철도 사업자이다. 운영 중인 노선으로는 히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인)이 있다. 주요 주주는 히로시마시, 일본정책투자은행, 주고쿠전력, 히로시마은행, 미쓰비시 중공업, 마츠다, 히로시마 전철 등이 있다. 주고쿠 지방 최초로 자동 개찰기를 도입한 회사이기도 하다.

1987년 설립되어 공사를 시작하였으며, 1991년 고가 건설 현장에서 인명사고가 나는 불상사도 있었지만 1994년 1호선을 개통하였으며, 2004년에는 총 수송 인원 2억 명을 달성하였다.

교통카드는 PASPY를 쓰고 있으나, 2025년 폐지 예정인 PASPY 대신 2024년에 ICOCA를 도입할 예정이다. 보도자료

노선명	운행구간
히로시마 신교통 1호선 (広島新交通1号線)	혼도리 ~ 코이키코엔마에 (18.4km)

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