70식 122mm 자주포

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중국 인민해방군 (1948~현재)
中国人民解放军 / 中國人民解放軍

기타
치하IJA/NRA/L/R, M4A2NRA/M/R, M4A3 (76) W HVSSC/R, IS-2L/R, OT-34 1943년형L/R, T-34-85L/M/R, 58식 전차M/R, WZ-111, 122 중형전차, L3/35NRA/R, M46 패튼C/R
MBT
1세대
59식 전차
2세대
69식R · 79식 전차, 80식R · 85식R · 88식 전차, 90식 전차, 96식 · 96A식 전차, T-72 우랄-1, T-72M1
3세대
96B식 전차, 99식 전차
3.5세대
99A식 전차
경전차
아식 구돈반전차NRA/R, M3A3NRA/C/R, M5A1 스튜어트NRA/R, 97식 "공신호" 경전차IJA/NRA/C/M/L/R, QT-95형IJA/NRA/C/L/R, M24 채피C/R, 59-16 경전차, 62식 전차R, 63식 전차, WZ-132, 05식 양서돌격차, 15식 경전차, VT-5E
장갑차
차륜장갑차
56식 장갑차R, 90식 장갑차, 92식 장갑차, 93식 장갑차, 05식 장갑차, 08식 장갑차, M8 그레이하운드NRA/R
궤도장갑차
옥스포드 캐리어C/R, 와스프 IICC/R, M113C/R, 63식 장갑차, 77식 수륙양륙장갑차, 86식 보병전투차R, 85식 장갑차, 89식 장갑차,
03식 공수 보병전투차, 04식 · 04A식 보병전투차, 05식 양서장갑차
차량
소형
둥펑 멩시 시리즈, 둥펑 EQ-2050, 노린코 VP11, 노린코 VP22, 노린코 VN21, 노린코 CS/VN11, 노린코 CS/VN14, CS/VP11 ATV, CS/VP6/VP16 ATV, 얀징 YJ2080
트럭
우랄-4320, GAZ-51R, GAZ-63R, 난징 유에진 NJ130R, 난징 유에진 NJ230R, 둥펑 EQ240/EQ2081 6x6, 둥펑 EQ2102, FAW MV3 4x4, 샨시 SX2190
자주포
자주곡사포
70식 122mm 자주포R, 83식 152mm 자주포, 88식 155mm 자주포, 89식 122mm 자주포,
05식 155mm 자주포, 07식 122mm 자주포, 08식 차륜형 자주포, 09식 122mm 차륜형 자주포, PCL-171 122mm 차륜형 자주포, PCL-181 155mm 차륜형 자주포
자주박격포
85식 자주박격포, 05식 자주박격포, 08식 자주박격포
대전차 자주포
SU-76ML/R, LVT(A)-4 (ZiS-2)NRA/M/R, LVT-4 (ZiS-3)NRA/M/R, SU-100L/R, ISU-152R, 89식 자행대전차포, ISU-122L/R, M36 잭슨C/R
대공 차량
자주대공포
88식 자주대공포, 95/04식 자주대공포, 07식 자주대공포, 09식 자주대공포, M19 더스터C/R
단거리 대공미사일
HQ-6, HQ-7, HQ-17, HQ-17A
다연장로켓
BM-13NL/R, WS-1/2, 83식 다연장로켓R, 63식 다연장로켓R, 81/89/90/식 다연장로켓R, 03식 다연장로켓, 11식 다연장로켓, 16식 다연장로켓
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자NRA: 국공내전 당시 국부군으로부터 노획한 차량
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
※ 윗첨자L: 공여 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량









파일:599a5b01fa787653.jpg
70/70-1형
파일:70-2식 자주곡사포.jpg
70-2형

1. 개요
2. 제원


1. 개요[편집]


중국 인민해방군이 냉전시기 보유했던 자주포이다. 중국명으로는 70식 122호미 자행유탄포(70式122毫米自行榴弹炮)라는 명칭으로 불리우며 WZ-302라는 코드명이 부여되어있다. 63식 장갑차를 플랫폼으로 54-I 곡사포를 베이스로 중국 자체적으로 첫 개발한 자주포다.

중국으로서는 나름 자부할만한 역사가 있는 자주포이긴 하나 배치가 되는 시기인 1970년과 전력화가 되는 1974년까지 중국대비 서방은 미국을 중심으로 M109 자주포가 나와서 전력화되어있는 상태였고 사이 안좋았던 소련은 2S3가 전력화되어있던 때이다. 서방은 155mm, 소련은 152mm 자주포가 운용되는 상황이었으니 중국으로서는 화력적으로나 기술적으로 엄청나게 밀리는 상황이었다. 더욱이 이 물건이 개발배치되던 시기는 바로 문화대혁명(66~76년) 시기였다. 이 당시 중국의 기술 후진성을 극명하게 보여준 물건이라고 할 수 있다.

게다가 말이 좋아 자주포이지 거의 자주평사포에 가까웠다. 나오자마자 기동성만 좋은 54-I 곡사포이니 74년에 본격적인 개량에 들어갔으나 그 개량기간이 무려 12년후인 1984년에야 개량형이 배치된다.[1] 이는 앞서 언급된 문화대혁명이라는 문제의 폐해가 얼마나 심각했는지를 보여주는 사례이기도 하다. 참고로 개량때 차체가 변경되는데 기존 63식에서 85형 장갑차가 된다.

기동성 향상과 견인식보다 인력 감축 말고는 포병의 질 자체는 끌어올릴 수도 없었고 개량형이라고 해봤자 평사포 역할에서의 광증폭기 장비 추가 정도 밖에 안되었기 때문에 결국 78년에 본격적으로 아예 대체하기 위한 사업을 진행하였다. 그것이 바로 83식 자주포이다.


2. 제원[편집]


전투중량
15.4t
전장
5.65m
전폭
3.06m
전고
2.72m
승조원
7명
엔진
공랭 디젤엔진
출력
260hp
최대속도
56km/h
항속거리
450km
주무장
122mm 54-I 곡사포 x1
부무장
67식 7.62mm
최대사정거리
7.7~11.8km
탄약휴대량
40발[2] / 1000발[3]

출처: 출처출처2


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[1] 중국측 언급으로는 74년에 70-1식과 84년 70-2식으로 보고 있다.[2] 122mm[3] 7.62mm