88식 전차

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중국 인민해방군 (1948~현재)
中国人民解放军 / 中國人民解放軍

기타
치하IJA/NRA/L/R, M4A2NRA/M/R, M4A3 (76) W HVSSC/R, IS-2L/R, OT-34 1943년형L/R, T-34-85L/M/R, 58식 전차M/R, WZ-111, 122 중형전차, L3/35NRA/R, M46 패튼C/R
MBT
1세대
59식 전차
2세대
69식R · 79식 전차, 80식R · 85식R · 88식 전차, 90식 전차, 96식 · 96A식 전차, T-72 우랄-1, T-72M1
3세대
96B식 전차, 99식 전차
3.5세대
99A식 전차
경전차
아식 구돈반전차NRA/R, M3A3NRA/C/R, M5A1 스튜어트NRA/R, 97식 "공신호" 경전차IJA/NRA/C/M/L/R, QT-95형IJA/NRA/C/L/R, M24 채피C/R, 59-16 경전차, 62식 전차R, 63식 전차, WZ-132, 05식 양서돌격차, 15식 경전차, VT-5E
장갑차
차륜장갑차
56식 장갑차R, 90식 장갑차, 92식 장갑차, 93식 장갑차, 05식 장갑차, 08식 장갑차, M8 그레이하운드NRA/R
궤도장갑차
옥스포드 캐리어C/R, 와스프 IICC/R, M113C/R, 63식 장갑차, 77식 수륙양륙장갑차, 86식 보병전투차R, 85식 장갑차, 89식 장갑차,
03식 공수 보병전투차, 04식 · 04A식 보병전투차, 05식 양서장갑차
차량
소형
둥펑 멩시 시리즈, 둥펑 EQ-2050, 노린코 VP11, 노린코 VP22, 노린코 VN21, 노린코 CS/VN11, 노린코 CS/VN14, CS/VP11 ATV, CS/VP6/VP16 ATV, 얀징 YJ2080
트럭
우랄-4320, GAZ-51R, GAZ-63R, 난징 유에진 NJ130R, 난징 유에진 NJ230R, 둥펑 EQ240/EQ2081 6x6, 둥펑 EQ2102, FAW MV3 4x4, 샨시 SX2190
자주포
자주곡사포
70식 122mm 자주포R, 83식 152mm 자주포, 88식 155mm 자주포, 89식 122mm 자주포,
05식 155mm 자주포, 07식 122mm 자주포, 08식 차륜형 자주포, 09식 122mm 차륜형 자주포, PCL-171 122mm 차륜형 자주포, PCL-181 155mm 차륜형 자주포
자주박격포
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대전차 자주포
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자주대공포
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단거리 대공미사일
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다연장로켓
BM-13NL/R, WS-1/2, 83식 다연장로켓R, 63식 다연장로켓R, 81/89/90/식 다연장로켓R, 03식 다연장로켓, 11식 다연장로켓, 16식 다연장로켓
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※ 윗첨자NRA: 국공내전 당시 국부군으로부터 노획한 차량
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
※ 윗첨자L: 공여 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량





파일:external/image02w.seesaawiki.jp/362745227621ee43.jpg
88式坦克(88식 탄극)

1. 개요
2. 개발
3. 제원
4. 상세
4.1. 80식
4.2. 85식
4.3. 88식
5. 둘러보기


1. 개요[편집]


중국이 보유한 2세대 전차이다. 원래 88식 전차는 한국의 K-1 전차의 88전차와 헷갈릴 수 있으나 한국 쪽은 별칭에 속한다면 이쪽은 분류코드로 나오기 때문에 이쪽은 정식이름이 88식이다.

형식명은 ZTZ-88/WZ-122A로 불리우며[1] ZTZ-88 주력 탱크(主战坦克-주짠탄크어, 여기서 탄크어는 Tank를 중국어 발음식으로 변환시킨 중국 만다리안 표음 외래어)으로 불리기도 한다.

2. 개발[편집]


중국은 70년대 후반부터 중국군의 기갑전력이 T-72로 편성된 소련군의 대규모 기갑세력에 철저한 열세라는 사실을 인지하였고, 이를 극복하고 중국 인민해방군의 육군의 기계화전력을 강화하고자 시작된 전차개발사업에서 122 중형전차가 개발되었으며, 최종적으로 69/79식 전차를 기반으로 하는 새로운 전차를 개발하였다.

69/79식 베이스의 122-3을 기반으로 발전한 80식 전차는 차체 레이아웃이 기술의 뿌리가 되는 T-54와 비슷했으나 보기륜은 6개로 늘어나는 변화가 생겼다.

중국군의 전차치고는 특이하게 서방의 105mm를 채용하는 등의 특이점이 보이는데 이는 1986년 5월부터 이 전차의 정식채용에서 적용된 서방의 전차기술을 적용하여 기술적 격차를 해소하는 형태에서 시작된 것이다.


3. 제원[편집]


88式坦克 (ZTZ-88主战坦克)

중량
38.5 톤
전장
9.3m
전폭
3.37m
전고
2.29m
엔진
12150ZL 수랭식 730마력 디젤엔진
톤당 마력
18.5 ~ 19 / t
최고 속도
57km / h
항속 거리
500km
도섭 심도
1.4m
주무장
83식 51 구경 105mm 강선포 × 1 54식 12.7mm 중기관총 × 1 (500 발)
부무장
59식 7.62mm 기관총 × 1 (2250 발)
승무원
4 명
휴대탄수
48발

출처: 출처, 출처


4. 상세[편집]



4.1. 80식[편집]


처음 개발된 형태. 122 중형전차에서 이어진 80식 전차는 다시 차체 레이아웃이 69식 전차의 기반이 되는 T-54의 형태로 돌아갔고, 오스트리아를 통해 라이센스 생산한 105mm L7 강선포를 장착했다. 후일에 105mm L7 주포는 59식 근대화 작업에서도 사용되었다.

80식 전차는 자동장전장치나 복잡한 현가장치같은 기술들을 채택하지 않았고, 현가장치도 토션바 서스펜션 방식으로 돌아갔다. 차체는 69식 전차를 기반으로 조금 늘려낸 차체를 사용했고 보기륜이 5쌍에서 6쌍으로 늘어나는 변화가 생겼다. 엔진과 차체는 1224, 1226 프로젝트, 그리고 69식 전차를 기반으로 설계되었다.

  • 80식 : 처음 개발된 버전.
  • 80-I : 새로운 관측 장비와 레이저 거리 측정기를 시험하기 위해 개발된 버전. 둥근 주조식 반구형 포탑을 탑재했다. 개발 과정에서 80-II와 합쳐진 것으로 추정된다.
  • 80-II : 후술할 85식 전차와 동시기에 개발된 버전. 수출을 위해 개발되었다. 영국제 레이저 거리 측정기를 라이센스 생산한 제품을 사격 통제 장치의 관측 장비와 합쳤다. 또한 시험을 목적으로 내장 시험 장치(BIT, Built-In-Test)도 추가되었고, 내장형 NBC 완전 방호장치가 추가되었다. 이외에도 관측 장비들을 위한 렌즈 보호 장치와 포탑 바스켓 등이 추가되었다.

4.2. 85식[편집]


파일:Type85-III_prototype_creditsSinoDefence.jpg
85식 전차

참조
1989년에 노린코는 제201 연구소(현재 중국북부차량연구소)와 함께 80식 전차를 기반으로 새로운 전차의 개발을 발표하였다. 새로 개발할 전차는 T-72와 유사한 성능을 낼 것을 목표로 개발되었다.

85-II 모델까지는 로열 오드넌스 L7 105mm 강선포가 적용되었으나, 1990년대 중반에 나온 85-IIA부터는 공격력을 높이기 위해 125mm 활강포로 무장했고 자동 장전 장치를 탑재했다. 이는 중국이 80년대 말에 중동 국가들로부터 입수한 소련제 T-72를 분석하면서 개발했다고 전해진다. 그러나 85-II도 여전히 중국 군부를 만족시키기에는 성능이 부족했고, 결국 1993년이 돼서야 추가 개량이 적용된 85-IIM이 완성되었다.

엔진은 80식과 동일하게 730마력을 발휘하는 노린코 12150L-7BW을 탑재했다[2].

이외에도 85식 전차(85-IIA)는 파키스탄에도 수출되어 파키스탄군에게 운용되었고, 85-III을 바탕으로 파키스탄군은 기존에 운용중이던 전차들을 개량했다.

  • 85식 : 기본형
  • 85-I : 주포에 서멀 슬리브가 추가되었고 포탑에 복합장갑이 탑재되었다.
  • 85-II : 신형 레이저 거리 측정기, 탄도 계산 컴퓨터와 측풍 감지기가 적용된 개선형 사격 통제 장치와 개선된 전자장비들이 탑재되었다. T-72를 기반으로 역설계했다고 여겨지는 자동 장전 장치도 탑재되었다.
  • 85-IIA : 주포를 105mm 강선포에서 125mm 활강포로 교체했고 소련제 2A46 주포용으로 설계된 자동 장전 장치 기반의 자동 장전 장치가 적용되었다.
  • 85-IIM : 1992년 말에 공개된 업그레이드형. 기존의 85식보다 무거워졌고, 전차 외부에 폭발 반응 장갑이 추가할 수 있게 되었다. 주포로는 배연기써멀 슬리브가 추가된 125mm 활강포를 탑재했으며 85-IIA에 이어 자동 장전 장치도 적용되었다.
  • 85 H/M : 1991년 중순에 노린코는 파키스탄과 공동생산할 것으로 85식 H/M을 발표했다. 파키스탄 생산형은 이후 85-IIAP로 명명되었고 1993년 3월에 열린 파키스탄군 퍼레이드에서 공개되었다.
  • 85-III : 1990년대 중반에 등장한 85식의 최종형. 엔진이 성능이 약하다는 파키스탄군의 요구를 바탕으로 노린코가 1000마력 디젤엔진을 장착하고 폭발 반응장갑을 부착한 85-III을 개발했다. 그러나 엔진 문제과 근본적으로 2세대 전차 기반의 물건이라는 한계 때문에 파키스탄군이 주문을 취소하면서 양산되지 못했다. 이후 85-IIM과 85-III은 96식 전차의 기술적인 기반이 되었으며, 85-III식을 바탕으로 중국의 90식 전차가 개발되었다.

4.3. 88식[편집]


파일:external/image01w.seesaawiki.jp/ef754cfc3abea73f.jpg
88식 전차

80식 전차를 기반으로 개발된 업그레이드 차량. 1988년에 채택되어 88식이라는 이름이 붙었다.

중국제 무기답게 개량형이 각각 존재하여 A와 B형으로 나뉘어져있다. 외형상 구분도 힘든 존재이기도 하지만 외형적인 차이점은 A형은 장포신이고 B형은 A형보다 포신이 짧다는 것이다. 그리고 이러한 개량과 85식의 지속적인 테스트를 통하여 C형으로 나온 것이 현재의 96형 전차이다.

전면장갑이 280mm라는 점에서 상당히 방어력이 약하다고 할 수 있다. 덕분에 현재에는 폭발형 반응장갑 키트를 경사형태의 공간장갑과 함께 붙여서 운영하고 있다. 중국영화 전랑(战狼)에서 초반부에 그 모습을 볼 수 있다.

사격통제시스템은 이스라엘제 37A시스템을 이용하고 있다. 명중률등의 문제로 이 시스템을 적용하였다. 하지만 이 시스템이 중국군이 이용하기에는 복잡했는지 나중에 간이형 모델로 나와 B형에서 적용한게 ISFCS-212시스템으로 나중에 중국의 96형 전차와 99A2전차까지 이 시스템을 기반으로 활용하게 된다. 동시에 각 조준경의 광증폭암시장비를 1세대에서 2세대로 향상시키게 되었고 중국군 전차 최초로 NBC방호장비와 자동소화장치를 달게된다. 상당히 중국군으로서도 많은 투자를 하게 된 물건이다. 즉 이스라엘의 기술지원을 상당히 많이 받은 전차라고 할 수 있다. 또 나오던 시점이 80년대 후반이라서 서방의 기술지원을 받는 영향도 컸다.

중국군에서 탄약도 특이하게 서방제 APFSDS탄과 같은 일체형 탄약을 사용하고 있다. 105mm라는 서방제 주포형태를 도입하다보니 생긴일로 이스라엘제 APFSDS탄의 기술지원을 받은 바 있다고 한다. 대략 460mm의 관통력을 지닌 형태를 지닌다고 알려져 있다. 이스라엘제 탄약을 쓰던지 아니면 이스라엘과 기술협력제휴를 받은 것으로 추정된다.

2021년까지 대거 운용하던 이 80/85/88형 전차들이 퇴역절차를 밞아서 현재 2선급 부대에서도 거의 사라진 상황이며 88A/B형으로 개량화된 형태로 각각 딱 2개 수준만 운용중에 있다.출처

  • 88A : 포신의 길이를 늘린 장포신 주포와 개선된 써멀 슬리브를 장착한 버전. 또한 방어력을 늘리기 위해 폭발 반응장갑이 추가되었다.
  • 88B : 신형 포탄을 쓰기 위해 새롭게 재설계한 포미 장전 장치를 탑재하고 영상 흔들림 방지 기능이 적용된 신형 통합 사격 통제 장치가 적용되었다.
  • 88C : 88A의 차체에 85-IIM의 포탑을 장착했다. 여기에 125mm 주포와 자동장전장치, JSFCS-212 사격 통제 시스템이 추가되어 이후 96식 전차로 이름이 변경된다.


5. 둘러보기[편집]











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[1] 인터넷에서 잘못 알려진 것과 달리 WZ-122는 88식 이전에 만들어진 80식 전차의 개발 코드이며, 흔히 WZ-122라고 알려진 69식 전차 기반의 중형전차 프로젝트는 그냥 '122 중형전차'였다. 그래도 122가 WZ-122의 기술적인 기반이 되었기에 두 전차가 아예 무관한건 아니다.[2] 다만 실제로 730마력을 냈는지는 확실하지 않다는 말도 있다.