 현대 중국 인민해방군 기갑차량 둘러보기
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중국 인민해방군 (1948~현재)
中国人民解放军 / 中國人民解放軍
| 기타
| 치하IJA/NRA/L/R, M4A2NRA/M/R, M4A3 (76) W HVSSC/R, IS-2L/R, OT-34 1943년형L/R, T-34-85L/M/R, 58식 전차M/R, WZ-111, 122 중형전차, L3/35NRA/R, M46 패튼C/R
| MBT
| 1세대
| 59식 전차
| 2세대
| 69식R · 79식 전차, 80식R · 85식R · 88식 전차, 90식 전차, 96식 · 96A식 전차, T-72 우랄-1, T-72M1
| 3세대
| 96B식 전차, 99식 전차
| 3.5세대
| 99A식 전차
| 경전차
| 아식 구돈반전차NRA/R, M3A3NRA/C/R, M5A1 스튜어트NRA/R, 97식 "공신호" 경전차IJA/NRA/C/M/L/R, QT-95형IJA/NRA/C/L/R, M24 채피C/R, 59-16 경전차, 62식 전차R, 63식 전차, WZ-132, 05식 양서돌격차, 15식 경전차, VT-5E
| 장갑차
| 차륜장갑차
| 56식 장갑차R, 90식 장갑차, 92식 장갑차, 93식 장갑차, 05식 장갑차, 08식 장갑차, M8 그레이하운드NRA/R
| 궤도장갑차
| 옥스포드 캐리어C/R, 와스프 IICC/R, M113C/R, 63식 장갑차, 77식 수륙양륙장갑차, 86식 보병전투차R, 85식 장갑차, 89식 장갑차,
03식 공수 보병전투차, 04식 · 04A식 보병전투차, 05식 양서장갑차
| 차량
| 소형
| 둥펑 멩시 시리즈, 둥펑 EQ-2050, 노린코 VP11, 노린코 VP22, 노린코 VN21, 노린코 CS/VN11, 노린코 CS/VN14, CS/VP11 ATV, CS/VP6/VP16 ATV, 얀징 YJ2080
| 트럭
| 우랄-4320, GAZ-51R, GAZ-63R, 난징 유에진 NJ130R, 난징 유에진 NJ230R, 둥펑 EQ240/EQ2081 6x6, 둥펑 EQ2102, FAW MV3 4x4, 샨시 SX2190
| 자주포
| 자주곡사포
| 70식 122mm 자주포R, 83식 152mm 자주포, 88식 155mm 자주포, 89식 122mm 자주포,
05식 155mm 자주포, 07식 122mm 자주포, 08식 차륜형 자주포, 09식 122mm 차륜형 자주포, PCL-171 122mm 차륜형 자주포, PCL-181 155mm 차륜형 자주포
| 자주박격포
| 85식 자주박격포, 05식 자주박격포, 08식 자주박격포
| 대전차 자주포
| SU-76ML/R, LVT(A)-4 (ZiS-2)NRA/M/R, LVT-4 (ZiS-3)NRA/M/R, SU-100L/R, ISU-152R, 89식 자행대전차포, ISU-122L/R, M36 잭슨C/R
| 대공 차량
| 자주대공포
| 88식 자주대공포, 95/04식 자주대공포, 07식 자주대공포, 09식 자주대공포, M19 더스터C/R
| 단거리 대공미사일
| HQ-6, HQ-7, HQ-17, HQ-17A
| 다연장로켓
| BM-13NL/R, WS-1/2, 83식 다연장로켓R, 63식 다연장로켓R, 81/89/90/식 다연장로켓R, 03식 다연장로켓, 11식 다연장로켓, 16식 다연장로켓
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자NRA: 국공내전 당시 국부군으로부터 노획한 차량
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
※ 윗첨자L: 공여 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
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PGZ-95
PGZ-04A
중국 인민해방군 육군의 저고도용 방공무기이자
자주대공포로서 있는 장비이다. 정식명칭은 95식 자행고사포(95式自行高射炮)이다. 원래 이 물건은 95년도에 배치되었다가 후에 2004년에 추가적인 개량인 하이브리드화등을 거쳐서 04식이 탄생한 물건이다. 명칭도 PGZ-95/PGZ-04A로 구분되어져 있다. 중국은 70년대 말에 추가적인 개발로 57mm 80식 대공포 그리고 37mm
88식 자주대공포를 개발했으나 중국군의 요구와 성능미달은 피할수가 없었다. 이러한 불만은 결국 80년대 중반부터 소련의
ZSU-23-4 쉴카와 이탈리아의 SIDAM-25 대공포를 기본 베이스로 하는 시제차량 두가지를 확보하게 된다.
결국엔 탄약 탑재와 확장성에서
ZSU-23-4 쉴카가 상대적으로 부족함이 제시되면서 결국 이탈리아의 SIDAM-25 대공포를 기본 베이스로 하는 시제차량이 채택되게 된다. 80년대말에 사실상 개발이 완료되고 나서 양산에 들어가게 됨으로서 95년에 처음으로 양산형이 등장하며 PGZ-95라는 명칭이 붙으나 정작 배치는 더 늦게 되어서 90년대 말에서나 야전배치 되었다. 하지만 여전히 성능한계를 보인 것이 확인됨으로서 개량형이 추가적으로 등장하게 되었는데 그것이 바로 PGZ-04A이다.
전투중량
| 22.5t
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승무원
| 3명
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전장
| 6.71m
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전폭
| 3.2m
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전고
| 3.4m
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엔진출력
| F12L412 공랭 디젤 (383hp)
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최고속도
| 53km/h
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항속거리
| 450km
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주무장
| 25mm 2연장 기관포 x2
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QW-2지대공미사일[1] 2연장 x2[2]
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부무장
| 4연장 연막탄 발사기 x2
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예비탄약
| 2053발
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출처:
출처1,
출처2,
출처3 3. PGZ-04A의 개량사항[편집]
95식의 개량사항으로는 다음과 같다.
- 25mm의 기관포의 사정거리 한계에 따르는 지대공미사일 QW-2 체계 도입
- 사격통제시스템 개선 및 통신장비 개선
- APU 탑재
등장이 확인된 매체는 배틀필드 4이다.
- 배틀필드 4 - 중국군 측 대공전차로 PGZ-95가 등장하며, 대공전차의 인기와 미국VS미국 서버가 많은만큼 9K22 퉁구스카보다야 낫지만, 타보기 굉장히 어렵다. 포는 4개인데 탄이 가운데로 모이는건 덤. 싱글플레이에서는 M1A2가 PGZ-95[3]
20mm 기관포를 달고나오며, 이외에는 확인 불가. 20mm 외에는 사용을 하지 않다 공격명령을 내리면 파괴된다. 잘못하면 아군 전차가 가만히 지켜만 보며 대공전차가 플레이어를 갈아내게 되니 공격명령을 잘 내리자.
CLC-1 저고도 대공 추적 레이더 (S 밴드)가 장착되어 있으며, 약 11km 탐색범위를 지니고 있다. 적외선 감시의 경우 최대 5km나 추적하나 이는 상대적으로 다른
자주대공포들에 비하면 탐색범위와 추적범위가 짧은 편이다. 물론 유효사정거리가 25mm 기관포는 2km, QW-2 미사일이 최대 6km인걸 감안한다면 허용범위 안에 있다지만.. 기본적인 자주대공포들 자체의 레이더 성능이 보통 20km 이상의 거리를 탐색하도록 운영되는건 그만큼 빠른속도로 3차원 기동을 하는 항공표적을 대응하기 위해서는 빨리 탐색해야하기 때문이다.
그 때문에 중국은 이 한계를 포대당 1대의 지휘차량에 CLC-2PD 수색 레이더(유효고도 4km 최대탐색범위 45km)
를 6대당 1대꼴로 배치하여 포대라는 체계로 집중운영하는 것을 택하고 있다. UAV에 대한 요격능력성능을 확보한 것으로 알려져 있다. 부대단위의 운영에서는 효율성이 있으나 자주대공포의 핵심인 기계화부대안에서의 개별운영에 한계성이 무척이나 큰 물건이다. 즉 지휘차량이 탐색레이더 정보를 제공하지 않으면 그 운영범위가 한계에 있다는 소리이기 때문이다. 더욱이 개별배치 운영이 어려운 무조건 포대 운영이니 생산배치도 만만치 않게 소요되는 물건이기도 하다. 결국 이러한 불만은 04A의 개량으로도 해결보지 못한터라
07식 자주대공포개발로 이어진다.
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현대 기갑차량
PGZ-95 
PGZ-04A
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