98번 지방도
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1. 개요[편집]
국가지원지방도 제98호선은 경기도 수원시 팔달구를 기점 및 종점으로 삼아 경기도를 한 바퀴 도는 수도권 순환선이다. 2001년 8월 25일 신설되면서 용인 ~ 양평을 연결하는 44번 지방도를 흡수 통합하였다.[1]
수도권제2순환고속도로의 지방도 버전이다. 수도권제2순환고속도로는 국도가 아니라 바로 이 98번 국가지원지방도를 대체하기 위해 짓는 도로이다. 98번 국지도는 미완공 구간과 미개량 구간이 많기 때문에 제대로 된 순환선의 역할은 하지 못한다. 수도권제2순환고속도로가 2030년대 초반에 완공 될 예정이니 그 때 까지 느긋하게 기다리자.
2. 노선[편집]
법령에 나온 순서대로 6시 지점부터 시계 반대방향으로 한 바퀴 돌아가며 서술한다.
2.1. 경기도[편집]
2.1.1. 수원시[편집]
43번 국도와 42번 국도가 만나는 동수원사거리가 시점이자 종점이다. 동수원사거리부터 용인시까지는 42번 국도와 중첩된다. 그리고 해당 구간이 국도나 다름 없어서 그런지 따로 지방도 표기를 하지 않고 있다.
2.1.2. 용인시[편집]
용인시 행정지도에 따르면 동부사거리에서 용인종합운동장 방면으로 98번 지방도가 이어져있다. 고림로 전 구간이 98번 지방도다.
- 한터로
2.1.3. 광주시[편집]
도척면 도척파출소 앞에서 325번 지방도와 만난다. 도척면 진우리에서 중부고속도로 및 제2중부고속도로와 교차하나 연결되지 않는다. 325번 지방도와 만난다. 곤지암읍 삼리에서 3번 국도와 만난다. 우회전하자.
곤지암사거리에서 좌회전하자.
2.1.4. 여주시[편집]
- 광여로
산북면 상품리에서 333번 지방도와 교차한다. 여담으로 333번 지방도의 강하 ~ 산북 구간은 2013년 기준으로 끊겨 있으며 아직 착공 계획이 없다.
2.1.5. 양평군[편집]
- 강남로
중부내륙고속도로와 교차하나 연결되지 않는다. 강상면 세월리에서 88번 지방도와 합류한다. 직진하자. 강상면 병산리 병산회전교차로에서 88번 지방도와 분기해서 우측 양근대교로 진행한다.
- 양근대교길 & 마유산로
옥천면부터는 노선이 명확하지 않다. 서종면까지 이어지는데 이 구간에는 352번 지방도가 있다. 그러나 서종면부터 남양주시 화도읍까지는 86번 지방도와 중첩되면서 북한강을 다리로 건너가야 하지만, 2013년 기준 다리가 없다. 이 기사에 의하면 교량형식 결정과 실시설계를 2014년까지 마치고 2016년까지 공사한다고 했으나, 2022년 현재 삽도 뜨지 않았다.
2.1.6. 남양주시[편집]
남양주시 화도읍부터 금남 나들목까지는 45번 국도와, 금남 나들목부터 가평군 청평면까지는 46번 국도와 중첩된다.
2.1.7. 가평군[편집]
- 남가로
청평면 대성교차로에서 46번 국도로부터 분기된다. 대성터널.
2.1.8. 남양주시[편집]
- 남가로
수동면 운수교차로에서 387번 지방도와 교차한다. 운수리에서 지둔리로 들어가면 왕복 2차로로 산을 타고 올라가다가 길이 끊겨 있다. 오남읍과 수동면을 연결하는 오남 ~ 지둔 구간이 끊겨 있으며, 2013년에 실시설계비 20억 원이 전액 삭감되어 언제 착공될지 불투명한 상태였다가 2018년 3월에 착공에 들어가 2023년 12월 준공을 목표로 하고 있다. 착공해서 완공만 한다면 남양주 북부, 그리고 더 멀리는 서울 동북부(노원구, 도봉구, 강북구 등)로의 이동시간이 아주 확실하게 단축된다.[2] 이 길이 착공되어 뚫리면 화도와 오남 진접을 잇는 버스가 생길수있다!
- 팔현로175번길
이 구간은 아스팔트 포장이 되어 있지만 전구간 왕복 1차로이다. 오남 ~ 지둔 구간이 개설되면 아마도 위의 지둔~운수 구간과 함께 개선될 것이다(…).
- 팔현로
- 남가로
역시 오남읍 오남리[3]에서 383번 지방도와 교차한다. 신호가 곳곳에 존재하기는 하지만(...) 최근에 개통한 왕복 4차선으로 도로가 아주 잘 닦여있다. 내곡 교차로에서 덕송내각고속화도로(유료도로)와 교차한다.
내곡 교차로가 위치한 진접읍 내곡리부터 진접읍 팔야리까지는 구 47번 국도를 이용한다.[4] 47번 국도의 우회도로인 진접~내촌간 도로가 완공되어 2020년 12월에 원 47번 국도의 내곡 교차로~팔야 교차로 구간이 해제되었고, 98번 지방도의 단독구간이 되었다.
2.1.9. 포천시[편집]
팔야 교차로부터 내촌 교차로까지는 47번 국도와 중첩된다.
내촌면 내리부터 진목리까지는 87번 국도와 중첩된다.
2.1.10. 양주시[편집]
- 부흥로
360번 지방도라고 표기되어 있으므로 이를 따라가자. 삼숭교차로에서 379번 지방도와 만난다. 양주2동(고읍동)에서 좌회전. 양주1동 주내파출소 부근에서 우회전. 오산삼거리에서 360번 지방도와 분기된다.
- 권율로
- 기산로
2.1.11. 파주시[편집]
- 기산로
광탄면 영장리부터 용미리까지는 도로건설 계획이 없다. 중간에 박달산, 용미리공원묘지, 골프장, 군사시설 등이 있어서 도로를 건설할 공간이 없다. 귀찮더라도 367번 지방도와 78번 지방도를 이용하여 돌아가야 한다.
- 명봉산로
- 고봉로
조리읍 봉일천리에서 1번 국도로부터 분기된다.
2.1.12. 고양시[편집]
일산서구 대화동에서 359번 지방도와 만난다. 대화역. 일산서구 법곳동 법곳 나들목에서 357번 지방도와 교차한다. 일산서구 법곳동 이산포 분기점에서 77번 국도(자유로)와 교차한다. 일산대교. 여담으로 일산대교는 민간투자사업으로 건설되었기 때문에, 일산대고 건너에 있는 일산대교 톨게이트에서 요금을 내야 한다. 미리 요금을 준비하자.
2.1.13. 김포시[편집]
78번 지방도와 교차하나 연결되지 않는다. 48번 국도와 교차한다.(나진교차로) 김포 ~ 인천시계 구간은 2014년 3월 19일 부로 개통되었다. 하지만 인천광역시에서 개설해야 하는 인천 금곡동 ~ 대곡동 구간 4.5 ㎞는 아직 착공도 못한 상태이다. 이로 인해 일산대교가 반쪽짜리 구실밖에 못하는 관계로 통행량이 저조하여 수백억 원의 혈세가 낭비되고 있다는 평가다. 하지만 2022년 3월에 인천시계 ~ 마전동 구간을 착공할 것으로 보인다. 관련 기사
2.2. 인천광역시[편집]
서구 완정사거리에서 시작되어 루원시티교차로[5]에서 6번 국도와 만날 예정이다. 서구부터 동구까지는 6번 국도와 중첩된다. 동구부터 경기도 안산시까지는 77번 국도와 중첩된다.
2.3. 경기도[편집]
안산시부터 화성시 매송면까지는 84번 지방도와 중첩된다.
2.3.1. 화성시[편집]
화성시 매송면에서 84번 지방도(매송로)와 분기되어 어천교차로까지 이어지는 매송고색로는 2016년 10월말 개통하였다.
- 매송고색로
2.3.2. 수원시[편집]
수원역광장에서 다시 42번 국도와 합류하고 중간에 43번 국도와도 합류하는 동수원사거리가 98번 지방도의 시점이자 종점이 된다.
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