A319

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에어버스, A319-131, F-WWDB
A319의 프로토타입

파일:20221007_003340.png}}}
카타르 항공, A319-133(LR), A7-CJB

1. 개요
2. 제원
3. 세부기종
3.1. A319-100
3.2. A319LR
3.3. ACJ319
3.4. A319 MPA
4. 관련 문서
5. 둘러보기



1. 개요[편집]


A320을 줄여서 나온 A320 시리즈의 2번째 형식. A320과 함께 이 시리즈를 대표하는 기종으로 2번째로 인기가 많은 모델이다. 유럽 내 저비용 항공사는 물론 미국 국적사들도 엄지손가락을 들어올린 기종이다. 최근에는 NEO 업그레이드 계획에 들어가면서 자연스럽게 보잉 737 MAX 시리즈와 경쟁 구도에 들어가게 되는데, 현재로선 매우 처참한 실적을 기록하고 있다. 두 모델 다 아직 상업 운항은 시작하지 않은 터라 지켜봐야 알 듯하다. 하지만 보잉에서 보잉 737 MAX의 생산 중단을 발표한 만큼 수요가 증가할 것이다.

의외로 국내에는 일반 항공사에서 전혀 쓰지 않는다. 다만 1대가 등록돼 있긴 한데, 일반 여객기가 아니라 SK그룹전용기로 사용 중인 ACJ319이다. 등록번호는 HL8080. 국내 유일한 A319이다. 러시아 오로라항공에서 이 기종을 한국과 극동 러시아를 오가는 노선에 투입하고 있고, 중국동방항공도 상하이-무안 노선에 투입하고 있다.


2. 제원[편집]


에어버스 A319-100
^A319LR / ACJ319^

운항 승무원
2
최대 좌석 수
160
화물 용적
27.70 m³
(LD45 컨테이너 x4)
길이
33.84 m

34.10 m
날개면적
122.6 m²
높이
11.76 m
동체폭
3.70 m
최대 연료 탑재량
24,210 L (Standard)
30,190 L (Optional)
자체 중량
40,800 kg
최대 이륙 중량
75,500 kg
항속거리
6,700 km
6,900 km
(With Sharklets)
10,400 km (LR)
11,000 km (ACJ)
최대 순항 속도
마하 0.82(1,005km/h)
엔진 x2
CFMI
CFM56-5A1
(25,000 lb)
IAE
IAE Model V2527M-A5
(24,800 lb)


3. 세부기종[편집]



3.1. A319-100[편집]


파일:g-ezgi.jpg}}}
이지젯, G-EZGI
파일:N9015D.jpg}}}
아메리칸 항공, N9015D
최초로 샤크렛이 장착된 A319


A320 계열에서 둘째로 짧은 형식으로서 최대 156석까지 채울 수 있는 기체이다. 1996년에 스위스에어로 초도 기체가 인도되었고 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공, 루프트한자, 에어 프랑스, 영국항공 등에서 사용하고 있다. 현재 총 1,455대가 생산되었고, 1,439대가 운용 중이다. 메이저 항공사 말고도 저가 항공사들이 Α320이나 737과 함께 많이 애용하는 기종.

이 모델부터 동체 밑에 화물을 실을 수 있는 전용 ULD 컨테이너가 존재한다. 이 전용 컨테이너의 존재 때문에 보잉 737이랑 경쟁해도 꿀리지 않는 이유이기도 하다.[1]

많은 주문량이 있는 만큼 에어버스에서도 이 모델이 NEO 업그레이드로 들어가면 수익이 있을 것 같다고 느꼈는지 NEO 시리즈 진출이 확정되었다.

파일:n877ua.jpg}}}
유나이티드 항공, N877UA
가운데 비상구가 1열이다.

파일:A319 비상구 2열.jpg}}}
얼리전트 항공, N315NV
가운데 비상구가 2열이다.


옵션으로 기체 중앙의 비상 탈출구를 1열이 아닌 2열로 넣어주기도 한다.


3.2. A319LR[편집]


파일:external/img.planespotters.net/a7-cja-qatar-airways-airbus-a319-133lr_PlanespottersNet_507579.jpg}}}
카타르 항공, A7-CJA

ACJ319에 적용된 더 큰 연료 탱크 및 일부 기술을 A319에 적용시켜 최대 이륙 중량과 항속거리를 10,400km로 대폭 개선한 기체로서 카타르 항공2대를 주문했다.[2][3]


3.3. ACJ319[편집]


파일:HL8080.jpg}}}
SK텔레콤, HL8080

A319의 전용기 사양으로서 기본 8명을 태울 수 있고 최대 11,000km까지 날 수 있다. ACJ 시리즈 중에서는 그럭저럭 꽤 쓰이는 기체로서 국내에서는 SK그룹에서 운용하고 있다.


3.4. A319 MPA[편집]


파일:4-image-04.jpg}}}
파일:A319 MPA image.jpg}}}
에어버스 디펜스 앤 스페이스에서 공개한 A319MPA의 사진들.
A319 MPA (Maritime Patrol Aircraft)

A319를 기반으로 해서 만든 대잠초계기[4]로, 사용하고 있는 국가는 아직 없고 에어버스 밀리터리인도 해군호주 해군에 제안한 바 있는 기체다. 경쟁 기종으로는 같은 크기의 초계기인 보잉P-8 포세이돈가와사키 중공업P-1이다.


3.5. A319neo[편집]


파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 A319neo 문서를 참고하십시오.


4. 관련 문서[편집]




5. 둘러보기[편집]




파일:헝가리 공군 라운델.png 현대 헝가리 방위군 항공병기 둘러보기

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헝가리 방위군 (1989~현재)
Magyar Honvédség

회전익기
'''[[무장헬기|

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다목적 헬기
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공격헬기
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'''[[전투기|

전투기
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1세대
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MiG-19(P/PM)R | MiG-21(F-13/PF)R
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3세대
]]'''
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'''[[4세대 / 4.5세대 전투기|

4(.5)세대
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JAS 39(C/D) 그리펜L | MiG-29(B/UB)R
공격기
Su-22M3R | Il-10 · 아비아 B.33R
폭격기
Il-28R | Tu-2SR
'''[[정찰기|

정찰기
]]'''
전술
An-30R | MiG-17RR | Fw 189R | He 46R
'''[[수송기|

수송기
]]'''
경량
An-26BR | An-24VR | An-2R | Il-14R | Li-2TR
전술
{C-390 밀레니엄} | A319-112
전략
C-17A 글로브마스터 IIISAC
'''[[지원기|

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'''[[공중조기경보통제기|

조기경보기
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E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF
다목적기
Yak-12R
'''[[무인기|

무인기
]]'''
'''

SUAV
'''
클래스 1 - 초소형
스카이라크 (1/I-LEX)
클래스 1 - 소형
스카이라크 3
'''[[훈련기|

훈련기
]]'''
프롭
Z 242L | Z 143LSi | Yak-52R | Yak-18R | Yak-11R | 레트 C-11R
제트
{L-39NG} | L-39ZO 알바트로스R | L-29 델핀R | Su-22UM3R | MiG-23UBR | MiG-21(U/UM)R | MiG-15UTIR
VIP 탑승기
다쏘 팰컨 7X
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
※ 윗첨자SAC: NATO SAC 공동 운용 기종
※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/공군), 표기 없을 시 공군






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수송헬기
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공격헬기
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프롭
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F-86F 세이버 · F-86L 세이버 도그 | F-84G 썬더제트R
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'''[[3세대 전투기|

3세대
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'''[[4세대 / 4.5세대 전투기|

4(.5)세대
]]'''
JAS 39(C/D) 그리펜 | F-16(A/B) Block 15 ADF · OCU 파이팅 팰콘
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폭격기
Ki-30R | Ki-21-IbR | B-10R
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정찰기
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전술
DA42 MPP | P.180 아반티 II EVO | RF-5AR | RT-33AR | P.54 서베이 프린스/R | 스핏파이어 PR.19R
전자
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'''[[수송기|

수송기
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경량
BT-67 | C-295W | C-212-300 | 포커 F27-400M | 노매드 (N.22AR/N.24A/R) | G.222R | C-123(B/K) 프로바이더R | IAI 아라바R | C-45(B/F) 익스퍼다이터R
전술
C-130H(-30) 허큘리스 | C-54 스카이마스터R | C-47(A/B/D) 스카이트레인R
수상기
NAX 시리즈 | CL-215B/R | HU-16(B/D) 알바트로스/R | G-44A 위젼/R
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'''

지원기
'''
'''[[공중조기경보통제기|

조기경보기
]]'''
사브 340 에리아이
'''[[대잠초계기|

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'''

탐색구조기
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Do 228-212
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연락기
'''
세스나 337(H-SP/SP/G) | L-5B 센티넬R | L-4 R | O2U-S 콜세어/R
'''[[무인기|

무인기
]]'''
SUAV
클래스 1 - 극소형
RQ-11 레이븐 | DTI D-아이즈 02 | 나라이 3.0
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{스카이 세이커 FX80} | DTI U-1 스카이 스카웃 | RQ-21 블랙잭 | ADS 오비터 3B | NRDO 마르커스-B | TOP 팔콘-V
'''

UAV
'''
클래스 2 - 전술형
ADS 에어로스타 | IAI 서쳐 II | 헤르메스 450 | 캠콥터 S-100
클래스 3 - MALE급
{헤르메스 900} | ADS 도미네이터M
'''[[훈련기|

훈련기
]]'''
프롭
T-6TH 텍산 II | PC-9 | DA42 | DA40 NG | CT-4(A/E) 에어트레이너 | T-41D 메스칼레로 | SF.260MTR | DHC-1 칩멍크R | AT-28D 트로젼R | 파이어플라이 T.2R | AT-6F · T-6G 텍산R | DH.82A 타이거 모스/R | M.14 매지스터/R | Ki-36R | 아브로 504NR
제트
T-50TH 골든이글 | L-39(ZA/ART) 알바트로스R | TAV-8S/R | RFB 팬트레이너R | TA-7C/R | T-37(B/C) 트윗R | T-33A 슈팅스타R
헬기
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VIP 탑승기
A340-541 | ACJ320-214 프레스티지 | ACJ319-115X | B737-8Z6 BBJ | B737-4Z6 BBJ | SSJ-100-95LR | ATR 72(-600/-700) | 사브 340B | S-92 | ERJ-135LR | 걸프스트림 G500 | BAe 제트스트림 41 | PC-12 | 슈퍼 킹에어 200 | AW139 | B737-2Z6/AdvR | HS.748-2R | AS332 L2R | VP-3T/R
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ 윗첨자M: 개조 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ ※ 윗첨자: 해당 군 운용 (육군/해군/공군), 표기 없을 시 공군










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[1] 반면 보잉 737 계열은 전용 ULD 컨테이너가 존재하지 않는다. 즉, 승객들의 짐을 화물칸에 그냥 쌓아놓는다고 보면 된다.[2] 3대 주문이라고 나와있으나 한 대는 카타르 아미리 플라이트의 ACJ319.[3] 현재는 모두 퇴역했다.[4] 해상초계기의 약어인 MPA를 썼지만 어뢰뿐만 아니라 공대지 미사일도 무장이 가능하기 때문에 대잠초계기로 분류된다.