AHS 크릴

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파일:폴란드 국기.svg 현대 폴란드군 기갑차량 둘러보기

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폴란드군 (1989~현재)
Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej

기타전차
셔먼 VCR, T-34-85M1/M2R, IS-2R, IS-3R
MBT
1세대
T-55(A/L/AM1 · M2) MéridaM/R
2세대
T-72A
3세대
T-72(M/M1 · 1D) Jaguar, PT-91(MA/MA1) 트바르데M,
레오파르트 2(A4/A5), M1A1SA
3.5세대
레오파르트 2PL, M1A2 SEP v3, K2GP, {K2PL}
경전차
PT-76BR, PL-01, WPB 안데르스
장갑차
차륜장갑차
KTO 로소막, BRDM-2, SKOT-(1A/2A · 2AP), BTR-40R
궤도장갑차
TOPASR, BWP-1(C/D), BWP-2(D)R, MT-LB, {BWP 보르숙}, {CBWP 사업 K-9 차대기반}, BWP-2000, WPB 안데르스
차량
소형
{K-151}, 타르판 혼커 2000 · 스콜피온 · 스콜피온-3, 투막, 온실라, 디펜더, 벤츠 GD 290/250, WD-43, 샌드캣
트럭
벤츠1017A · 우니모크 1300L, ZiL-131, ZiL-157,
이베코 스트라리스 · 트래커 · 유로카고 · MP720 시리즈 · M40.12WM,
Star 200 · 244 · 266(M) · 660(M) · 944K ·1466ML · 1444,
Jelcz P/S662D · P662D · P642D · C642D · C662D · P/S862D · P/S842D
타트라 T-815, KrAZ-255, 우랄-375D, 우랄-4320, GAZ-66, FMTV
자주포
자주곡사포
2S7 PiwoniaR, 2S1(M/T) Goździk, wz. 1977 DANA-T, AHS 크라프, AHS 크릴, K-9A1, {K9PL}
자주박격포
TOPAS-2APR, {로소막-Rak}
대전차 자주포
M10 아킬레스R, ASU-57R, ASU-85MR, SU-100R, ISU-152R, M36B1C/R
대공 차량
자주대공포
ZSU-23-4MP BiałaM, LSPZRA Sopel, PZA 루아르-(A/NG)
단거리 대공미사일
9K31 Strzała-1R 9K35 Strzała-10MR, ZRK-SD RombR · 9K33BM3 ŻądłoM, Mała NAREW
다연장로켓
BM-24R, BM-21R, WR-40 랑구스타M, RM-70/85, M142 HIMARS, {호마르-K}, {호마르-A}
지원 차량
구난차량
BPz 2, {M88A2 허큘리스}
교량차량
{M1110 JAB}
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량









파일:Kryl-poligon.jpg
AHS Kryl

1. 개요
2. 제원
3. 기타



1. 개요[편집]


폴란드군이 2011년부터 개발을 시작하여 2016년에 배치를 시작하고 있는 155mm 차륜형 자주곡사포. 기존의 소련제 2S7 곡사포, 2S7 자주포와 같은 소련제 포병화기들을 대체하기 위한 목적으로 개발된 형태로 보인다. 현재 폴란드군은 폴란드형 K-9 자주곡사포AHS 크라프와 함께 배치를 서두르고 있는 물건으로 폴란드군이 기존의 동유럽권 포병에서 거의 완전한 서방권 포병체계로 탈바꿈하려고 하고 있는 형태의 하드웨어적 요소라고 할 수 있다.

2013년 폴란드는 자체개발을 포기하고 프랑스의 넥서스 사와 이스라엘의 엘빗사와 공동개발 입찰을 통하여 이스라엘의 엘빗사를 선정하여 개발하였기 때문에 상대적으로 빨리 개발을 할 수 있었다. 덕분에 현재 이 시스템은 WR-300 호마르라는 추가적인 계열화 사업이 진행되는 플랫폼이기도 하다.


2. 제원[편집]


제원
전장
10.3m
전폭
2.55m
전고
3.44m
중량
23t
주무장
L52 155mm 곡사포 x1
엔진
MTU 6R106TD21 디젤엔진 326hp
최대속력
85km/h
최대이동거리
500km
유효사정거리
40km
운용인력
5명
이동플랫폼
Jelcz 663.32 6x6
출처 출처1


3. 기타[편집]


차륜형 곡사포라는 특징상 장전속도는 상대적으로 조금 느리지만 기존의 곡사포에 비하여 방열이나 전개등의 성능은 당연히 높아졌다. 게다가 NBC 대응도 갖춘 것으로 생존성이 향상되었다.[1] 그러나 전망이 밝다고만 생각하기 어려운 것이 현재 폴란드군의 자주포 사업과 더불어서 인력문제 및 국방비 문제를 감안하여 대규모 배치는 그렇게 보이지 않는다. 자주포에 대비하여 값이 싸다고만 할 수도 없는 입장이다보니 현재 자주포 세력의 보조전력의 화력지원으로서 운용될 가능성이 높은 화포체계로 추정된다.


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[1] 한국군의 K105HT 차륜형자주포에는 이 기능이 있는지 여부가 불명이라 유사제품임에도 불구하고 한계가 뚜렷해보인다.