Airline Empires/정치적 규제

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상위 문서: Airline Empires

원본 : 정치적 규제와 항공 자유화 협정 (영어 주의)

1. 개요

2. 미국내 공항 규제

2.1. 댈러스 러브필드 공항 (DAL)

2.2. 뉴욕 라과디아 공항 (LGA)

2.3. 로날드 레이건 워싱턴 내셔널 공항 (DCA)

3. 항공 자유화 협정

3.1. 유럽 연합 (EU)

3.2. 오세아니아

4. 자치령 취항

4.1. 미국

4.2. 뉴질랜드

5. 상대국 취항 금지

5.1. 바레인

5.2. 중국

5.3. 쿠바

5.4. 이란

5.5. 이스라엘

5.6. 쿠웨이트

5.7. 레바논

5.8. 리비아

5.9. 북한

5.10. 오만

5.11. 파키스탄

5.12. 카타르

5.13. 사우디 아라비아

5.14. 수단

5.15. 대한민국

5.16. 수단

5.17. 시리아

5.18. 튀니지

5.19. 아랍 에미레이트

5.20. 미국

1 . 개요[편집]

여기서는 Airline Empires를 보다 현실적으로 만들게 하는 정치적 규제에 대해서 다룬다.
단, 이는 Open World에서는 적용되지 않는다! 자신이 하는 채널을 잘 확인하자.
정치적 규제 (Political Restrictions and Open Skies Agreements)에서는 크게 3가지 규제를 다룬다. 미국내 다양한 공항 규제, 항공 자유화 협정, 그리고 상대국 취항 금지이다.

2 . 미국내 공항 규제[편집]

2.1 . 댈러스 러브필드 공항 (DAL)[편집]

DAL (Dallas Love Field) - 중량 규제
DAL에서 출발하는 모든 항공기는 56석을 초과하면, 텍사스 주, 뉴멕시코 주, 오클라호마 주, 아칸소 주 외에는 취항이 불가능하며, 56석[1] 이하 항공기는 자유롭게 취항이 가능하다.

2.2 . 뉴욕 라과디아 공항 (LGA)[편집]

LGA (New York LaGuardia) - 거리 규제
공항 기준 1,550마일이상의 항로는 취항하지 못한다.

2.3 . 로날드 레이건 워싱턴 내셔널 공항 (DCA)[편집]

DCA - 거리 규제
공항 기준 1,250마일이상의 항로는 취항하지 못한다.

3 . 항공 자유화 협정[편집]

3.1 . 유럽 연합 (EU)[편집]

EU역내 자유화 협정에 의거해서, 2000년 1월 1일 부터 다음 국가에 대해 국가간 취항이 자유롭다. (국가 배열은 ABC순)

오스트리아
벨기에
불가리아
크로아티아 (단, 크로아티아는 2013년 1월 1일부터 자유화 된다. 이유는 늦은 가입.)
키프로스
체코
덴마크 (그린란드 포함)
에스토니아
핀란드
프랑스 (해외 프랑스령 포함 - EU 역내 최장거리 취항이 가능해진다.)
독일
지브롤터 (영국 해외 영토)
그리스
헝가리
아이슬란드
아일랜드
이탈리아
라트비아
리투아니아
룩셈부르크
몰타
네덜란드
노르웨이
폴란드
포르투갈
루마니아
슬로바키아
슬로베니아
스페인 (세투아와 멜리야 포함 - 아프리카 스페인 자치도시 이다.)
스웨덴
스위스
영국 - 브렉시트 영향을 아직 받지 않는다.

이 국가간의 취항이 자유로운 것이지, 타국-EU국 취항은 자유롭지 않다.
Ex) 영국 항공사가 영국 - 미국 취항 → 가능 (항공사 기본 가능 범위)
영국 항공사가 영국 - 스위스 취항 → 가능 (항공사 기본 가능 범위)
영국 항공사가 아일랜드 - 이탈리아 취항 → 가능 (EU 항공 자유화 협정 영향)
영국 항공사가 아일랜드 국내선 취항 → 가능 (EU 항공 자유화 협정 영향)
영국 항공사가 아일랜드 - 미국 취항 → 불가능 (EU 항공 자유화 협정 범위 밖)
영국 항공사가 미국 - 한국 취항 → 불가능 (원래 범위 밖)