An-22

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[ 안토노프의 항공기 목록 ]
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쌍발기
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4발기
An-10An-124
6발기
An-225
군용기
수송기
An-8An-12An-14An-22An-26/32An-70An-72/74An-124An-178
조기경보기
An-71
정찰기
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러시아 연방군 (1992~현재)
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Mi-2R, Mi-6R, Mi-8(MT/MTV/PP), Ka-27/29/32, {Ka-60}
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공격헬기
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전투기
레시프롭기
I-15bisR, DITR
4세대 / 4.5세대
MiG-29(A/C/S/UB/M/M2/SMT/K)/MiG-35, MiG-31(M/BM), Su-27(SM/UB)해·공, Su-30(M2/SM)해·공, Su-33, Su-35S, Su-47, MiG-MFI
5세대
Su-57/{Su-57K}, MiG-LMFS?, {Su-75}
6세대
{MiG-41}
공격기
Su-24(M/MP/MR)해·공, Su-25(SM/SM3/UB해·공), Su-32FN, Su-34
폭격기
전략폭격기
3MSN-1R, Tu-16R, Tu-95MS/MSM, Tu-22M3/MR, Tu-160, {PAK-DA}
수송기
An-12해·공, An-12BP, An-22, An-24해·공, An-26, An-26B, An-32, An-72, An-124, Il-18(D/V), Il-62M, Il-76(M/MD/TD), Il-476, Il-114, {PAK-TA}
지원기
조기경보기
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정찰기
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Il-78M
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Be-200ES
무인기
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UCAV
미코얀 스카트, {오를란-E}, {S-70 아호트니크}
훈련기
프롭
Yak-152
제트
L-39, Yak-130
※ 윗첨자R: 퇴역 및 의장용 기종
※ 윗첨자L: 임대 기종
취소선: 개발 또는 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※ 윗첨자?: 도입여부가 불확실한 기종
※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 항공우주군






파일:An-22.jpg

파일:53295_1618142908.jpg

1. 개요
2. 기타
3. 제원
4. 둘러보기
5. 참고 링크

Antonov An-22 Antei(Cock)

Ан(Антонов)-22 Антей



1. 개요[편집]


소련 안토노프 사에서 개발한 전략수송기.

1950년대 중후반, 소련에서는 T-55, BTR-80같은 장갑차, 육군의 차량들을 수송하는 능력을 지닌 새로운 수송기에 대한 요구가 나오기 시작하였다. 그러자 안토노프An-12보다 더 성능이 뛰어난 수송기를 개발하기로 하였고, 마침내 1965년 새롭게 제작된 An-22가 2월에 첫 비행을 성공했다.

항공기는 첫 비행 당시부터 80톤이나 되는 물자를 수송할 수 있어서, 1968년에 록히드 C-5가 등장하기 전까지는 한 때 세계 최대의 수송기[1]의 타이틀을 가졌었으며, 터보프롭 항공기들 중 엔진 출력은 세계에서 Tu-114 다음 가는 출력이다. 엔진은 동축반전로터식의 NK-12A 터보프롭 엔진을 사용한다. 최대 적재시에도 항속 거리가 5,000km에 달한다.



첫 시제기는 1963년에 나왔고 1967년부터 소련 공군에 인도되었으며 1976년까지 총 68대가 생산됐다. 현재는 대부분 퇴역해 러시아 공군에서 3대, 제작사인 안토노프의 자회사인 우크라이나안토노프 항공에서 1대를 운용하고 있다.[2]


2. 기타[편집]


1973년의 욤키푸르 전쟁 직전에 이집트에 있는 소련 시민(군사고문단 가족)을 철수시키기 위해 파견된 적이 있다. 대한민국에도 내한한 적이 있는데, 1993년 대전 엑스포때 우주정거장 미르의 실물 모형 전시를 위해 김포국제공항에 들어온 적이 있다.

게임 언차티드 3의 명장면을 연출한 기체가 바로 이 모델이다.

배틀필드 3의 캠페인중에 피할 수 없다면라는 미션에서 공수부대 수송기로 나온다.

Mi-10이 최초로 서방에 대중 공개된 1965년 파리 에어쇼 당시, 함께 보내진 이 An-22가 착륙한지 두시간도 안돼서 B-58 한기가 착륙 중 추락사고로 완파 전소당하며 시원하게 날아갔으며, 조종사 순직에 승무원 2명 중상의 피해를 당했다.# 그리고 이탈리아 공군도 전투기 한대와 시험조종사 한명을 파리 에어쇼에서 똑같이 착륙 도중 사고로 잃었다.##

3. 제원[편집]


Antonov An-22 Antei
승무원
5-6 명
승객
29 명
적재량
80,000 kg
전장
57.9 m
익폭
64.4 m
전고
12.53 m
익면적
345 m²
자중
181,900 kg
최대 이륙 중량
250,000 kg
엔진
4× Kuznetsov NK-12MA 동축반전로터터보프롭 엔진
출력
각 14,791shp
최대 속도
740 km/h
순항 속도
680 km/h
항속 거리
5,000 km - 최대 적재시, 평상시 - 11,000 km
상승 고도
10,000 m
이륙 활주 거리
1100 m
착륙 활주 거리
800 m


4. 둘러보기[편집]


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파푸아뉴기니
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북아프리카
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이집트

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리비아

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알제리

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모로코

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'''

동아프리카
'''
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수단

[[틀:현대전/에티오피아 항공병기|파일:에티오피아 공군 라운델.svg

에티오피아
]]
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지부티

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소말리아

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케냐

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탄자니아
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모잠비크

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우간다

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르완다

[[틀:현대전/마다가스카르 항공병기|파일:마다가스카르 공군 라운델.svg

마다가스카르
]]
파일:코모로 공군 라운델.svg.png
코모로


'''

서아프리카
'''
[[틀:현대전/나이지리아 항공병기|파일:external/upload.wikimedia.org/400px-Roundel_of_the_Nigerian_Air_Force.svg.png

나이지리아
]]
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세네갈

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니제르

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말리

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기니

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모리타니
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가나


토고

'''

중아프리카
'''
파일:차드 공군 라운델.svg
차드

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카메룬


가봉
[[틀:현대전/콩고 공화국 항공병기|파일:콩고 공화국 공군 라운델.svg

콩고 공화국
]]
파일:콩고민주공화국 공군 라운델.svg
콩고민주공화국

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앙골라

'''

남아프리카
'''
파일:남아프리카 공화국 공군 라운델.svg.svg
남아공

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보츠와나

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나미비아
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레소토


잠비아
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짐바브웨

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5. 참고 링크[편집]




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[1] 이후 안토노프는 1982년에 An-124를, 1989년에 An-225를 제작해 이 기록을 연속으로 갱신했다.[2] 이 안토노프 항공 소속의 An-22는 호스토멜 공항 전투 과정에서 손상을 입었지만 다행히 완전히 파괴되지는 않았고, 전쟁이 끝나는대로 복구가 가능할 것으로 보인다.