C-2
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일본 동명의 수송기에 대한 내용은 가와사키 C-2 문서, 미국 동명의 폭약에 대한 내용은 컴포지션 문서
, 메이플스토리의 사냥터 마가티아의 알카드노파 연구소의 맵에 대한 내용은 니할 사막 문서
참고하십시오.
항공병기
영어: Grumman C-2 Greyhound, C-2 Greyhound
한국어: C-2 그레이하운드
1. 개요[편집]
떠다니는 해상기지 항공모함은 인원 및 부품, 물자 수송이 빈번하다. 부피가 큰 물체의 경우 군수지원함을 이용하지만 소수의 인원이나 항공기용 부품등의 긴급 수송은 항공기를 이용하는게 훨씬 편리하다. 그러나 항공모함의 경우 활주로가 워낙에 짦기에 지상에서 운용하던 일반적인 수송기는 이착륙이 불가능하며 항공모함에서 사용할 수 있는 전용 수송기가 필요했다.
미 해군은 1960년대에 S-2 대잠초계기를 개조한 C-1을 항모용 수송기로 사용했다. 그러나 항모탑재용 함재기들이 점차 대형화됨에 따라 부품 수량도 많아지고 전투기 엔진 등의 부피도 신형 수송기가 필요했다.
이러자 C-130이 물망에 오른다. 그래서 미 해병대 소속 공중급유형 수송기인 KC-130 한 대를 가지고 키티호크급 항모에서 뜨고 내리는 이착함 시험을 실시했으며, 이 시험은 성공하여 항공모함에서 뜨고 내린 최대 무게 비행기 기록을 갱신한다. 그러나 갑판 위 항공기를 전부 치워야 하며, 여러 사고 위험에 취약하다는 약점이 있었다.
그리하여 조기경보기로 쓰던 E-2 호크아이를 수송기로 개조하는 방안이 나온다. 보통 수송기를 개조해서 조기경보기를 만드는데 이는 반대가 되었다. 이리하여 노스롭 그루먼(개발 당시는 그루먼)이 1966년에 E-2 호크아이를 기반으로 C-2를 개발하였다. C-2는 E-2와 비교하여 날개와 엔진은 같으나 동체 폭이 넓어지고 뒤쪽에 화물용 램프도어가 설치된 것이 다르다. 주된 임무는 신속한 수송이며, 인원 긴급수송, 우편물[1] 및 엔진 운반 등에 활용된다.[2] 적재량은 4,500kg로 모두 58대가 생산되었으며 초기형 C-2A는 전량 퇴역하고 개량형인 C-2R 39대가 현역으로 활동하고 있다. 앞으로는 점차 V-22 오스프리 등의 기종으로 대체될 예정이다.
C-2는 오로지 미 해군만이 운영한다. E-2가 미국은 물론 일본, 이스라엘, 대만, 이집트 등에서도 운영되는 것과는 대조적이다. 이는 함상수송기다 보니 용도가 상당히 제한되어 있기 때문이다.
2. 제원[편집]
3. 매체에서의 등장[편집]
3.1. 도미네이션즈[편집]
우주 시대의 수송기인 전략 수송기로 C-2 그레이하운드가 등장한다.
자세한 내용은 수송기(도미네이션즈) 문서를 참고하십시오. 3.2. 최후의 출격[편집]
소설을 기반으로 한 전쟁영화 '최후의 출격(Flight Of The Intruder, 1991)'에서도 C-2 그레이하운드는 등장한다. 극중 주인공 중 한명인 콜 중령(윌렘 대포)이 극중 항공모함으로 전입 오는 장면에 이 기체를 타고 오는 장면으로 출연. 실제 그레이 하운드의 항모 착륙 모습을 아주 자세히 보여주고 있다.
4. 둘러보기[편집]
[1] 전세계의 가까운 기지에서 며칠에 한 번씩 항공모함을 왕복하며 배달한다.[2] 가끔씩 항해 중인 항모로 민간인들이 방문 올 때 민간 방문객들을 항모로 싣기도 한다. 이럴 때는 탈착식 좌석 시스템을 운용하는 듯 한데, 정방향 배치가 되어 있는 일반적인 항공기 좌석과는 다르게 이 좌석들은 역방향 배치되어 있어 승객들이 꼬리 쪽을 보도록 되어있다. 그 기묘한 좌석 배치 및 그에 따른 색다른 비행감에 놀라는 사람들도 더러 있다고 한다. 유용원도 그런 사람들 가운데 하나이고, 그의 증언에 따르면 KTX 역방향은 양반이라고(...).[3] 프랑스 해군의 샤를 드골급 항공모함은 EC725 카라칼 및 AS532 쿠거 등의 수송헬기를 운용하며 필요시에는 미 해군의 C-2를 지원받는다.
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