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EADS CASA C-295
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스페인의 회사
EADS CASA가 2001년 개발한 경수송기.
CN-235 크기와 엔진을 키운 확장형 기종이다. 35명이 탑승하므로 CN-2'35' 로 명명된 사례와는 달리 최대 탑승인원은 70명 정도다. CN-235는
인도네시아 IPTN과 공동개발했었지만 C-295는 CASA가 혼자 개발했다. 거의 한 몸인
에어버스 밀리터리의 상품으로도 볼 수 있다. 먼저 개발된 CN-235보다는 덜 팔렸지만 거의 100대에 달하는 수량이 생산되었다. 뛰어난 가성비로 개발국인 스페인을 비롯해 폴란드, 포르투갈, 브라질 등 많은 국가들이 운용한다.
화물 캐빈이 다른 수송기에서 단면적이 좁고 긴 편이다. 용적은 체급에 비해 크고, 길이가 길어 인원수송 능력이 뛰어나다. 그러나 폭과 높이가 작아 장비 수송에는 상대적으로 불리하다. 가령 높이 때문에 하드탑형 험비를 싣지 못한다.
길이
| 24.50m
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날개폭
| 25.81m
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높이
| 8.60m
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승무원
| 2명
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적재량
| 9,250kg 혹은 71명
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최대이륙중량
| 23.2톤
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엔진
| 프랫&휘트니 캐나다 PW127G(2,645마력) 2기
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최고속도
| 576km/h
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순항속도
| 480km/h
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항속거리
| 3톤 적재시 4,600km, 6톤 적재시 3,700km, 9.25톤 적재시 1,300km, 공중량 5,400km
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최대고도
| 9,100m
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이/착륙거리
| 이륙시 934m, 착륙시 1,025m (Sea level, ISA)
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오래되지 않아 파생형은 적지만 라인업이 특이하다.
3.1. C-295 MPA/ASW[편집]
대잠초계기다.
칠레,
포르투갈,
오만 등에 판매되며 수출 시장에 성공적으로 안착했다.
베트남 해군 등 개발도상국 국가의 해군들조차
잠수함을 보유하는 시대가 오면서 대잠초계기의 시장이 늘어날 것으로 전망된다. 마침 세계에서 가장 많이 팔렸던
P-3 오라이언이나 그에 버금가게 팔린
아틀란틱 대잠초계기가 거의 대부분 퇴역을 앞둔 시점이다.
[1] 네덜란드 해군은 P-3 오라이언을 이미 퇴역시켰는데, 독일 해군이 이를 사갔다가 생고생을 하고 있다고 한다. 한국 해군의 P-3는 늦게 도입이 되어 쌩쌩하다. 1차 도입분도 문닫은 P-3 생산라인을 돈주고 살려내서 추가도입한 분량이고, 2차 도입분도 중고기를 주익을 포함하여 완전히 뜯어고쳤다.
P-8의 가격이 부담스러운 국가들에게 어필할 수 있고 시기도 좋다. 다만 보잉, 사브 등도 경쟁기를 개발 중이다.
한국 해군의
차기 대잠초계기 사업에서도 후보로 거론되었다. 가격은 대당 4천만 달러에서 1억 달러 사이로 알려졌다. 대잠초계기는 장비에 따라서 가격이 천차만별이다. P-3CK와 같은 대수상 레이더를 사용하는 등 센서 성능은 낮지 않아 높은 가성비로 평가받을 것이다.
다만 체급이 P-8에 비해 작다. 최고속력도
P-3나 P-8에 비해 느리며 무장능력도 낮다. 이는 작전해역 진입에 시간이 더 오래 걸리며, 작전 시간, 범위가 협소함을 의미한다. C-295기반기가 체급상 이러한 추세에 따라가지 못함은 어쩔 수 없다.
가령 C-295가 P-8과 동시에 작전구역으로 출발했다. 여기서 최고속력이 느린 C-295는 15~20분 늦게 도착했다고 하자. 그러면 항행속력 10노트 잠수함이 4~6Km를 이동했을 시간이다. 그만큼 수색 성공 확률이 떨어지며, 체공시간이 적어 수색 구역을 늘려 벌충하기도 어렵다. 현대에는 공중통제기, 정찰기, 전자전기 등 지원기는 빠르고 체공시간이 긴 기종을 선정하는 추세다. 더 좋고 많은 장비를 한 기종에 몰아넣어 작전능력을 극대화하려는 목적이다. 대잠초계기도 경향은 비슷하다.
결국 2018년 한국 해군은
차기 대잠초계기 사업 기종으로
P-8을 FMS로 도입하기로 결정하였다.
조기경보통제기 파생형. 레이더는
이스라엘 엘타 사의 레이더를 탑재했다.
[2] 참고로 여기에 올라간 레이더는 인도 공군에도 제시되어서 인도 공군이 잘쓰는 중이다.
도입 국가는 아직까지 없는 상태이다.
효율을 개선하고 페이로드도 늘린 개량형이다. 양날개에
윙렛이 특징적이다. 2019년 10월 8일 캐나다 공군에 C-295W가 최초로 배치되었다.
#2021년 9월 8일 인도 내각 안보위원회는 8일 인도 공군을 위해 스페인 에어버스 디펜스 앤 스페이스에서 C-295MW 수송기 56대를 조달하는 것을 승인했다. 이 중 16대는 스페인에서, 40대는 인도에서 생산될 예정이다. 내각은 또한 인도제 조기경보통제기(AEW&C) 6대를 승인했다. 도입 규모는 미화 30억 달러 규모 이며, 이 항공기는 1961년에 처음 비행한 노후화된 Avro 748 수송기 전력을 대체 하게 된다.
#2021년 9월 24일 인도 국방부는 스페인 Airbus Defence and Space와 C-295MW 수송기 56대 도입 계약을 체결했다. 56대 중 40대가 인도에서 TATA 컨소시엄에 의해 제조된다. 모든 인도는 계약 체결 후 10년 이내에 완료되며, 56대의 모든 항공기에는 고유의 Electronic Warfare Suite가 설치된다.
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스페인군 (15세기 ~ 현재) Las Fuerzas Armadas Españolas
| 회전익기
| 다목적 헬기
| SH-60F, NH90, S-76, H-19BR
| 수송헬기
| AS332B1, AS532UL, CH-47D, {CH-47F}
| 공격헬기
| 타이거
| 대잠헬기
| SH-60B
| 전투기
| 1세대
| F-86FR
| 2세대
| F-104G/SR
| 3세대
| F-4CR, F-5BM, SF-5A/BR, 미라주 IIIR, 미라주 F1CE/EE/BER
| 4세대 / 4.5세대
| EF-18A, C.16 유로파이터 타이푼
| 6세대
| {FCAS}
| 폭격기
| Hs 123R
| 공격기
| AV-8S 마타도르R, AV-8B
| 수송기
| C-130J(-30), C-212, CN-235, C-295, A400M, C-47R, C-54R, Ju 52R, C-201 알코탄, C-202 알콘R, C-207 아조르R
| 지원기
| 조기경보기
| E-3ANAEW&CF, {E-7}NAEW&CF
| 대잠초계기
| P-3A/MR, {C-295 MPA/ASW}
| 공중급유기
| KC-130J, {A330 MRTT}
| 전자전기
| 팰콘 20
| 무인기
| MQ-9A 프레데터 B, {SIRTAP}, {유로드론}
| 훈련기
| 프롭
| T-35 필란, PC-21, T-6R
| 제트
| F-5M, EF-18BM, T-33R, HA-200 사에타R
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종
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현대 멕시코군 항공병기 둘러보기
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멕시코군 (1821~현재) Fuerzas Armadas de Mexico
| 회전익기
| 다목적 헬기
| 벨 206, 벨 407, 벨 412, UH-1H, Mi-8TV/17IV, MD 530F, AS565, UH-60L/M, EC725
| 전투기
| 3세대
| F-5E/F
| 공격기
| PC-7
| 수송기
| 세스나 206H, C-27J, L-100, C-130E/K/L/J-30, 슈퍼 킹에어 90/300, C-295M, PC-6
| 지원기
| 조기경보기
| EMB-145H AEW&C, E-2C
| 대잠초계기
| EMB-145MP/ASW, CN-235-300 MPA
| 정찰기
| 세스나 182S, 슈퍼 킹에어 350, 사이테이션 I
| 무인기
| UAV
| 헤르메스 450
| 훈련기
| PC-7, PC-9M, F-33C, 그롭 G120TP, SF.260, F-5F
| 특수목적기
| 보잉 727-200, 보잉 737-300, 보잉 757-225TP, 보잉 787
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발/도입 취소 기종
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현대 칠레군 항공병기 둘러보기
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칠레군 (1810~현재) Fuerzas Armadas de Chile
| 회전익기
| 경헬기
| 벨 412, AS350
| 다목적 헬기
| UH-1H, S-70A, 벨 206, 벨 412EP/SP, AS532 쿠거
| 수송 헬기
| SA 330 퓨마
| 대잠 헬기
| AS332F1/L1
| 전투기
| 1세대
| P-80CR
| 3세대
| F-5E
| 4세대 / 4.5세대
| F-16A/C
| 수송기
| C-212–200/300, C-130B/H
| 지원기
| 조기경보기
| EB-707 콘도르R, E-3D
| 대잠초계기
| P-295, P-3ACh
| 공중급유기
| KC-130R, KC-135E
| 훈련기
| T-35 필란, F-5F, F-16B/D, A-29B
| ※ 윗첨자R: 퇴역 항공기 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기
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현대 알제리군 항공병기 둘러보기
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알제리 인민군 (1954~현재) الجيش الوطني الشعبي الجزائري
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| 다목적 헬기
| 벨 412, Mi-2, Mi-171(Sh2), Ka-32, AS355, AW139
| 수송헬기
| Mi-26T2, AW101
| 공격헬기
| Mi-171, Mi-24, Mi-28NE
| 전투기
| 4세대 / 4.5세대
| MiG-29S/UB/M2, Su-30MKA
| 5세대
| {Su-57}
| 공격기
| Su-24M2/MR, {Su-34}
| 정찰기
| 비치크래프트 1900D, G550
| 수송기
| 비치크래프트 1900D, C-130H/L/J, C-295, Il-76, PC-6
| 공중급유기
| Il-78MP
| 무인기
| UAV
| CH-3A, 시커 II
| UCAV
| CH-4B, WJ-700, {악숭구르}, {앙카-S}
| VIP 탑승기
| A340-500, ATR 72-600
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종
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