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미국 파카 Inc 산하의
네덜란드 DAF에서
2001년부터 생산 중인 대형
트럭/
트랙터 라인업. DAF 65/75/85 시리즈
[1] 숫자는 엔진의 배기량을 의미한다. 65는 6.7리터, 75는 9.2리터, 85는 12.9리터 모델.
의 후속으로 등장했으며 같은 회사의
LF와
XF 사이의 중~대배기량 라인업을 담당하고 있다.
엔진 형식에 따라 배기량 6~7리터급 엔진 장착 모델은
CF 6x, 9~11리터급 엔진 장착 모델은
CF 7x, 13리터급 엔진 장착 모델은
CF 8x로 분류되며 외형에 세부적인 차이점이 있다.
[2] 6x, 7x 시리즈는 도어 스텝이 2단 + 하단 범퍼 높이가 낮고(2세대 모델은 그릴이 4줄), 8x 시리즈는 도어 스텝이 3단(2세대 모델 한정) + 하단 범퍼 높이가 높다(2세대 모델은 그릴이 5줄).
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
XF 250 M
| 직렬 6기통
| 12.6리터
| 340마력
| ?
| 유로2
|
XF 280 M
| 381마력
| 179 kgf·m
|
XF 315 M
| 428마력
| 194 kgf·m
|
XF 95 시리즈가 출시되면서 하위트림으로 분리된 첫번째 모델.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
CE 136 C
| 직렬 6기통
| 5.9리터
| 182마력
| 71 kgf·m
| 유로3
|
CE 162 C
| 217마력
| 84 kgf·m
|
CE 184 C
| 247마력
| 97 kgf·m
|
PE 183 C
| 9.2리터
| 249마력
| 107 kgf·m
|
PE 228 C
| 310마력
| 130 kgf·m
|
PE 265 C
| 360마력
| 148 kgf·m
|
XE 280 C
| 12.6리터
| 340마력
| 163 kgf·m
|
XE 280 C
| 381마력
| 179 kgf·m
|
XE 315 C
| 428마력
| 199 kgf·m
|
XE 355 C
| 483마력
| 214 kgf·m
|
2.3. 1세대 F/L (2006)[편집]
| 
|
CF 75.360
| CF 85.460
|
XF 105 시리즈와 동일한 패밀리룩이 적용된
페이스리프트 모델.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
GR 165
| 직렬 6기통
| 6.7리터
| 224마력
| 87 kgf·m
| 유로5
|
GR 184
| 250마력
| 97 kgf·m
|
GR 210
| 286마력
| 104 kgf·m
| 유로4
|
PR 183
| 9.2리터
| 249마력
| 107 kgf·m
| 유로5
|
PR 228
| 310마력
| 130 kgf·m
|
PR 265
| 360마력
| 148 kgf·m
|
MX 265
| 12.9리터
| 360마력
| 181 kgf·m
|
MX 300
| 410마력
| 204 kgf·m
|
MX 340
| 460마력
| 235 kgf·m
|
MX 375
| 510마력
| 255 kgf·m
|
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
| 엔진 터널
|
스페이스
| 1,790 mm
| 2,200 mm
| 2,490 mm
| 440 mm
|
슬리퍼
| 1,160 mm
|
데이
| 1,770 mm
|
| 
|
CF 76.370
| CF 86.510
|
유로6 모델. 역시 XF 유로6 모델과 동일한 패밀리룩이 적용되었다.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
PX-7 172
| 직렬 6기통
| 6.7리터
| 234마력
| 92 kgf·m
| 유로6
|
PX-7 194
| 264마력
| 102 kgf·m
|
PX-7 217
| 295마력
| 112 kgf·m
|
PX-7 239
| 325마력
| 122 kgf·m
|
MX-11 210
| 10.8리터
| 286마력
| 122 kgf·m
|
MX-11 240
| 326마력
| 143 kgf·m
|
MX-11 271
| 369마력
| 163 kgf·m
|
MX-11 291
| 396마력
| 194 kgf·m
|
MX-11 320
| 435마력
| 214 kgf·m
|
MX-13 303
| 12.9리터
| 412마력
| 204 kgf·m
|
MX-13 340
| 462마력
| 235 kgf·m
|
MX-13 375
| 510마력
| 255 kgf·m
|
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
| 엔진 터널
|
스페이스
| 1,790 mm
| 2,200 mm
| 2,490 mm
| 440 mm
|
슬리퍼
| 1,160 mm
|
데이
| 1,770 mm
|
2.5. 2세대 F/L (2017)[편집]
| 
|
CF 66.320
| CF 86.430
|
마이너 페이스리프트와 실내트림 추가, 엔진 라인업이 신설되었다.
2018년 '
올해의 트럭'을 수상하였다.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
PX-7 172
| 직렬 6기통
| 6.7리터
| 234마력
| 92 kgf·m
| 유로6
|
PX-7 194
| 264마력
| 102 kgf·m
|
PX-7 217
| 295마력
| 112 kgf·m
|
PX-7 239
| 325마력
| 122 kgf·m
|
MX-11 220
| 10.8리터
| 299마력
| 138 kgf·m
|
MX-11 251
| 341마력
| 153 kgf·m
|
MX-11 270
| 367마력
| 194 kgf·m
|
MX-11 300
| 408마력
| 214 kgf·m
|
MX-11 330
| 449마력
| 235 kgf·m
|
MX-13 315
| 12.9리터
| 428마력
|
MX-13 355
| 483마력
| 255 kgf·m
|
MX-13 390
| 530마력
| 265 kgf·m
|
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
| 엔진 터널
|
스페이스
| 1,790 mm
| 2,200 mm
| 2,490 mm
| 440 mm
|
슬리퍼
| 1,160 mm
|
데이
| 1,770 mm
|
자세한 내용은
DAF XD 문서를 참고하십시오.
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