DS 4
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Citroën DS4
DS 4
1. 개요[편집]
프랑스의 자동차 제조사 시트로엥에서 2010년부터 생산하는 준중형차이자, DS 3에 이은 DS 브랜드의 두 번째 모델이다. 2015년부터 시트로엥에서 분리된 DS 브랜드로 판매된다.
2. 역사[편집]
2.1. 1세대 (2010~2018)[편집]
1세대 시트로엥 C4 쿠페의 후속으로 2010년부터 생산을 시작해 그 해 말부터 일부 시장에서 판매가 이루어졌고, 그 외 대부분의 시장에서는 2011년에 출시되었다. 시트로엥 C4 2세대에 들어가는 PSA PF2 플랫폼을 기반으로 한다.
외관 디자인은 기본적으로 5도어 5인승 해치백 형태다. 정작 MPV들처럼 캡포워드 스타일로 디자인하며 전면 유리가 넓직해 보이며, 쿠페와 유사한 스타일로 디자인한 덕분에 뒷문 손잡이를 벨로스터나 스파크처럼 2열 유리창이 자리잡는 위치에 숨겨두었고, 뒷창문은 고정된 형태로 열 수 없게 만들었다.
파워트레인은 직렬 4기통 1.6L VTi, 1.6L THP 터보 가솔린 및 1.6L / 2.0L HDi 디젤이 제공되고, 변속기는 사양에 따라 5단/6단 수동 또는 6단 EGS[1]가 탑재된다.
대한민국에는 2012년 7월 12일에 출시되었고, 유로5를 만족하는 1.6L e-HDi 디젤엔진과 6단 EGS가 조합된 사양이 들어왔다. 트림은 Chic와 So Chic 두 가지가 제공되었고 각각 3,960만원, 4,390만원에 판매되었다.
2015년 9월에는 페이스리프트를 거친 후기형이 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 공개되었다. 전면 디자인을 수정해 시트로엥의 흔적인 더블 쉐브론 마크를 지웠고, 크로스오버 버전인 DS 4 크로스백이 추가되었다. 디젤엔진이 BlueHDi로 변경되었고, 기존의 6단 EGS 대신 EAT6 자동변속기가 탑재되었다. 대한민국에는 2016년 6월 16일에 크로스백 모델의 판매가 시작되었고, 1.6L 디젤엔진과 6단 EAT6 자동변속기가 조합된 So Chic 트림만 운용하며, 가격은 3,920만원이다. 기존에 판매하던 DS 4 일반 모델은 한국에 들어오지 않는다.[2]
2018년에 DS 5와 함께 판매량이 저조하여 DS 4는 일시 단종됐으며, 3년간 명맥이 끊겼다.
2.2. 2세대 (2021~현재)[편집]
Refinement Engineered
이후 2020년 2월 2세대 모델의 스파이샷이 포착되었고, 그로부터 1년 뒤인 2021년 2월 3일에 DS 오토모빌 공식 트위터를 통해 2세대 DS 4의 모습이 공개되었다. EMP2 플랫폼[3]을 기반으로 하며 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드 3가지 파워트레인이 제공된다. 그리고 1세대에서 논란이 된 뒷좌석 창문의 경우 2세대부터는 다행히 파워 윈도우 형태로 일반 승용차처럼 열린다(!). 보디 스타일은 기본형 이외에 SUV 느낌을 낸 CROSS, 고성능 느낌을 낸 퍼포먼스 라인을 선택할 수 있다. 2021년 4분기에 유럽 시장에서 판매가 시작될 예정이다.
2021년 11월, 2022년중 디젤 엔진 사양으로 국내 출시된다는 보도가 등장했다. # 국내 출시 가격은 미정.
'2022년 가장 아름다운 차'로 선정되었다.
2022년 2월, DS 스토어 강남점 인스타그램 계정에서 2022년 5월 국내 출시를 암시하는 글을 올렸고 # 그리고 2022년 3월 7일, 스텔란티스코리아는 2022년 중으로 DS4를 출시한다는 사실을 공식 발표했고 # 그 후 2022년 5월 26일 1.5리터 디젤 엔진에 대한 국내 인증을 완료하였다는 소식과 함께 2022년 3분기 쯤으로 예상된다는 기사가 나왔다. #[4] 19인치 휠 장착 기준 공인 연비는 복합 16.2km/ℓ, 도심 14.9km/ℓ, 고속 18.1km/ℓ 을 받아 연비 1등급을 달성했다.#
드디어 6월 28일, 사전계약에 돌입했다.
유로 NCAP 충돌테스트는 각종 안전장비들을 옵션으로 갖춘 경우는 별 5개, 그렇지 않은 경우는 별 4개의 결과를 받았다. # #
일본 시장에는 2022년 4월 29일에 공개되었다. 프랑스 현지에서는 바스티유[5], 바스티유 플러스, 트로카데로, 리볼리 이렇게 4가지 트림을 고를 수 있지만 일본에서는 트로카데로, 리볼리 둘 중 하나만 가능하다. 트로카데로는 1.2리터 가솔린 엔진만 선택 가능하며 매트릭스 LED 램프도 옵션으로 따로 선택해야 한다. 또한 스마트 터치 기능[6], 헤드업디스플레이 등 옵션들이 빠진다. 리볼리를 선택해야지 제대로 된 구색을 갖춘 느낌. 리볼리는 가솔린, 디젤, 플러그인하이브리드 세가지 중 하나를 고를 수 있다. 시작가격은 트로카데로 3,980,000엔, 리볼리 4,490,000엔.
국내 시장에서는 2022년 6월 28일부터 사전계약을 받은 다음 7월 11일에 정식 출시되었다. 처음에는 1.5L 디젤 엔진을 탑재한 리볼리 트림만 5,160만원에 출시되었다. 그러나 약 1달 반 정도 지난 2022년 8월 30일, 스텔란티스 코리아는 공식 보도자료를 통해 DS4 트로카데로 트림이 출시됐다는 사실을 공식 발표했다. 리볼리 트림과 동일한 1.5리터 디젤 엔진을 탑재했으나 일부 옵션이 빠진 덕분인지 공차중량은 1,430kg으로 리볼리 트림에 비해 45kg이 가볍다. 이 덕분에 연비는 도심 15.2km/l, 고속도로 18.6km/l, 복합 16.5km/l으로 소폭 상승했다. 리볼리 트림과 비교했을 때 LED 헤드램프의 오토 라이트 컨트롤, 헤드업디스플레이, 주차보조 시스템 중 전방카메라, 측면카메라, 어라운드뷰가 빠지며 리볼리 트림에 있던 가죽시트가 트로카데로에서는 제외됐다. 트로카데로 트림의 가격은 4,460만 원이다. #
2022년 10월경에는 튀르키예 시장에도 출시되었다.
2022년 10월, 유럽시장 출시 후 약 1년이 지난 시점에서 개선이 이루어진 연식변경 모델이 공개됐다. PHEV 모델(E-텐스)의 경우 완충시 순수 전기로만 주행 가능한 거리가 55km에서 62km(WLTP기준)으로 향상됐다. 향후 같은 파워트레인을 사용하는 스텔란티스 브랜드의 PHEV 차종들인 푸조 308, 오펠 아스트라 등에도 동일한 개선이 이루어질 것으로 보인다. 최상위 트림으로 오페라 트림이 새로 추가되었으며 퍼포먼스 라인과 퍼포먼스 라인 +는 엠블럼 등 곳곳을 검은색으로 칠한 것이 특징이다. 프랑스에서 가격은 130마력 가솔린 모델이 €33,450, 130마력 디젤 모델은 €34,400, PHEV는 €41,100이다. 오페라 E-텐스의 가격은 €55,700이다. #
2024년에 DS 4 순수전기차량이 출시될 예정이라고 한다. #
3. 경쟁 차량[편집]
4. 미디어에서[편집]
드라마 내 딸 서영이에서 주요 인물들의 차량으로 등장했다.
5. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-23 09:24:49에 나무위키 DS 4 문서에서 가져왔습니다.[1] 푸조의 MCP와 같은 물건[2] 정황상 판매 부진으로 추정된다.[3] 푸조 308, 오펠 아스트라 등 PSA 계열 차량들에 사용되는 플랫폼이다.[4] 참고로 해당 기사에서는 DS4 크로스백이라고 표기를 했으나 해외 기사는 물론이고 DS 오토모빌 공식 사이트 어느 곳에서도 DS4 2세대에 대하여 DS4 Crossback이라고 언급하는 곳은 어느 곳도 없다. DS4 2세대는 기본형, SUV 느낌만 낸 CROSS, 고성능 느낌만 낸(BMW의 M 퍼포먼스 패키지, 메르세데스-벤츠의 AMG 패키지와 똑같이 외관상 고성능 느낌만 냈을 뿐 실제 성능 변화는 없다.) 퍼포먼스 라인이 있을 뿐 실제로 Crossback 이름을 달고 있는 트림은 어느 것도 없다. 해당 기자가 잘못 알고 기사를 적었을 가능성이 매우 높다.[5] 최하위 트림으로 DS 오토모빌 프랑스 홈페이지에서 확인 결과 스틸휠만 제공된다..[6] 변속기 레버 바로 위에 위치한 패드인데 여기에 글자를 쓰면 그 모양 그대로 화면에 뜨는 기능이다. 예를 들어 A를 쓰면 그 모양 그대로 화면에 나오며 이를 이용함으로써 화면에 원하는 글자를 입력할 수 있다. 예를들어서 DS4라는 글자를 쓰고 싶으면 그 글자를 스마트 터치 화면에 그리면 그 글자 그대로 내비게이션 화면에 시현된다. 또한 스마트폰에서 하는 것처럼 손동작으로 내비게이션의 확대, 축소를 할 수 있다.