ECI

Electronically Controlled Fuel Injection

1. 개요[편집]

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미쓰비시전기의 개발된 전자제어 가솔린 연료 분사 시스템.

2. 상세[편집]

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1980년에 첫 출시되었다. 출시 당시 칼만 와류 방식의 흡기량 측정법으로 설계되었다. 이후 10여 년 가량 이 방식이 유지되다가, 이후 MAPS, 핫필름식 MAFS 등으로 바뀌었다. 당시 미쓰비시 자동차와 공동개발되었다.

1990년대 중반 직분사 사양들이 출시됐다. 이 사양들에는 종래의 케이블식 스로틀 바디를 제외시키고,ETC가 장착됐다.

이후 마쓰다 및 스즈키 엔진[1]에도 쓰인다.

M16 칩셋 기반에서 M32R, SuperH 등으로 칩셋이 바뀌었다.

4B40에 들어가는 칩셋의 ROM은 4MB로 알려졌다.

위와 별도로 TCU도 제조한다