FV510 워리어
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현대 기갑차량
1. 개요[편집]
영국 육군의 노후화된 FV432 병력수송장갑차들을 대체하기 위해 GKN Defense에서 개발한 보병전투차(IFV)다.
MCV-80 이라는 명칭으로 1972년에 개발이 시작되어 1980년에 시제차량이 출고되었으며 1986년부터 본격적인 양산이 시작되어 1988년부터 영국 육군에 실전배치되었다. 1994년까지 모두 1,053대가 영국군에 도입되었으며 그 중 763대는 RARDEN[1] 30mm 기관포와 7.62mm기관총을 탑재한 장갑차이고, 나머지 290대는 각종 계열화 차량이다. 영국군 이외에도 쿠웨이트가 254대의 사막용 수출형 버전인 데저트 워리어를 주문했다.
2. 제원[편집]
2.1. 무장[편집]
영국군이 도입한 FV510는 주무장으로 FV721 폭스 장갑차와 FV107 시미터에도 주포로서 장착된 L21A1 RARDEN 30mm 기관포를 장착[3]하고 있다. 이 기관포는 사격통제장치와 주포 안정기가 없어 기동 간 사격이 불가능하며, 2차대전기 40mm 보포스마냥 3발 클립식이기 때문에 지속 사격 역시 불가능하지만 상당한 구경 덕분에 최대 사거리가 4000m에 달한다. 주로 APSE[4], HEI[5], APDS[6]을 사용하며, APSE탄과 HEI탄을 사용할 경우 1070m/s, APDS탄의 경우 1175m/s의 포구 초속을 갖는다.
또한 대전차 병기로 워리어는 좌우 각각의 발사관에 2발씩 4발의 토우(TOW)미사일을 적재 할 수 있다.[7]
3. 파생형[편집]
3.1. FV511[편집]
FV511 Infantry Command Vehicle
워리어 기반의 지휘 장갑차. 84대 생산되었다.
3.2. FV512[편집]
FV512 Mechanised Combat Repair Vehicle
왕립 전자기계공병대(REME)용으로 개발된 전투 수리 차량. 6.5톤급 크레인이 장착됐으며, 두 개의 FV510 계열 차량 파워팩이나 한 개의 챌린저 전차 파워팩을 적재한 트레일러를 견인할 수 있다. 105대 생산되었다.
3.3. FV513[편집]
FV513 Mechanised Recovery Vehicle
FV512처럼 REME이 운용하기 위해 개발된 차량으로 구난 장갑차다. 20톤 윈치(winch)와 6.5톤 크레인, 파워 툴이 설치되어 있으며, FV512와 마찬가지로 두 개의 FV510 계열 차량 파워팩이나 한 개의 챌린저 전차 파워팩을 적재한 트레일러를 견인할 수 있다. 39대가 생산되었다.
3.4. FV514[편집]
FV514 Mechanised Artillery Observation Vehicle
영국 왕립 포병대가 운용한 관측 차량. 가볍가 만들어진 휴대형 감시 및 표적획득 레이더(MSTAR)와 위치 좌표 확인체계(PADS)가 장착되었으며, 영상 강화 및 적외선 장비가 탑재되었다. 30mm 라이덴 기관포는 포신 모형만 달려있으며, 무장으로는 7.62mm 기관총만 장착되었다. 52대가 생산되었다.
3.5. FV515[편집]
FV515 Battery Command Vehicle
영국 왕립 포병대가 운용한 포병 지휘차량. 19대가 생산되었다.
3.6. Desert Warrior[편집]
사막지대에서 쓰이기 위해 개발된 수출형. LAV-25 차륜형 장갑차에 쓰인 Delco 포탑을 장착하였으며 주무장도 25mm M242 부시마스터 기관포로 변경되었다. 또한 TOW 대전차 미사일 발사기 2문으로도 무장했다. 1993년에 쿠웨이트군이 도입한 사양이다.
3.7. 장갑 앰뷸런스[편집]
앰뷸런스로 개조된 사양으로 무장이 제거되었다. 6대 정도가 아프가니스탄에서 헤릭 작전(Operation Herrick)에 사용되기 위해 제작되었다.
3.8. VERDI-2[편집]
VERDI-2(Vehicle Electronics Research Defence Initiative)는 1993년에 FV510 워리어를 기반으로 제작된 기술시제형 차량이다. 40mm CTAI 포가 주무장으로 사용되었으며, 이외에도 이후 스토머 장갑차 일부에 사용된 2문의 4연장 스타스트릭 대공 미사일 발사대와 ADAD 시스템이 장착되었다. 양산되지 않아서 기술 시제형 차량으로만 남았다.
3.9. Optionally-Crewed Warrior[편집]
2018년에 등장한 차량으로, 무선 네트워크로 원격 조종이 가능하다. 2019년 3월에 개빈 윌리엄슨 영국 국방부 장관에 의해 추가적인 연구를 위한 개발비 지원이 발표되었으나, 그 이후 우선순위에서 밀려난 것으로 보인다.
4. 개량 사업[편집]
영국군은 786대의 워리어 장갑전투차량의 업그레이드 계획을 진행 중이다. 영국군 3사단의 재편에 따라 약 330 여 대의 차량이 잉여분으로 남게됨에 따라 이들에 새로운 무장을 탑재하여 장갑 전장지원차량(ABSV)으로 개수할 예정인 것으로 알려져 있다.
Ajax에도 장착된 신형 40mm 기관포 장착 사업이 진행중이다. 기동간 사격이 가능하며 명중률과 파괴력도 상당히 높은 것으로 알려져있다. 또한 이 신형 포에 사용될 신형 포탄은 발사체가 케이스에 들어 있어 장전이 간단하며 사용하기에 편리하다고 한다. 이 밖에도 신형 열영상 사격 통제 시스템(BGTI)과 영국군 C4I 체계인 보우만(Bowman) 장비가 탑재되며 새로 장착되는 보조동력장치는 긴급상황 발생시 차량의 비상동력으로 사용할 수 있을 뿐 아니라 다양한 전자장비에 안정된 전원을 공급하게 된다.
이중 예산을 상대적으로 덜 잡아먹는 Bowman과 BGTI는 이미 모든 차량에 장착을 완료했으며, 다른 워리어 개량 사업들도 안정적으로 진행중이다.
2021년 3월 발간된 Integrated Review에서 해당 워리어 IFV에 대한 개량사업을 포기하기로 했다고 한다. 해당 사업을 포기한 대신 진행중인 에이잭스 장갑차의 도입을 서두를 것으로 예상된다. 하지만 에이잭스 장갑차의 성능 문제로 도입이 불확실해지며 워리어는 영국군에서 2035년까지 쓰일 것으로 보인다.
2023년 7월 22일 영국 육군 대변인은 "2021년부터 워리어 IFV의 퇴역이 이루어졌으며, 2025년에 영국에서 첫 생산된 복서 장갑차가 배치될 것이며, 워리어 IFV의 사용을 2030년까지 연장할 계획은 없다"고 하였다. 영국 국방부 트위터
허나 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 보여준 궤도형 보병전투차의 높은 방어력이 기계화 보병의 생존에 끼치는 영향이 예상 밖으로 높은 것이 실전을 통해 확인되었으며, 이를 대표적으로 보여준 브래들리 보병전투차는 우크라이나에서 최근에 다수가 파괴되었지만, 탑승 병력은 다수가 생존했고 생존 병력 다수가 전투 재투입이 가능한 수준이라고 전해지며 이에 힘입어 워리어 IFV는 곧 퇴역할 차량이라는 이유로 생산이 중단됐던 30mm RARDEN기관포탄의 생산을 재개하기로 결정하면서 복서 도입 사업을 번복하고 워리어 보병전투차를 2030년 혹은 그 이후까지도 일단 사용하기로 영국 국방부는 결정했다.월간 플래툰 워리어 IFV 퇴역 번복 기사 [출처필요]
5. 모형화[편집]
6. 등장매체[편집]
7. 관련 항목[편집]
8. 둘러보기[편집]
[1] Royal Armament Research and Development Establishment and Enfield 의 약자[2] 이쪽은 워리어 자체를 개발한 건 아니고, GKN Defence를 인수한 후 생산과 개량을 담당하고 있다.[3] 쿠웨이트 수출형인 데저트 워리어는 M242 부시마스터 25mm 체인건을 장착했다.[4] Armour Piercing Secondary Effect. 철갑유탄.[5] High Explosive Incendiary. 고폭소이탄.[6] Armour Piercing Discarding Sabot. 분리철갑탄.[7] 단 영국군이 운용하는 워리어는 밀란을 대전차 병기로 운용한다. 토우 미사일은 쿠웨이트 수출형인 데저트 워리어에 장착된다.[출처필요] 해당 기사는 7월 13일 기사이며, 위 영국 국방부의 입장발표는 동년 7월 22일이다. 해당 기사 어디에도 공신력 있는 출처가 없다. 영국 국방부는 현재도 워리어의 퇴역과 복서 장갑차 배치를 추진하고 있으며 2019년에 복서 장갑차의 도입으로 23억 파운드가 할당되었고, 21년 워리어 CSP에 20억 파운드가 할당되었으나 동년 CSP 프로그램이 취소되어 10억 파운드 이상을 절약하였다고 한다.
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