할힌골 전투의 소련군 기갑차량 |
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할힌골 전투 소련군의 기갑장비
| 전차
| 경전차
| T-27, T-26 1931년형, T-26 1932년형(2-K), T-26 1932년형(5-K), T-26RT, T-26 1933년형, BT-2(5-K), BT-2(DA-2), BT-7, BT-7RT, BT-7A, BT-7A RT, BT-5, BT-5RT, T-37A, T-38
| 화염방사전차
| KhT-26, KhT-27, KhT-37, KhT-130, KhT-133
| 노획 전차
| T-2597, T-2595
| 자주포
| SU-1-12, SU-5-2, SU-12
| 장갑차
| BA-I, BA-3, BA-6, BA-10M, BA-20, BA-27, BA-27M, FA-I, D-8
| 차량
| 차량
| GAZ-M1
| 트럭
| GAZ-AA, GAZ-AAA, ZiS-5
| 자주대공포
| GAZ-AAA(4M), GAZ-AAA(DShK)
| 화포견인차
| 코민테른, S-2, S-65, STZ-3, STZ-5, Voroshilovets, T-26T, T-20 콤소몰리예츠
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소련에서 개발된 승용차이다.
ГАЗ-М1 «Эмка»
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제원
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개발국가
| 소련 러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국
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개발기관
| 고리키 자동차 공장
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개발연도
| 1936년
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생산기관
| 고리키 자동차 공장
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생산연도
| 1936년 ~ 1942년
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생산 댓수
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전장
| 4.625m
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전폭
| 1.77m
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전고
| 1.78m
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중량
| 1.37t
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탑승 인원
| 최대 5명
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엔진
| GAZ-M 4기통 가솔린 엔진 (2,000rpm)
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최고 출력
| 50hp
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변속기
| 3단
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현가 장치
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최고 속도
| 105km/h / km/h (전진 시 / 후진 시)
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항속 거리
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