GM L850 엔진

덤프버전 :

1. 개요
2. 상세
2.1. LSY
3. 형식
4. 둘러보기



1. 개요[편집]


GM의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.


2. 상세[편집]


  • 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 96
  • 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브

1994년, 로터스 엔지니어링의 주도 하에 오펠·GM·사브의 개발진이 참여하여 개발이 시작되었다.

1999년, 2.2L 사양인 L61을 처음으로 출시시켰다.

2003년, 사브 차종용 사양인 사브 B207 엔진이 출시되었다.

이후 Gen Ⅱ, Gen Ⅲ로 설계변경을 거쳐 2023년 현재에도 생산 중이다.


2.1. LSY[편집]


  • 흡배기 역전
  • 통합 배기 매니폴드[IEM]


3. 형식[편집]


세대
형식
배기량(cc)
보어 × 스트로크(mm)
사양

L61
2,198
86 × 94.6
2.2

LK9
1,998
86 × 86
2.0

LSJ
1,998
86 × 86
2.0[SC]

LNF
1,998
86 × 86
2.0

LE5
2,384
88 × 98
2.4

LAT
2,384
88 × 98
2.4

LDK
1,998
86 × 86
2.0

LAP
2,198
86 × 94.6
2.2

LAF
2,384
88 × 98
2.4[g]

LTD
1,998
86 × 86
2.0

LBN
1,998
86 × 86
2.0 LPGI

LUK
2,384
88 × 98
2.4
LTG
1,998
86 × 86
2.0
LCV
2,457
88 × 100.8
2.5
LKW
2.5

LSY
1,998
83 × 92.3
2.0[T]


4. 둘러보기[편집]







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[IEM] 실린더헤드에 배기매니폴드를 일체화.[SC] 슈퍼차저[g] [T] 터보차저