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광역급행버스 M6410
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1. 노선 정보[편집]
국토교통부 광역급행버스 M6410번 2. 개요[편집]
경원여객에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 103.3km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 인천 논현지구는 인근 연수지구와 송도국제도시 쪽에 비해 서울로 나가기가 영 좋지 못했다. 1기 광역급행버스가 출범했을 때 M6405번(송도 - 강남)이 운행을 시작한 이후 M버스 개통 효과가 알려지게 되었고, 논현/한화지구 주민들은 배차간격이 길고 경기도 수원시 직행버스 면허라서 수도권 통합요금제에 포함되지 않은 삼화고속 소속 9900번 대신 새로운 노선을 원하게 되었다. 당시 수도권 전철 수인선이 건설 중이었지만 언제 개통될 지 모르는 상황이라 기다리다 지친 한화/논현지구 주민들은 생업을 포기하면서까지 각 세대들에게 돌아다니며 서명을 받는 동시에, 수요 등에 대한 자료를 모아 국토해양부에 제출하였다. 이후 국토해양부가 이를 수용해 2기 M버스 노선 대상에 '한화/논현지구 - 강남' 노선이 포함되었다.
- 수많은 버스 동호인들이 이 노선은 선진네트웍스나 삼화고속에서 낙찰되리라 예상했지만, 정작 안산시 면허인 경원여객이 단독으로 입찰 받아 2011년 1월 31일부터 운행하게 되었다. 인천시 업체 중에서는 용현운수와 삼화고속이 나서기는 하였으나 수익성 문제로 포기, 결국 군자지구의 미래를 내다본 경원여객이 가산점을 받아 인천 땅에 무혈입성하는 쾌거를 이룬다.
- 신설 초기에는 인천 논현지구에서 서초역을 거쳐 강남역까지 운행하는 노선이었다. 월곶과 선바위역을 무정차로 통과했으며, 당시에는 진짜 아웃경기 노선이었다. 그러나 2011년 3월 4일부터 미추홀외고 대신 월곶 풍림아이원1단지 정류장에 정차하게 되면서 아웃경기에서 벗어나게 되었다.[1]
- 2011년 7월 6일부터 다시 미추홀외고를 정차하고, 이후 논현10,11단지도 추가로 정차하게 되었다.
- 2012년 5월 7일부터 선바위역 정류장과 양재꽃시장(양재시민의숲역) 정류장에 추가 정차한다.[2]
- 2014년 8월 1일부터 논현13단지(푸르네마을)에 추가로 정차한다. 경원여객 공지사항
- 일자미상으로 인가댓수가 15대에서 14대로 1대 감차되었다.
- 2020년 12월 23일부터 미추홀외고 정류장에는 더이상 정차하지 않으며, 대신 에코메트로7단지 정류장에 정차하게 되었다. 경원여객 공지사항
4. 특징[편집]
- 수인분당선이 개통하면서 논현/월곶지구서 선바위역, 선릉역까지 전철로만 이동하는 게 훨씬 수월해졌다. 다만, 수인분당선 및 4호선, 2호선의 배차시간과 소요시간을 고려해 보면 강남권 접근에는 이 노선이 최선이다.
- 차량 주박 및 관리는 오이도차고지에서 한다.
4.1. 논란[편집]
자세한 내용은 광역급행버스 M6410/논란 문서를 참고하십시오. 4.2. 시간표[편집]
평일 시간표(2021년 10월 12일~)
휴일 시간표(2020년 12월 28일~)
시간표 변경이 상당히 잦은 노선인만큼, 경원여객 홈페이지에서 사전에 확인후 이용하기를 권장한다.
5. 연계 철도역[편집]
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서울 지하철 2호선: 서초역, 교대역, 강남역 -
수도권 전철 3호선: 교대역, 양재역 -
수도권 전철 4호선: 선바위역 -
수도권 전철 수인·분당선: 인천논현역 -
신분당선: 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
6. 둘러보기[편집]
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