M9 ACE

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미군 (1975~현재)
United States Armed Forces

전차
주력전차
M1A1 SA, M1A2 SEP(v2 · v3), M1A3, XM1202 MCS, M1A2 SEP v4 (M1A2D), {M1E3}, {DLP}, T-72OpFor
공수전차
M551 셰리든R, XM8 AGS, M10 부커
경전차
M24C/R, M10 부커
장갑차
차륜장갑차
M8 LACC/R, LAV-25, M93A1 폭스, M1126~35 스트라이커, M1296 드래군, M1117 가디언, AGMS, LAV-II 바이슨, {ACV}
궤도장갑차
AAV-7A1, M2 · M3 브래들리, M113(A1 ~ A3), AMPV, FCS MGV, EFV, {XM30 MICV}
자주포
자주곡사포
M109(A6 팔라딘/A7), XM2001 크루세이더, XM1203 NLOS-C, {M1299 아이언 썬더}, {호크아이 105}, {브루투스 155}
자주박격포
M1064, M1129, XM1204 NLOS-M, LAV-EFSS
돌격전차
M4A3 (105) HVSSC/R
대전차 자주포
M18 헬캣C/R, M36C/R, M36B1C/R
다연장로켓
M270 MLRS, M142 HIMARS
대공 차량
자주대공포
M163 VADSR, 센추리온 LPWS, M247 서전트 요크
단거리 대공미사일
M6 라인배커R, LAV-AD, AN/TWQ-1 어벤저, M-SHORAD, NASAMS, 아이언 돔, {MML}, XM975, MIM-146 ADATS
중장거리 대공미사일
MIM-23 호크R, MIM-104 패트리어트, THAAD, GBI
수송 차량
소형
험비, L-ATV, MRAP, M-ATV, M1224 맥스프로, M1161/3 그라울러 ITV, IFAV,
LSSV 타호/실버라도, 하이럭스, DPV, GAARV, RSOV, MRZR, MRZR-D, M1030M1, 플라이어 72 · 60, 렌코 베어캣
트럭
2½톤R, M35R, M39 5tR, M939, FMTV(LMTV · MTV), MTVR, LVSR, 건 트럭, M977 HEMTT, M911 HET, M1070 HET
지원 차량
구난차량
M984, M88A2 허큘리스, M1 ARV, XM1205 FRMV
교량차량
M60A1 AVLB, M104 울버린, M1074/M1110 JAB, M1975 DSB 런처, M1977 CBT
전투공병차량
M9 ACE, M1150 ABV, M1 그리즐리, 캐터필러 D9
지휘차량
M577, M4 C2V
탄약보급차량
M992 FAASV, XM2002 RSV
UGV
드래곤 러너, PackBot 510, XM1216 SUGV, FirstLook 110, Warrior 710, TALON
MARCbot, ANDROS, R-Gator, SMSS, M160 MV-4, S-MET
윗첨자R: 퇴역 차량
윗첨자C: 노획 및 타국에서 회수한 차량
윗첨자OpFor: 대항군 차량
{중괄호}: 도입 예정 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량







파일:M9_Armored_Combat_Engineer.jpg
M9 Armored Combat Earthmover
1. 개요
2. 제원
3. 상세
4. 실전
5. 운용국
6. 미디어
7. 둘러보기


1. 개요[편집]




M9 ACE 운용 영상
미국이 개발한 공병용 장갑 불도저. 미 육군이 1988년부터 배치하였다. 일반적으로 앞에 달린 도저 삽날을 이용한 장애물 제거, 참호 및 보호시설 구축, 보조 활주로 건설 및 도하지점 진/출입로 개설 등을 담당한다. 기본적으로 아군 기갑부대와 같이 다니며 진격로를 열어주는 것이 주임무이다.


2. 제원[편집]


M9 Armored Combat Earthmover
생산회사 : 유나이티드 디펜스 LP 요크, PA
중량 : 24.4 톤
길이 : 6.2m
전폭 : 3.2m
전고 : 3m
승무원 : 1명
무장 : 없음
엔진 : 커민스 V903C, 8기통 디젤
출력 : 295마력
항속거리 : 322km
최대속도 : 45km/h


3. 상세[편집]


미군의 다목적 공병용 트랙터(Universal Engineer Tractor) 계획으로 개발된 장비로, 공병 임무에는 투입이 어려운 민수용 불도저를 대신하기위해 개발되었다. 민간 불도저는 방탄도 안 되고 흙바닥에서도 속도가 엄청 느릴뿐더러 단단한 포장도로에서는 높이 튀어나온 강철제 무한궤도로 인해 보병이 낮은 포복으로 기어가는 속도보다도 느리기 때문에 기갑부대를 따라다닐 수가 없기 때문이다.

물론 민간 중장비들도 공병부대에서 구매해 사용하기도 하지만 이런 민간 중장비들은 약한 방호력과 연비 및 가성비의 특성상 총알과 포탄이 날아다니는 전장에서 굴리긴 어려우며 주로 후방에서 시설을 개보수하거나 대민지원 같은 비전투상황을 상정한 임무에서나 사용하는 물건이다. 미군에서 캐터필러 D9를 마개조한 이런 녀석들을 운용하긴 하지만 이것도 방어력과 속도가 M9에 비하면 제한적이다.

삽날 뒤에는 약 9톤의 흙을 담아둘 수 있는 공간이 있어서, 따로 트럭이 없어도 흙의 운반이 가능하다.

M9 ACE는 원래 후방작전을 위해 개발된 차량으로 도하능력을 위한 경량화 때문에 알루미늄 합금이다. 때문에 걸프전 때는 야전에서 강철판을 보강하는 등의 개조를 해서 공격작전에 사용했다.[1]


4. 실전[편집]



4.1. 걸프 전쟁[편집]


M9 ACE는 이라크군철조망과 장애물, 참호를 처리하는 데 큰 역할을 했는데, 특히 1대 M9 ACE와 4대의 M2 브래들리 보병전투차가 한 조가 되어 참호진지를 돌파하였다. 돌파작전 당시 투항권고를 무시한 참호에 대해서는 아군보병의 위험한 참호수색작전 없이, M2 브래들리의 엄호하에 M9 ACE가 도저로 저항하는 참호를 메워버렸다. 비인간적으로 보일지는 몰라도, 적의 반격을 저지하고 아군의 피해를 최소화 시킨다는 원칙에 입각해서 평가할 때 매우 효과적인 방법이었다고 미 육군 보고서는 언급하고 있다.


5. 운용국[편집]



5.1. 미국[편집]


파일:Combined_Resolve_IV_150527-A-AO034-003.jpg
미 육군 제 1 기갑 BCT 제 10 공병여단 소속 M9 ACE
원조 사용국.


5.2. 대한민국[편집]


파일:2014.3.31._한미해병대_연합상륙훈련(쌍룡훈련)_March._31st._2014._ROK-US_Marine_Combined_Amphibious_Exercise_(SSang_Yong)_(13557157705).jpg
대한민국 해병대 소속 KM9 ACE



대한민국 육군 KM9 ACE 운용 영상
대한민국 국군은 걸프전 이후 구 삼성항공(현 한화테크윈)이 면허생산한 200여 대의 M9 ACE를 도입해서 KM9 ACE 장갑전투도저라는 명칭으로 운용 중이다. (만화로 보는 장갑전투도저(KM9 ACE))

파일:external/www.haebyeong.com/593c3cac8425b466c77edbd858dbbe4d.jpg
미클릭을 발사하는 대한민국 육군 5공병여단의 KM9 ACE
대한민국 국군 훈련 모습 때 이 M9 ACE뒤에 트레일러가 달려 있는 모습이 종종 뉴스에 나오기도 하는데 그 트레일러는 MICLIC(Mine Clearing Line Charge)이라는 성형작약을 이용한 지뢰제거 장비이다.

증가장갑을 제거하고 운활유를 칠해 틈을 잘 밀봉하면 수상 도하도 가능하지만 이론에 불과하다. 물흐름이 조금만 거세도 전진이 잘 안 되고, 사고가 발생할 우려가 높으며, RPM을 높은 수치로 유지 하지 않으면 엔진 내부로 물이 들어와 기계가 망가지고 그 상태로 장비가 뒤로 엎어질 수도 있다. 실제로 훈련 중 가라앉아서 승무원이 죽는 사고가 있었다.

구조상 엔진이 뒤쪽에 있기 때문에 무게중심이 뒤로 쏠려 정면으로 등판 할 수 있는 각도가 제한된다. 이 경우 적재함에 모래 등을 넣어 무게중심을 이동 시키는 방법을 사용하면 되지만 모래 담고 뱉어내기 귀찮은 운용관들은 그냥 후진으로 올라가기도 한다.

공병의 친구라고 말하기도 하지만 도저로서의 작업능력은 건설용 일반도저보다 상당히 떨어진다. 일반삽과 군인들이 휴대하는 야전삽만큼의 작업능률 차이가 난다.
무게에 비해 엔진 출력이 약한 데다, 도저가 차체에 고정되어 있고, 현수장치에 의한 자세 제어 기능도 한계가 있어서 도저로서의 기능 자체에는 꽤 제약이 심하다.
흙 밀다가 나무 뿌리나 돌 같은 게 박혀있으면 궤도가 헛돌며 제자리 걸음하기 일쑤고 조종석을 끝까지 올려 상체를 완전히 드러내도 도저의 삽날이 잘 안 보이는 데다 조종석 레버로는 삽날통째로 상하조절만 가능하고 좌우높낮이를 조절하려면-틸트- 차체를 기울여야한다.

이러한 문제들은 조종수의 실력으로 커버할 수도 있으니 전투도저는 숙련도에 따른 작업효율 차이가 매우 크다. 대한민국 국군은 일반징집사병이 주로 운용하는 데다, 흙 미는 작업훈련을 할 기회가 거의 없고 그나마 숙련된 작업인원들도 대부분이 전역해서 민간으로 빠지기 때문에 전쟁발발 시 대단히 우려되는 측면이 있다. 실제로 같은 장비를 쓰는 미군과 실력차이가 너무 많이 난다.

거기에다 궤도 자체도 포장도로 파손 방지를 위한 고무패드가 붙은 것이라 야지에서 도저작업을 하다보면 생각보다 꽤 미끄러져 제대로 힘을 전달하기 어렵다고 한다. 이 고무패드를 무시하고 제설작업에 이 장비를 투입한 간부가 있었는데, 눈을 어느 정도 치울 수 있었지만 빙판위면 얄짤없이 궤도가 헛도는 진풍경을 보여 줬다고 한다. 단 고무패드는 탈착이 가능하고 빼면 탈 만하다는 듯.


5.3. 대만[편집]


파일:ROCA_M9_ACE_Display_at_No.11_Pier_of_Zhongzheng_Naval_Base_20130504.jpg
중화민국 육군 소속 M9 ACE


6. 미디어[편집]



6.1. 리얼입대 프로젝트 진짜 사나이[편집]


파일:진짜사나이_13.avi_004437443.jpg
리얼입대 프로젝트 진짜 사나이에서 등장한 대한민국 육군 7공병여단 소속 KM9 ACE
태극공병여단 청룡대대에서 등장. 그렇지 일병 수로아니지 일병 진영이 각각 운전 교육을 받았는데 이미 저것보다 더 큰 체급의 K-9 자주곡사포를 운전해본 김수로는 능숙하게 일처리를 하지만[2] K-9 때 발사만 한 진영은 엄청 해멘다. 그리고 포탄으로 생긴 포구 메우기에선 진영은 어리바리한 부사수 땜에 얼차려를 받지만 수로는 FM의 정석을 보여준다.


7. 둘러보기[편집]



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대한민국 국군 (1991~현재)
Republic of Korea Armed Forces
大韓民國 國軍

기타전차
경전차
M36 전차R/M, M24 채피L/R
중형전차
M4A3 (76) W HVSSR, T-34-85C/R
MBT
1세대
M46 패튼R, M47 패튼R, M48(A1/A2C) 패튼R, M48(A3KR / A5K · K2 · KW) 패튼M
2세대
Tiran-6X/R, T-72M1X/R, M60X/R
3세대
K-1, K-1A1, T-80U
3.5세대
K-1E1, {K-1E2}, K-1A2, {K-1A3}, K-2 흑표
장갑차
차륜형
M8 LACR,M20 유틸리티 카R, KM900R,F UR-416X/R, M706R, 바라쿠다, K806/808 백호, 블루샤크, RG-31 니알라 Mk.3L
궤도형
M2 하프트랙R, M3 하프트랙R, M113A1R, M577A1R,M548R, LVT-3CR, LVTP-7R, KAAV7A1,
{KAAV-II}, K200(A1), K277, BMP-3, K-21({PIP}), AS-21 레드백X,
K533 · 534, K-77, K-10, K-56, KAFV
차량
소형
K151 현마, K131, K111, 전역차륜차량, 샌드캣
M38(A1)R, M606R, J601R, M151R, 윌리스 MBR, K-100R
트럭
닛산 80IJA/R, 토요타 BMR, GAZ-51C/R, GAZ-63C/R, ZiS-150C/R/NONE, {K351}, K300R, K301R, K311(A1), K511(A1), K711(A1), K800R, K911, K409 TEL, K501 TEL, K-91X TEL
M37R, M715R, G509/10/116R, J602R, M602R, M35R, M211R, J603R, M809R, CCKWR, M1224 MaxxPro Dash MRAP, 민수용트럭, FOX RRV, HEMTT(M977, M984A1, M985A2, M1142)
자주포
자주곡사포
M107R, M110R, K-55(A1), K-9(A1/{A2/}{A3}), K105A1 풍익, 곡산 170mmX/R
자주박격포
K242(A1), K281(A1), K532, KSM-120 비격
대전차 자주포
M56 스콜피온R, SU-76MC/R/NONE
자주대공무기
자주대공포
M16 MGMCR, ZSU-23-4 쉴카X/R, K263(A1/A3), K-30 비호, K-30 SAM 비호복합, K-30W 천호
자주대공
미사일

K-31 천마
다연장로켓
M270(A1) MLRS, K-136 구룡 I/II, K-239 천무
대포병 레이더
AN/TPQ-36, 37, 아서-K, TPQ-74K 천경-II
공병 차량
구난차량
92식 8톤 견인차 니쿠IJA/R, M32 TRVR, K288A1, K1 구난전차, K-912 10톤 구난차량, 경구난차량, KAAVR7A1
AEV
KM9 ACE, M728 X/R/?, K-600 코뿔소
교량 차량
K-1 AVLB 교량전차, K-719 부교 운반차, {KM3 자주도하장비}
기타
K-313, K-512, K-351 정비밴
대테러부대용 차량
S5 장갑차, 렌코 베어캣
프로토타입
중형표준차량
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 차량
※ 윗첨자?: 사용여부가 불확실하고 일부 문헌에만 등장하는 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ 윗첨자L: 전량 타국으로 공여된 차량
※ 윗첨자NONE: 잔존 개체 없음
※ 윗첨자M: 개조 차량.
※ {중괄호}: 도입 예정 차량





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중화민국 국군(1947~현재)
中華民國 國軍

기타전차
경전차
아식 구돈반전차R, M3A3 스튜어트R, M5A1 스튜어트R, M24A1M, M41 워커 불독R, M41D 워커불독M/R, 64식 경전차M/R
중형전차
M4R, M4A3R, 셔먼 VR, 셔먼 IIR, M4A1 (75) WM
MBT
1세대
M48(A1R/A3H) 패튼, 완 쳉4M
2세대
CM-11 · CM-12 용호M, M60A3 TTS
3.5세대
M1A2T 에이브람스
장갑차
차륜형
M8 그레이하운드R, CM-31, CM-32 운표, V-150S
궤도형
LVT-4R, CM-21(A1/A2) · CM-24 · CM-27A1, M113, LVTP-5A1 · LVTH-6, AAV-7A1
차량
오토바이
야마하 로얄 스타 밴처 헌병 오토바이, KYMCO KTR125 정찰용 오토바이
소형
M151R, 험비, 포드 E350, 미쓰비시 아웃랜더, 지프 랭글러
트럭
M35, M923, 나비스타 디펜스 MV 4×4*, 오시코시 FMTV · M977 HEMTT
벤츠 악트로스 · 아테고 · 우니모크, MAN HET, 볼보 FH
히노 500 , 미쓰비시 델리카, 타타대우 노부스
자주포
자주곡사포
M110A2, M109(A2/A5/A6), M107R, M108R, 제8식 75포 전차R, M7 프리스트R, M10 105호미 자행곡사포M/R
자주박격포
CM-22, CM-23
대전차 자주포
M18 헬캣R, M36B2R
대공 차량
자주대공포
M42 더스터R
단거리 대공미사일
M1097 어벤저, MIM-72/M48 채퍼럴 · 톈첸-1
다연장로켓
궁펑-IIIR/IV/VI, 뢰정-2000, M142 HIMARS
공병 차량
구난차량
M88A1 허큘리스
교량 차량
M3 자주중문교
개척 차량
M9 ACE
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
*: 도입 협상중.









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[1] 대한민국 국군이 장비한 차량은 강철제 증가 장갑이 패키지로 공급되었다.[2] 크고 무거운 걸 운전하다가 갑자기 작고 좀 가벼운 걸 타라고 하니 난이도가 쉽게 느껴진 듯했다.