Mi-8

냉전기 소련 공군 항공기 둘러보기

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소련 공군 (1946~1991) Вое́нно-возду́шные си́лы СССР, ВВС СССР
제공 전투기	1세대	Yak-17, Yak-23, MiG-9, MiG-15, MiG-17, La-15, ~~La-200~~
	2세대	MiG-19, MiG-21, Su-7, Su-9, Su-11
	3세대	MiG-21, MiG-23, MiG-25, Su-15, Su-17, Tu-128, Yak-38^해
	4세대	MiG-29, MiG-31, Su-27/30, T-10K^해, ~~Yak-141~~^해
	4.5세대	T-10M, Su-37, ~~Su-47~~, ~~MiG-1.44~~
공격기		Su-7, MiG-27, Su-17, Il-40, ~~Il-102~~, Su-24, Su-25, Su-27IB, Su-39, Yak-28, Yak-130
폭격기	전술 폭격기	Il-28, Tu-2, Tu-14, ~~Yak-26~~
폭격기	전략 폭격기	Tu-4, Tu-95, Tu-16, Tu-22, Tu-22M, Tu-160, M-4
수송기		An-12^해·공, An-22, An-24^해·공, An-26B, An-32, An-72, An-124, Il-18D/V, Il-62M, Il-76M/MD/TD, Il-476, Il-114^해
회전익기	정찰·연락용 헬리콥터	Mi-1, Mi-2
	다목적 중형헬리콥터	Mi-4, Mi-8, Ka-32
	대형수송헬리콥터	Mi-6, Mi-26
	공격헬리콥터	Mi-24, Mi-28, Ka-50/52
	대잠헬리콥터	Mi-14, Ka-27
지원기	조기경보기	A-50, Il-18D(-36)/V, Il-22M-11, Tu-142MR, Tu-126, ~~An-71~~
	정찰기	An-30, M-17/M-55, MiG-21R, MiG-25R, Su-17R, Su-24MR, Il-20, Il-24, Il-28R, Tu-16R, Tu-22R, Yak-25R, Yak-27R, Yak-28R
	전자전기	An-12B-PP/BK-IS/-PP/-PPS, An-26M/RM/RTR/RR, Su-24MP, Il-20RT, MiG-25RB, Tu-16Ye/P/SPS, Tu-22P, Tu-95RT
	해상초계기	An-72P, Be-6, Be-10, Be-12^해, Tu-16PL/R/RM/SP, Tu-95MR, Tu-142, Il-38, 3M/3MD, ~~A-40 알바트로스~~
	공중지휘기	Il-22
	공중급유기	Il-78M, Tu-16D/N/Z, M-4-2, 3MS-2/3MN-2
훈련기	프롭	Yak-11, Yak-18, Yak-52
훈련기	제트	Il-28U L-29, L-39, MiG-15UTI, MiG-21U, Su-7U, Su-9U, Su-11U, Yak-17UTI, Yak-28U

Ми-8[1]

1. 개요

2. 제원

3. 개발 개요

4. 파생형

4.1. Mi-8

4.2. Mi-14

4.3. Mi-17

5. 사용 국가

6. 실전

6.1. 베트남 전쟁

6.2. 캄보디아-베트남 전쟁

6.3. 중월전쟁

6.4. 2022년 러시아의 우크라이나 침공

7. 미디어

8. 둘러보기

1 . 개요[편집]

Mi-8 비행 영상

소련의 밀 설계국이 개발한 중형 수송용 헬리콥터.[2]

세계에서 가장 많이 생산된 헬리콥터이며, 1967년 실전배치 이후 17,000대 이상이 제작되었고 지금도 생산, 운용중이다.

후속기로는 Mi-38이 개발되었다. Mi-38은 AW101 멀린과 비교되는 기종으로 신세대 헬기답게 미끈한 디자인이 특징이다. 하지만 Mi-8 계열을 러시아만 생산하는 것도 아니고 워낙 널리 사용되는데다가 헬리콥터는 노인학대의 대표격인 항공기라 Mi-8이 자취를 감추려면 수십 년은 걸릴 것이다.

2 . 제원[편집]

Mi-8T	길이	동체:18.17m[3] 정확히는 18.168m 블레이드 포함: 약 25.2m 내외[4] 검색 결과 설명마다 기재한 규격에 차이가 있었으므로 내외로 기재함. 카고(바닥): 5.34m
	로터지름	21.29m
	승무원	3명
	자중	7,260kg
	탑승인원	승객 24명, 들것환자 12명 및 의료요원 1명, 파일럿 2명, 무전수 겸 노즈거너[5] 기수 기총사수 1명, 소련 아프간 침공전 형식에서 추가로 후방기총수[6] 후미 램프 커버 도어 양측에 장비됨. 1~2명
	적재량	화물 3,000kg
	이륙최대중량	12,100kg
	엔진	클리모프 TV3-117Mt (1,950마력) 2기
	최대속도	260km/h
	항속거리	450km
	최대고도	4,500m
	무장	하드포인트 4~6개소. 4개소 기준 로켓, 폭탄, 기총 3정(공통적으로 파일런 상단부 7.62mm PKT 2정+노즈 12.7mm 기관총 1정), 개조 램프도어 장착식 전용 단장 지뢰투하대 등
Mi-17-1V	길이	동체: 약 18.465 블레이드 포함: 약 25.2~25.491m 내외 카고(바닥): 5.34m
	로터지름	21.25m
	승무원	3명
	자중	7,489kg
	탑승인원	승객 30명, 들것환자 12명 및 의료요원 1명, 파일럿 2명, 경우에 따라선 도어거너 1~2명[7] 2022년 러시아의 우크라이나 침공 과정에서 일부 우크라이나군 소속기들이 측방출입문에 도어거너를 설치한 것이 확인되고 있다.
	적재량	내부 4,000kg 또는 외부 5,000kg
	이륙최대중량	13,000kg
	엔진	클리모프 TV3-117VM (2,190마력) 2기
	최대속도	250km/h
	항속거리	465km
	최대고도	6,000m
	무장	하드포인트 6개소. 1,500kg까지의 로켓포, 폭탄, 기관총 등

3 . 개발 개요[편집]

Mi-8은 1960년 소련의 밀 설계국에서 Mi-4를 바탕으로 더욱 크게 만든 V-8이 그 시작기이며, 2,700마력을 내는 솔로비예프製 터보샤프트 엔진을 1기 탑재한 시험기가 1961년 7월에 초도비행을 하였다.

이후 만들어진 2호기는 이소쩨프製의 1,500마력의 엔진 2기를 탑재한 기체로 1962년 9월 17일에 초도비행을 하였고, 이 모델에서 로터의 블레이드가 당초의 4엽식에서 5엽식으로 변경되었다. 그리고 1967년에 소련 공군이 Mi-8이라는 이름으로 이 기종의 마이너 체인지판을 채택하였다.

Mi-8에는 파생형이 많으며 24명 규모의 병력수송용 기체에 로켓포와 대전차 미사일을 탑재한 건쉽 모델, 대폭적인 개량이 이뤄진 Mi-17과 이의 수많은 파생형들이 있다. 또한 이를 바탕으로 재설계된 해군용 헬리콥터 Mi-14, 수송능력을 보유한 중장갑 공격용 헬리콥터인 Mi-24가 개발되기도 하였다.

Mi-8은 2009년에도 생산되고 있음이 확인되었고, 현재도 단종 소식이 없다. 이미 많이 보급되었고 생산도 지속중이라 러시아판 장수만세 헬리콥터가 될 듯 하다.

4 . 파생형[편집]

4.1 . Mi-8[편집]

실험기

V-8: 초호기. 단발 실험기.
V-8A: 2호기. TV2-117 엔진 2기 탑재로 변경.
V-8AT: Mi-8T의 프로토타입.
Mi-8: 쌍발 프로토타입.
Mi-8TG: LPG 연료를 사용할 수 있게 개조된 실험기.
Mi-18: Mi-8의 소폭 개량형. 연장된 동체, 접어넣는 바퀴와 동체 오른쪽의 슬라이딩 도어를 적용한 기종. 이후 아프가니스탄 침공에 투입되었고, 이후에는 조종사 지상훈련 플랫폼으로 유용되었다.

기본 군용수송용

Mi-8T: 최초의 양산형으로 양쪽의 두 보조날개에 하드포인트 4개소 설치, UV-16-57 로켓포드 4기를 탑재가능했고, 한쪽 또는 양쪽 문에 PK 기관총을 장착했다.
Mi-8TV: Mi-8T의 무장판.
Mi-8TVK: 건쉽 버전. 하드포인트가 모두 6개소로 늘었고 Afanasev A-12.7 기관총을 기수에 장착했다. UV-32-57 로켓포드 6기나 250kg 폭탄 6발, 또는 AT-2 대전차미사일을 4발 탑재가능하다.
Mi-8TBK: 무장 수출판. 말류트카 미사일 발사능력을 보유하고 있다.

지휘 및 전자전용 기체

Mi-8IV 또는 Mi-9: 공중 지휘소 사양으로 안테나와 테일붐 장착 도플러 레이더를 장비한 이볼가(Ivolga) 시스템을 탑재하고 있다.
Mi-8PP: 전파방해작전형. Mi-8PPA로 제식명 변경.
Mi-8PD: 폴란드군의 공중 지휘소 사양.
Mi-8SMV: 스말타-V(Smalta-V) 전파방해 시스템 탑재 버전. 동체 양 옆에 작은 상자모양의 것을 달고 다닌다. 적 대공미사일 무력화용.
Mi-8VPK 또는 Mi-8VzPU: 공중 통신중계소 사양.

기타 군용 파생기종

Mi-8AD: 지뢰 공중살포능력을 보유한 기종. 29발의 KSO-1 대인지뢰 카세트를 내장한 VSM-1 살포기 4대를 장비하고 있다. 살포가능 지뢰의 양은 PFM-1 지뢰 7,424발 또는 POM-2 지뢰 464발 또는 PTM-3 지뢰 116발.
Mi-8AV: 대전차 지뢰 부설용 기종. VMR-1 또는 VMR-2 시스템으로 대전차지뢰 64발 또는 200발을 공중살포가능하다.
Mi-8BT: 지뢰제거 능력 보유.
Mi-8MB: 군용 앰뷸런스.
Mi-8R 또는 Mi-8GR: 전술정찰용.
Mi-8K: 포병대 관측 및 정찰용.
Mi-8TP: VIP 수송용으로 무전장비의 성능이 강화되었다.
Mi-8SKA: 정찰촬영용.
Mi-8T(K): 정찰촬영용.
Mi-8TZ: 공중급유기 버전.
Mi-8MTYu: 우크라이나 공군이 사용중인 기종으로 단 1대만 제작. 대기권 재돌입 탄두나 지상의 소형 목표물 탐지용으로 기수에 레이더를 장비하고 있다.

민수용 기체

Mi-8T: 민수용 및 군용 수송버전으로 24명 수송이 가능하다. 엔진이 1,677마력 클리모프製의 TV2-117A 2기로 교체되어 최고속도도 시속 250km를 달성하였다.
Mi-8P: 28~32명 탑승가능. 1,700마력의 클리모프製의 TV2-117A 엔진 2기를 탑재하고 객실 창문이 정사각형이다.
Mi-8: 민간용 VIP 탑승용 기체로 9~11명 탑승가능. 간이주방과 화장실이 있다.
Mi-8MPS: 구난용 헬리콥터로 말레이시아에서 운용중인 기체.
Mi-8MA: 극지방 탐험용 기체.
Mi-8MT: 크레인으로 사용되는 기체.
Mi-8AT: 엔진이 TV2-117AG 엔진으로 변경되어있다.
Mi-8ATS: 농업용 기체로, 호퍼와 농약살포관이 설치되어있다.
Mi-8TL: 사고 수색기.
Mi-8TM: 기상 레이더를 장비한 수송용.
Mi-8TS: 혹서지 사양.
Mi-8VIP: VIP 탑승용의 고급사양으로 7~9명 탑승이 가능하다.
Mi-8PA: 일본의 규제에 맞춰 개조된 기체로 1980년에 단 1대만이 사용되어 에어로 아사히에서 산악지대 중량물 운반에 사용되었다. 1993년에 퇴역하여 현재는 박물관에 전시중이다.

4.2 . Mi-14[편집]

Mi-8을 기반으로 제작한 대함 헬리콥터
파일:나무위키상세내용.png

자세한 내용은 Mi-14 문서를 참고하십시오.

4.3 . Mi-17[편집]

Ми-17

러시아에서는 Mi-8M이라고도 하는 기종이다. Mi-17의 출시 이후로 동일 모델에 대해서 수출용은 Mi-17의 모델명이 붙고, 내수용은 Mi-8M의 모델명이 붙는다. 성능면에서는 보다 강력한 엔진이 탑재되면서 적재 허용량이 대폭 늘어났다. 전작인 Mi-8과의 외형 차이는 테일로터의 위치변경과 공기흡입구 먼지막이의 차이로, 테일로터가 Mi-8은 오른쪽에 있는데 Mi-17은 왼쪽에 장비한다. 이 밖에 엔진 카울도 Mi-8의 것보다는 다소 짧고 동체도 형상이 약간 다르게 생겼다. 다만 이 차이를 구분하지 못하는 사람들이 매우 많아 인터넷에 Mi-8을 검색해도 Mi-17 사진이 나오는 등 둘을 크게 구분하지는 않는다.

생산은 러시아 내에서는 카잔과 울란우데에 위치한 공장에서 이루어지며, 그 이외에는 2008년부터 중국 내에서의 면허생산도 되고 있다.

역시 전작과 마찬가지로 파생형이 많다. 그 존재가 알려진 파생형은 최소 50종이다.

Mi-8AMT: 일명 Mi-171. 카잔 공장에서 생산된 Mi-8MTV의 마이너 체인지 버전으로 1991년부터 울란우데 공장에서 생산된 기종. TV3-117VM 엔진을 쓰지만 옵션으로 VK-2500 엔진을 장착가능하다.

Mi-8AMTSh: Mi-8AMT의 무장버전으로 Mi-24와 동일한 무장을 쓸 수 있다. 오른쪽에 대형 슬라이딩 도어를 설치했고 케블라 장갑판을 조종석, 엔진, 램프 등에 둘렀다. 러시아 공군이 2010년 10월에 10대 도입했다.

Mi-8MT: Mi-8T의 기본형 업그레이드 버전. 엔진은 1,874마력을 내는 클리모프製의 TV3-117MT 2기. 외장 화물탑재 랙이 2~3기 설치되어 있다. 수출형은 Mi-17이라고도 한다.

Mi-8MTV: 혹서 고지대 사양으로 6,000m까지 상승가능하다. TV3-117VM 고고도용 엔진 장착.

Mi-8MTV-1: 레이더를 장착한 Mi-8MTV의 민수형으로 러시아에서는 Mi-17-1V이라고 한다.

Mi-8MTV-2: Mi-8MTV-1에 비해 장갑판, 항법시스템, 테일로터의 개량이 이루어진 기체. 탑승인원도 24명에서 30명으로 늘어났다.

Mi-8MTV-3: Mi-8MTV-2의 군용버전으로, 하드포인트가 4개에서 6개로 늘어났고 조합 가능한 외부 적재물 조합도 8가지에서 24가지로 늘었다.

Mi-8MTV-5: 군용 다목적 수송용 헬리콥터로 조개 모양의 양쪽열림 뒷문 대신 램프도어가 설치되었고, 추가로 문 하나와 새로 디자인 된 돌고래 모양의 기수가 특징인 기체.

Mi-8MTV-5-Ga: Mi-8MTV-5의 민수용 버전.

Mi-8MTKO: Mi-8MT, Mi-8MTV의 야간공격용 버전으로 벨라루스에서는 Mi-8MTKO1이라는 이름으로 알려져 있다.

Mi-8MTD: Mi-8MT의 전자전기 사양.

Mi-8MTF: 연막탄 투하용 기체.

Mi-8MTG: Mi-8MT의 전자전기 사양으로, Gardenya-1FVE H/I 밴드 재밍시스템을 탑재하고 있다. 수출형은 Mi-17PG이라는 이름이 붙어 있다.

Mi-8MTI: Mi-8MT의 전자전기 사양으로, Ikebana 밴드 재밍시스템을 탑재하고 있다. Mi-13이라고도 하며 수출형은 Mi-17PI.

Mi-8MTPB: Mi-8MT의 전자전기 사양으로 Bizon 재밍시스템을 탑재하고 있다. 수출형은 Mi-17PP.

Mi-8MTPSh: Mi-8MT의 전자전기 사양으로 Shakhta 재밍시스템을 탑재하고 있다. 수출형은 Mi-17PSh.

Mi-8MTS: Mi-8MT의 첩보용 기체.

Mi-8MTR1: Mi-8MT의 전자전기 사양.

Mi-8MTR2: Mi-8MT의 전자전기 사양.

Mi-8MTSh1: Mi-8MT의 전자전기 사양.

Mi-8MTSh2: Mi-8MT의 전자전기 사양.

Mi-8MTSh3: Mi-8MT의 전자전기 사양.

Mi-8MTT: Mi-8MT의 첩보용 기체.

Mi-8MTYa: Mi-8MT의 전자전기 사양.

Mi-8MS: VIP용으로, Mi-8MSO와 Mi-8MSD의 하부 파생형이 있다.

Mi-17: Mi-8의 개량형으로 클리모프 TV3-117MT 엔진을 2기 탑재한 양산형 기본형 기체.

Mi-17-1M: 고고도 운용버전.

Mi-17-1V: 군용 수송 및 건쉽 버전으로 클리모프 TV3-117VM 엔진을 탑재했다. 수출형은 Mi-8MTV-1.

Mi-17-1VA: 의료활동용 기체.

Mi-17V-3: Mi-8MTV-3의 수출형.

Mi-17V-5: Mi-8MTV-5의 수출형으로, 캐나다군이 이 기체를 도입하여 CH-178이라는 제식명을 부여해 아프가니스탄에서 사용했다.

Mi-17M: 1993년부터의 데모 모델로, Mi-17MD의 기본형. 현재는 Mi-17V-5이라고 부른다.

Mi-17MD: Mi-17V-5에 부여된 첫 제식명으로 1995부터 개발되어 1996년에는 램프를 장비하였다.

Mi-17KF: 신형 항법장치를 탑재한 수출형.

Mi-17N: Mi-8MTKO의 수출형으로 GOES-321M 선회식 기관포탑, 저광도 텔레비전 카메라, 적외선 전방감시장치를 갖추고 있다.

Mi-17P: 수출용 여객사양.

Mi-17PG: Mi-8MTG의 수출형.

Mi-17PI: Mi-8MTI의 수출형.

Mi-17PP: Mi-8MTPB의 수출형.

Mi-17S: VIP용 기체.

Mi-17AE: 구난 및 환자후송용 기체라고 하나 알려진 것은 거의 없다. 폴란드에 공여되었다.

Mi-17 LPZS: 슬로바키아가 4대를 구매한 구난용 기체.

Mi-17Z-2 “Přehrada”: 체코에서 사용하는 전자전기로 좌우에 전자전 장비 수납용 대형 캐니스터를 하나씩 달고 있다.

Mi-18: Mi-8을 개조해 만든 프로토타입으로 2대 제작. 동체가 0.9m 길어지고 랜딩기어가 접이식으로 변경되었으며, 오른쪽에 슬라이딩 도어가 설치되었다. 아프가니스탄 침공작전에 사용되었으며 이후 Mi-8/8MT 기체용 지상훈련시스템으로 유용되었다.

Mi-19: 전차/기계화보병 지휘을 위한 공중 지휘소. Mi-8MT/Mi-17의 개조판.

Mi-19R: Mi-19의 로켓포병부대 지휘관용 공중 지휘소.

Mi-171: 울란우데 공장에서 만든 Mi-8AMT의 수출사양.

Mi-171C: 중국의 사천남천직승기유한공사(Sichuan Lantian Helicopter Company Limited)에서 제조한 Mi-171.

Mi-171Sh: Mi-8AMTSh의 수출판으로, 체코와 크로아티아에서 각각 2005년과 2007년에 주문하였다. 방글라데시 공군은 무장을 탑재하여 운용하고 있다.

Mi-172: 카잔 공장에서 만든 민수용 여객 헬리콥터. Mi-8MTV-3을 베이스로 하였다.

5 . 사용 국가[편집]

개발국인 소련, 그리고 소련 해체 후의 러시아가 최대의 운용국이다. 그리고 중국, 북한, 쿠바, 바르샤바 조약기구 회원국, 동독 등의 공산권 국가는 물론 소련의 영향이 컸던 핀란드, 제3세계 국가들에서 널리 사용됨은 물론이고, 비군사용/훈련및 연구용 으로는 독일, 미국, 이스라엘, 캐나다, 한국에서도 사용되고 있다. 현재는 퇴역했지만 일본에서도 사용된 적이 있었다. 이번 MAKS-2021에서 UAE에서도 도입 계약을 체결했다.

독일: 경찰에서는 계속 사용중.
미국: 미 육군 제6특수전대대 훈련용으로 운용. 그 외에 민간군사기업인 블랙워터 코퍼레이션에서 사용중. 그리고 Mi-17 21대를 구매했다. 원래 나토에서 나토 + 아프가니스탄 공군 무장용으로 구매하려고 했는데, 자금부담을 어떻게 할지 결정이 안나서 지지부진하자 일단 미국이 아프가니스탄군용으로 구매했지만, 아프가니스탄이 탈레반에게 점령되자 공여가 취소되었고 대신 전쟁중인 우크라이나에 인도되었다.
이스라엘: 이집트군이 운용하는 1대를 전쟁중에 노획하여 운용.
캐나다: Mi-17을 CH-178이라는 제식명을 부여하여 도입. 아프간전 당시 미군의 CH-47의 도입이 늦어지며 사용되었다. 하지만 적절한 하드웨어 장비의 부재 상태로 도입되며 논란이 되었고 아프간전에서 퇴역한 후 캐나다 정부에서 이 헬기의 운용기록을 은폐했다. #

한국: 경찰에서 Mi-172 3대 운용중. 경찰은 각각 1999년, 2003년, 2014년에 Mi-172를 1대씩 도입했다. # 과거 대양항공이 Mi-8과 Mi-17 1대씩 모두 2대, 하늘항공이 Mi-8 1대를 임대운용한 적이 있다.
일본: Mi-8AP라는 이름으로 1980년 아사히 항공이 일본항공규제에 따라 기체를 대대적으로 개수, 도입하여 산간지역에서 목재를 비롯한 각종 물자수송업무를 수행하다 1993년 퇴역. 현재는 도코로자와 항공기념공원에 전시중.
북한: Mi-8과 Mi-17을 운용중.
베트남: Mi-8과 Mi-17을 운용중.
시리아: Mi-8과 Mi-17 운용. 시리아 내전에서 통 폭탄 투발 플랫폼으로 운용중.
UAE: 이번 MAKS-2021 에서 Mi-17A2 버전 공급 계약 체결을 하였다. https://tass.ru/ekonomika/11950451
아프가니스탄 국민 저항 전선 : 판지시르에서 항공 순찰용으로 사용하는 중이다. https://mobile.twitter.com/DevD2021/status/1432317624029880320
페루군: Mi-8, Mi-171Sh-P 운용. 2015년경 방송국 촬영 도중 여성 한명이 테일로터를 못 보고 회전반경에 들어가 머리를 치여 즉사하는 사고도 있었다. 이 여성은 시위에 나섰다가 현장에 출동한 경찰 진압대원들을 촬영한 후, 현장 인근으로 달려온 고위 인사로 보이는 사람에게 수송에 참가한 군 장병들 몰래 접근하려다가[8]
한 나라를 지키는 군 장병이 시위 현장을 시찰하러 온 고위공직자, 즉 지도층에게 민간인이 함부로 몰래 접근하는 것을 허용하는 것은 사실 매우 심각한 사항이다. 무슨 해코지를 할지 모르기 때문.
사고를 당한 것으로 보인다.#[9]
민간인들은 테일 로터가 회전 중일 경우 안전 도색으로 인한 회전반경 표시를 무시할 가능성이 매우 높다. 도색을 해놔도 바람 등의 사유로 눈을 감으면 못 볼 수도 있는 일이고, 그게 무슨 역할을 하는 것인지 안전 교육을 받지 못한 민간인들은 까딱 잘못해서 가동 중인 항공기 뒤로 가는 순간 100% 사망사고가 날 수밖에 없기 때문. 그래서 관련 직업 종사자들은 민간인 승객들이나 근무요원 등 기체 인근에 있는 사람이 엔진이 켜진 항공기의 뒤쪽으로는 무슨 일이 있어도 절대 얼씬도 못하게 막아야만 하는 중요한 책무를 가지고 있기도 하다.

6 . 실전[편집]

6.1 . 베트남 전쟁[편집]

베트남 전쟁 당시 북베트남군이 처음으로 실전 운용했다.

6.2 . 캄보디아-베트남 전쟁[편집]

북베트남군에 의해 수송 및 병력 수송 장비로 사용되었을 뿐만 아니라 본격적으로 전장의 화력 지원용으로도 사용되었다.

6.3 . 중월전쟁[편집]

중국과의 국경 분쟁에서 베트남 인민군이 효과적으로 사용했다.

6.4 . 2022년 러시아의 우크라이나 침공[편집]

우크라이나군과 러시아군 양측 모두 투입했다.

7 . 미디어[편집]

콜 오브 듀티 시리즈 - 콜 오브 듀티 4: 모던 워페어를 시작으로 시리즈내 소련군, 러시아군, 러시아 국수주의파 등의 세력이 사용하는 모습으로 자주 등장한다. 주로 지원 병력을 레펠로 강하시키며 이 외에도 화학 무기나 BTR 장갑차를 공중수송하는 데에도 쓰였다.
콜 오브 듀티: 모던 워페어 - 워존의 베르단스크 붕괴 이벤트 이후 베르단스크 84의 인트로 화면에서 등장한다.

DCS World - 이 기체(Mi-8MTV2 사양)를 구현한 DLC가 있는 비행 시뮬레이션 게임이다.

모바일 게임 Air Cavalry에 플레이어블과 항공모함맵[10]
기존 섬 맵에서 항모와 시추선이 추가된 버전으로, 항모는 선택기종의 진영이 서방이냐 동구권이냐에 따라 자동으로 바뀐다.
의 맵 오브젝트로 등장. 실제와는 다르게 장착된 무장이 없어 수송임무만 가능하여 상당히 아쉬운 기종. 공격형인 Mi-24와는 달리 고정익이 없고 조금 가벼운 탓인지 노즈기어만 접지한 채로 지상활주 시도 시 불안정하여 쉽게 파괴된다.

파 크라이 6 - 가상의 남미국가인 "야라"의 정부군이 운용하는 헬기로 등장한다. 다만 외형만 비슷하고 크기는 일반적인 전술수송헬기 정도로 많이 작아졌다.

어느 독재자 - 혁명으로 잠적한 독재자를 잡기위해 혁명군이 수색에 동원하는 모습으로 등장한다.

007 어나더데이 - 초반부 제임스본드가 문 대령의 기지에 방문할 때 등장, 이후 문 대령이 쏜 "탱크 버스터"에 의해 파괴된다.

에너미 라인스 - 미디어에서 주로 동구권 국가가 운용하는 헬기로 묘사된 것과는 다르게, 해당작에서는 NATO의 명령하의 프랑스군이 버넷 대위를 구출하기 위해 사용하는 모습으로 등장했다.

블랙 위도우(영화) - 작중 초반부 쿠바의 러시아군 주둔지에서 군용모델이 MiG-23과 함께 배경으로 등장하며, 중반부 메이슨이 나타샤를 위해 입수한 헬기로 민수용 모델이 등장해 레드 가디언을 구출할 때 사용되고. 이후 연료부족으로 추락, 퇴장한다.

체르노빌(드라마) - 체르노빌 원전의 폭발이후 현장 상황 파악을위해 레가소프 교수와 셰르비나 장관을 태우고 비행하는 모습을 시작으로 작중 배경 엑스트라로 간간히 모습을 비춘다.

기묘한 이야기(미국 드라마) - 시즌3 초반, 잠깐 배경 엑스트라로 등장한다.

블랙 라군 - 애니메이션 1기 10화에서 잠깐 등장한다.

하프라이프 2: 에피소드 2 - 마지막 장소에 Mi-17이 창고안에 있는 것을 볼 수 있다. 이후 하프라이프: 알릭스에서는 엔딩에서 소스 2의 힘으로 한층 더 리얼해진 Mi-17이 재등장한다.

Escape from Tarkov - 일부 맵에서 조종이 불가능한 단순 오브젝트로 등장. 로켓과 같은 부무장이 달린 사양과 아닌 사양 둘 다 존재한다.

WARNO - 바르샤바 조약군에서 지휘, 보급, 수송, 지원 등 다용도로 사용된다. 공수부대나 정찰대를 수송하거나 보급으로도 많이 쓰인다. 로켓, 개틀링, 대전차 미사일 등을 써서 공격하기도 한다. 무장의 경우 대부분 로켓 무장으로 장거리에서 보병이나 경차량을 처치할 수 있다.

8 . 둘러보기[편집]

냉전기 동독 국가인민군 항공병기 둘러보기

[ 펼치기 · 접기 ]

국가인민군 (1956~1990) Nationale Volksarmee
회전익기	경헬기	Mi-1M · SM-1(M/Sz) \| Mi-2S
	다목적 헬기	Mi-8(T/TB/PS/S) · Mi-9 \| Mi-4(A/MÄ^해)
	공격헬기	Mi-24(D/P)
	대잠헬기	Mi-14(PL/BT)^해
전투기	프롭	La-9
	1세대	MiG-15bis \| MiG-17(F/PF) · Lim-5P
	2세대	MiG-19(PF/PFM/PM/S/SF) \| MiG-21(F/F-13 · PF/FL/PFM/PFS · SPS/SPS-K)
	3세대	MiG-21(M/MF/SMT/bis-Lazur) \| MiG-23(S/MF/ML)
	4세대	MiG-29(A/UB)
공격기		MiG-23BN \| Su-22M4 · Su-22M4-K^해
폭격기		Il-28
정찰기	전술	MiG-21RF \| Il-28R
수송기		An-2(S/T/TD) \| An-12 \| An-14A \| An-26(T/P) \| Il-14(F/P) \| Il-18(D/V) \| Il-62M \| L-410
지원기	연락기	L-60 \| L-410FG \| Ae-45
훈련기	프롭	Po-2 \| Yak-11 \| Yak-18 \| Z-26 \| Z-43
훈련기	제트	L-39(ZO/V) 알바트로스 \| L-29 델핀 \| Su-22UM3K \| MiG-23UB \| MiG-21(UM/US/USM/UTI) \| Il-28U \| MiG-15UTI
정부전용기		Tu-124 \| Tu-134(A) \| Tu-154M \| Yak-40
※ 윗첨자^각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군

※둘러보기 :

Mi-8

분류

1. 개요[편집]

2. 제원[편집]

3. 개발 개요[편집]

4. 파생형[편집]

4.1. Mi-8[편집]

4.2. Mi-14[편집]

4.3. Mi-17[편집]

5. 사용 국가[편집]

6. 실전[편집]

6.1. 베트남 전쟁[편집]

6.2. 캄보디아-베트남 전쟁[편집]

6.3. 중월전쟁[편집]

6.4. 2022년 러시아의 우크라이나 침공[편집]

7. 미디어[편집]

8. 둘러보기[편집]