 현대 인도군 기갑차량 둘러보기
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인도군 (1947~현재)
भारतीय स्थलसेना
| 기타전차
| M4A1E6C/R, M4A3E4, M4A4R, M4A1E9 (SA50)M/R M4A4 (76)C/R, M4A4 (SA50)M/R, M4A4 (D-56T)M/R
| MBT
| 1세대
| 센추리온R, T-54BR, T-55(A/1951년형)R, 59식 전차C/R, 인디엔 판처
| 2세대
| T-72A, 비쟈얀타R
| 3세대
| T-90S 비쉬마, T-72M1 아제야 Mk.(1, 2), 아준 Mk.(1, 1A)
| 3.5세대
| T-90MS 비슈마
| 경전차
| AMX-13R, PT-76, M3A3 스튜어트R, {Zorawar}
| 장갑차
| 차륜장갑차
| OT-64, BRDM-2, FV701 페렛, 카스피르, 아디트야
| 궤도장갑차
| BMP-2 사라스, BMP-1R, FV432, 타모르 HAPCM, PRP-3, NAMICA, {FICV}, Sisu NA-201, TOPAS(2A)/FRT TOPAS
| 차량
| 소형
| 마힌드라 550, 마힌드라AXE, 미쓰비시 파제로, 마루티 집시, 윈디 505, 타타 사파리, 토요타 랜드 크루저, 미쓰비시 파제로, 티그르
| 트럭
| KrAZ-6322, 스와라즈 마츠다, 이스즈 F시리즈,
VFJ-LPTA713TC · 스탈리온 Mk.(3/4),
타타 LPTA1615TC/1621 · 프리마 4038S/4938S · 타트라 BEML 시리즈
| 자주포
| 자주곡사포
| FV433 애봇R, 2S1, K-9 바즈라-T, {MGS}
| 자주평사포
| M-46 캐터펄트R
| 자주박격포
| CMT
| 대전차자주포
| Mk.I 아처R, M36B2C/R
| 대공 차량
| 자주대공포
| ZSU-23-4 쉴카, 2K22M1 퉁구스카, 소스나-R
| 단거리 대공미사일
| 9K31 스트렐라-1, 9K35 스트렐라-10, 9K33 오사, {BMP-2 아카시M}
| 다연장로켓
| BM-21, 9A52-2T, 피나카 MBRL Mk.(1, 2, 3)
| 공병 차량
| 구난차량
| VFJ 경구난차, 유크티라스 경구난차, CL-70, ARV-2, ARV-3, VT-72B
| AEV
| AERV, BMP-2 불도저M, OT-62 FV180 C.E.T.
| 교량 차량
| 카르틱 ABL, MT-55, T-72 BLT, 살바트라, CEASE
| 기타
| 하이드레마
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
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인도군이 독자적으로 개발한 대전차미사일인 Nag 미사일을 운용하는 기갑전투지원차량이다. 대전차 목적의 지원차량으로 4연장 미사일 발사대 2기를 통합 운영하고 있다. 적 보병과 조우했을 경우 대처하기위한 보조무장(기관총좌라든지, 기관포 등등)이 하나도 없다. 차체는 기존의 BMP-2와 다른게 없다. 인도군은 독자적인 대전차미사일 개발과 함께 이를 운용할 국산 기갑차량이 전무했기 때문에 기존의 운용중인 모델을 활용 한 것으로 보이며 NAMICA의 핵심은 바로 Nag라는 인도 자체적인 대전차미사일이다 하겠다.
통칭 Nag는 이른바 Cobra라는 의미를 지니고 있는 뜻으로 08년부터 독자적으로 개발된 파이어 앤 포겟(Fire-and-Forget) 방식의 대전차 미사일이다. 2010년 7월 16일에 그 시제품이 나와 성능적 시험평가에 성공했으나 2012년 다목적 임무 수행 평가에서는 실패했다고 한다. 때문에 이를 극복하고 전력화 하는데 3년이 추가로 소요되어서 2015년에 인도군에 정식으로 배치받게 된다.2015년에 BMP-2 자체에 4연장 발사대 2기와 사격통제시스템을 갖춘 발사플랫폼을 구축한 모델을 그대로 운용하게 된 것이다. 이 플랫폼은 08년 DEFEXPO에서부터 그 모습을 선보였었다.
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제원
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직경
| 190mm
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전장
| 1.9m
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중량
| 42kg
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탄두중량
| 8kg(탠덤탄두)
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연료
| 고체
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최대사정거리
| 4km[1]
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속도
| 230m/s
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유도방식
| IR/MMW
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대전차 미사일인 Nag는 현재 지상운용 플랫폼은 이것 하나로만 구성되어 있고 휴대용은 운용되고 있지 않았다. 하지만 당연한 수순으로서의 계열화는 이미 헬기 및 항공기 발사용이 시험개발중이며 휴대용 발사대 역시 14kg으로 억제된 형태에서 개발중으로 확인되고 있다.
그 계열화에서 실전배치화된 것은 나미카(Namica)로 불리우는 해당 문서의 차량이며 시험중이라는 육군항공용은 헬레나(Helina)라는 물건으로 15년 7월 13일까지 발사성공을 했으나 특이하게 여전히 실전배치가 되지 못한 상황이다.
[2] 더 특이한건 중형 공격헬기용 따로 라이트급따로 개발중이라는 것이다.
기갑차량인 이동 플랫폼은 차후 대체 가능할 것으로 보인다.
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현대 기갑차량
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