 현대 독일 연방군 기갑차량 둘러보기
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독일 연방군 (1955~현재)
Bundeswehr
| 기타전차
| 라케텐야크트판처(1~4)R, 카노넨야크트판처R, VT 전차, M4A1 (76) WP/R
| MBT
| 1세대
| mKPz M 47R, mKPz M 48 A2(C · G · GA2)R, 인디엔 판처E, KPz T-55DDR/R
| 2세대
| KPz 레오파르트 1(A1 ~ A5)R
| 3세대
| KPz 70, MBT-80, KPz 레오파르트 2(A1/A2/A3/A4)R, KPz 레오파르트 2A5, T-72DDR/R
| 3.5세대
| KPz 레오파르트 2(A6/A7/A7V), {KPz 레오파르트 2A8}
| 경전차
| Ru 251, SP I.C., HS.30/90, leKPz M41R, 라트판처 90
| 장갑차
| 차륜장갑차
| M8 LACBGS/R, SW M8BGS/M/R, M8 조벨BGS/M/R, 존더바겐 I/II/III/SR 4BGS/R, SPpz 룩스R,
TPz 푹스, LGS 페넥, GTK 복서
| 궤도장갑차
| 유니버설 캐리어R, SPz M 39R, SPz-11 쿠르츠R, SPz HS.30R, SPz BMP-1DDR/R,
비젤 1/2, M113G3 GE, Bv 206 D/S, SPz 마르더(1A1 ~ A5), SPz 푸마, {BvS 10},
KF 링스E, PMMC G5E, HWK10 시리즈E, 베글라이트판처 57, SPz 마르더 2
| 차량
| 오토바이
| KTM 400/640 LS-E 밀리터리
| 소형
| 존더바겐 IIIBGS/R, 볼프 · LAPV 에노크 · 서발, 이글 IV/V, ATF 딩고 I/II, GFF4 그리즐리 MRAP, {카라칼}
| 트럭
| 메르세데스-벤츠 유니목 1300L · 3000 · 4000 · 5000 Multi · 제트로스 · 악소르,
MAN KAT I · HX81, 모바크 DURO-III, ESK 뭉고
| 자주포
| 자주곡사포
| PzH M109(G/A3GE A1 · 2)R, M110R, M107R, M53/M55R, M44R, lePzH M7 B2R, SP-70, PzH2000
| 자주박격포
| PzMrs HS.30R, PzMrs 120mm M113GA2, LePzMrs 120mm
| 대공 차량
| 자주대공포
| FlakPz M 16R, FlakPz M42R, FlakPz 게파트(A1/A2)R, {스카이레인저 30}
| 단거리 대공미사일
| FRP/FRR 롤란드R, 오젤롯
| 다연장로켓
| LARS-I/IIR, MARS II
| 지원 차량
| 구난차량
| BPz M 74R, BPz 1R, BPz 2, BPz 3 뷔펠, 위센트 2 ARVE
| 전투공병차량
| PiPz 2 닥스, PiPz 3 코디악, 위센트 2 AEVE
| 교량차량
| GFB 레구안, M3 자주부교
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자BGS: 준군사 조직이었던 독일 연방 국경순찰대(Bundesgrenzschutz, BGS)에서 사용한 차량
※ 윗첨자P: 타 국가로부터 기증받은 차량
※ 윗첨자E: 수출용 차량
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ 윗첨차DDR: 통일 이후 동독군에게서 편입된 차량
※ {중괄호}: 도입 계획 중 차량
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Spähpanzer Ru 251
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Ru-251 (Spähpanzer Ru 251 (SpPz Ru 251) : 정찰 차량 Ru 251)
냉전기
독일(
서독)에서 개발된 정찰용
경전차이자
최후의 독일제 경전차.
무게
| 25.5톤
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길이
| 전체 길이 7.??m / 차체 길이 6.21m
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너비
| 2.98m
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높이
| 2.49m
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승무원
| 차장, 포수, 조종수, 탄약수
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장갑 두께
| 8 ~ 30mm
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주무장
| 라인메탈 BK90/L40 40구경장 90mm대전차포 1문, 51발
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부무장
| MG3 7.62mm기관총 2정(각 4000발), 8연장 연막탄 발사기
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엔진
| MTU 29,4리터 MB 837AA 8기통 수랭식 다중연료 디젤엔진, 출력 500마력(368kw)
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톤당마력
| 20.8 hp/tonne
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서스펜션
| 토션 바
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작전행동반경
| ? km
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최고속도
| 노상 78.0 km/h, 야지 55.0 km/h
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출처:
일문판 위키피디아.
1960년에 연방군 참모 본부에 의해
M41 워커 불독 경전차 및 SPz1를 대체하는 경전차로 계획되고
하노마크사에 의해 개발되었으며,
독일 연방군용 정찰전차로만 도입하는것 뿐만 아니라 다른 서방 국가에도
M41 워커 불독과
M24 채피 등을 대체하는 용도로 수출하는 것도 구상되고 있었다.
1960년에 개발된
카노넨야크트판처의 차체를 기반으로 개발되었으며, 무장도 카노넨야크트판처와 동일한
90mm 주포를 사용하기로 결정되었다.
Ru 251의 구성과 외형은 동시기에 개발된
레오파르트 1과도 유사한 부분이 많다. 포탑의 거친 형상 및 무장, 주행 장치등의 배치, 승무원 구성 등도 레오파르트 1과 비슷하다. 다만 레오파르트 1에는 장착되었던 스테레오식 거리계는 장착되어 있지 않았다.
1963년에는 1차 시제차가 완성됐지만,
바르샤바 조약기구의 군대들은 이미 정찰 부대에도
T-54,
T-55 등의
주력전차들을 배치하고 있었고, 이런 전차를 확실히 격파하기에는 Ru 251에 장착된 90mm 포는 위력이 부족했다
[1] 성형작약탄을 사용하면 격파 자체는 가능하긴 하다.
. 전투를 상정한 정찰 임무에 사용하기 위해서는 105mm 전차포를 장착한 전차가 필요하다는 결론이 난 이후 1964년에 본 경전차의 개발 계획은 중단되었다.
제작된 시제 차량은 독일의 박물관에 전시/방치한 것으로 알려져 있었으나 현재 내부에서 관리중인지 박물관에서 전시된 차량은 확인할 수 없다.
월드 오브 탱크와
월드 오브 탱크 블리츠에서 독일 8티어 경전차로 등장한다.
월드 오브 탱크에서는 9.18패치를 통해 9티어로 상향되었다.
워 썬더에서 BR 7.0 5티어 독일 프리미엄 전차로 등장했다.
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현대 기갑차량
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