Sport Activity Coupe

현대자동차의 버스에 대한 내용은 현대 슈퍼 에어로시티 문서 참고하십시오.










Sport Activity Coupe

1. 개요[편집]

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쿠페와 SUV를 결합한, 소위 패스트백 형태를 하고 있는 SUV를 의미한다. Sport Activity Coupe(SAC)라는 명칭은 BMW에서는 자사의 X6, X4를 설명하면서 지칭한 명칭이다. 일반적으로 '쿠페형 SUV'라는 명칭을 사용한다.

2. 상세[편집]

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이전에도 SUC(Sports Utility Coupe)를 표방하는 폰티악 아즈텍과 쌍용 액티언이 있었으나, 실질적인 세그먼트의 인기화의 주인공은 BMW X6이다.

2007년에 첫 공개한 X5 기반의 X6 출시 이후, 많은 사람들은 디자인을 보고 경악했지만, 투박해보이는 SUV를 스타일리쉬하게 탄다는 세그먼트의 디자인 지향점, 그로 인한 인기와 판매량은 실감할 수 없을 정도로 엄청났다. 안 그래도 SUV가 흥하기 시작하려던 때를 틈 타 대박을 거둔 BMW의 신의 한 수.

2014년에 X6의 2세대 모델이 나왔으며, 한 단계 아랫급 모델인 X4도 출시했다. 한편 BMW의 놀라운 성과에 놀란 다른 브랜드들도 하나 둘 씩 SAC라는 장르에 투자를 하기 시작한다. 그로 인해 나온 게 벤츠의 GLE 쿠페와 GLC 쿠페이며 포르쉐의 카이엔도 쿠페 버전이 등장했다.

3. 디자인과 의의[편집]

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짐차 그 이상으로는 보이지 않았던 SUV의 시선이 늘어난 레저시간과 더 샤프해진 디자인으로 점차 바뀌어 나갈 때 즈음에 탄생한 세그먼트로, 쿠페에서나 볼 수 있었던 곡선과 라인을 SUV에도 넣어 젊은 층에게도 어필하게 만든 디자인이다. 사람들의 늘어난 레저시간, 그리고 그로 인한 SUV의 수요가 탄생시킨 세그먼트라고 해도 과언이 아니다. 또한 많은 SAC들은 오프로드보다는 도시지향적이기 때문에 약간의 손실을 감수함에도 구매자들에겐 널널한 공간을 제공하기에 성공한 차종이기도 하다.

그러나 쿠페형 SUV 라는 장르라면서 문짝 개수는 전부 3도어가 아닌 5도어이며[1][2], 한편으로 세단보다 껑충해보이는 인상이 강함과 동시에 패스트백형 특성상 루프라인을 내리다보니 일반적인 SUV 보다 적재공간이 부족해 쿠페, 세단, SUV의 단점만 섞은 이도저도 아닌 차라는 평들도 많다.

전기자동차 시대로 넘어가면서 패스트백 차량과 함께 많아지고 있다. 공기저항을 줄이기 위해 완만한 트렁크 라인을 사용해서 최근 출시되는 전기 SUV 차량 대부분이 이러한 형태를 가지고 있다.

4. 차량 목록[편집]

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• 기아 EV6
• 제네시스 GV60
• 제네시스 GV80 쿠페
• 쌍용 액티언
• 르노코리아 XM3(르노 아르카나)
• 르노 탈리안트 크로스
• 르노 라팔
• 쉐보레 트랙스 크로스오버
• 푸조 3008
• 푸조 408
• 시트로엥 C4
• 메르세데스-벤츠 GLC 쿠페
• 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페
• BMW X2
• BMW X4
• BMW X6
• 아우디 Q3 스포트백
• 아우디 Q4 e-트론 스포트백
• 아우디 Q5 스포트백
• 아우디 e-트론 스포트백
• 아우디 Q8
• 포르쉐 카이엔 쿠페
• 폭스바겐 티구안 X
• 폭스바겐 테라몬트 X
• 보르그바르트 BX6
• 마세라티 르반떼
• 페라리 푸로산게
• 람보르기니 우루스
• 폰티악 아즈텍
• 포드 머스탱 마크-E
• 렉서스 RZ
• 인피니티 QX55
• 아큐라 ZDX
• 로터스 엘레트레
• 애스턴 마틴 DBX
• 볼보 C40 리차지