STS-135

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파일:NASA 로고.svg NASA의 우주왕복선 임무 파일:Space Shuttle Program Patch.png

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초기 임무들
1981~1986
STS-1 · STS-2 · STS-3 · STS-4 · STS-5 · STS-6 · STS-7 · STS-8 · STS-9 · STS-41-B · STS-41-C · STS-41-D · STS-41-G · STS-51-A · STS-51-C · STS-51-D · STS-51-B · STS-51-G · STS-51-F · STS-51-I · STS-51-J · STS-61-A · STS-61-B · STS-61-C · STS-51-L
챌린저 참사 이후
1988~1993
STS-26 · STS-27 · STS-29 · STS-30 · STS-28 · STS-34 · STS-33 · STS-32 · STS-36 · STS-31 · STS-41 · STS-38 · STS-35 · STS-37 · STS-39 · STS-40 · STS-43 · STS-48 · STS-44 · STS-42 · STS-45 · STS-49 · STS-50 · STS-46 · STS-47 · STS-52 · STS-53 · STS-54 · STS-56 · STS-55 · STS-57 · STS-51 · STS-58 · STS-61
셔틀-미르
프로그램 개시 이후
1994~1998
STS-60 · STS-62 · STS-59 · STS-65 · STS-64 · STS-68 · STS-66 · STS-63 · STS-67 · STS-71 · STS-70 · STS-69 · STS-73 · STS-74 · STS-72 · STS-75 · STS-76 · STS-77 · STS-78 · STS-79 · STS-80 · STS-81 · STS-82 · STS-83 · STS-84 · STS-94 · STS-85 · STS-86 · STS-87 · STS-89 · STS-90 · STS-91 · STS-95
ISS 출범 이후
1998~2003
STS-88 · STS-96 · STS-93 · STS-103 · STS-99 · STS-101 · STS-106 · STS-92 · STS-97 · STS-98 · STS-102 · STS-100 · STS-104 · STS-105 · STS-108 · STS-109 · STS-110 · STS-111 · STS-112 · STS-113 · STS-107
말기 임무들
2005~2011
STS-114 · STS-121 · STS-115 · STS-116 · STS-117 · STS-118 · STS-120 · STS-122 · STS-123 · STS-124 · STS-126 · STS-119 · STS-125 · STS-127 · STS-128 · STS-129 · STS-130 · STS-131 · STS-132 · STS-133 · STS-134 · STS-135
기타
STS-3xx · 우주왕복선 임무번호 명명법
†: 치명적 사고가 발생한 임무


1. 임무 개요
2. 승무원
3. 미션 진행
4. 그 외


1. 임무 개요[편집]


파일:STS-135 미션 패치.svg

일세에 상상을 쏘아올린 배, 우주왕복선의 역사적인 마지막 임무

투입 우주선: 아틀란티스
임무기간: 2011년 7월 8일~2011년 7월 21일
발사대: 케네디 우주센터 LC-39A
인원: 4명

2. 승무원[편집]


크리스 퍼거슨(사령관)
더글러스 헐리(파일럿)
렉스 웰헴(미션 스페셜리스트)
샌디 매그너스(미션 스페셜리스트)

더글러스 헐리는 이후 2020년 크루 드래곤의 Demo-2 미션 사령관이 되어 9년 만에 국제우주정거장을 다시 찾았다.

3. 미션 진행[편집]



마지막 발사

3, 2, 1, 0, 그리고 발사됩니다! 아틀란티스의 마지막 발사입니다. 우주왕복선의 어깨 위에서, 미국은 꿈을 이어갈 것입니다.[원문]

- NASA 우주왕복선 발사 매니저


카운트 다운마저 비범했던 마지막 발사였다.[2] 발사와 함께 한마디정도 남겨두는데 이번발사의 한마디는 우주덕들을 울리기에 충분했었다. 6명이 아닌 4명[4]의 우주인과 함께 아틀란티스가 날아오르자 발사매니저는 미국은 꿈을 계속 도전할것입니다 라는 한마디를 남기며 발사 시퀀스를 이어갔다.

7월 8일에 발사되었다. 이 미션에서 부여된 임무는 Rapello Multi Purpose Logistic Module(MPLM)와 Lightweight Multi Purpose Carrier(LMC)을 국제우주정거장에 보내는 것이었다. ISS에 도킹한 것은 발사 후 3일째 되는 날이었다. 다음 날에 MPLM을 ISS에 설치했다. 5일째에는 우주유영을 실시했다. 이 미션에는 러시아 측의 엑스퍼디션 28 대원들도 함께하였다. 7~10일째에는 화물 교환이 이루어졌다. 마지막 날에 환송식과 함께 우주왕복선은 국제우주정거장과의 영원한 작별을 고했다.


케네디 우주센터 셔틀 랜딩 시설에 마지막으로 착륙하는 아틀란티스

일세의 상상을 쏘아올린, 그 어느 것과도 비교할 수 없던, 역사에 길이 남을 배, 우주왕복선이 마지막으로 항구로 돌아옵니다. 항해가 막을 내립니다.[5]

- NASA 존슨 우주센터 홍보팀 해설위원 롭 네이비어스(Rob Navias)

Thank you Columbia, Challenger, Discovery, Endeavour, and our ship Atlantis[6]

[7] - 크리스 퍼거슨(Christopher Ferguson), STS-135 사령관


아틀란티스7월 21일 새벽 5시 58분경, 케네디 우주센터 셔틀랜딩 시설에 무사히 착륙함으로써 30년간의 우주왕복선 역사에 대미를 장식했다.


4. 그 외[편집]



이번 고체연료 부스터(SRB)에는 역대 우주왕복선 미션들에 들어간 부품들이 일부 사용되었는데 그 부품들 중에는 우주왕복선의 기념비적인 첫 임무인 STS-1에 사용되었던 부품도 포함되어있었다.


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[원문] Three, two, one, zero, and liftoff! The final liftoff of Atlantis. On the shoulders of the space shuttle, America will continue the dream. [1] 이날 오전의 날씨는 발사진행 사인(GO)을 받을 확률이 고작 30%밖에 안될 정도로 상당히 안좋았다.[2] 사실 STS-135는 예상보다 수 분 지연되어 발사하였다. 발사 당일 날씨로 인해 발사를 9분 정도 남겨놓고 1차 지연되었고[1], 외부 연료탱크 지지 벤트 암의 문제로 인해 발사를 고작 31초 남겨놓고 2차 지연되었다. 하지만 다행히 날씨는 많이 개였고, 지지 벤트 암의 문제도 해결하여 예정대로 우주로의 일정을 진행하였다.[3] 이때문에 아틀란티스는 기존 조난구조용 소프트웨어인 STS-335를 메인미션용 STS-135로 일일이 수정해주어야했다.[4] 인원이 줄어든 이유는 아틀란티스가 조난당하여 귀환 불능 상태가 되었을 때에 대비해 원래같았으면 구조미션인 STS-3xx를 준비시켰겠지만 STS-135를 뛴 아틀란티스는 이전 미션의 구조미션용으로 대기하고 있었기에 발사가 가능했던 것이었으며[3] 백업용으로 쓸만한 우주왕복선들이 모두 퇴역했기에 소유즈로 탈출을 계획했기 때문이다. 이 때문에 이들은 발사 전 러시아제 소콜 우주복 및 소유즈 맞춤형 좌석도 맞추고 떠났다. [5] 원문: Having fired the imagination of a generation, a ship like no other, its place in history secured, the space shuttle pulls into port for the last time, its voyage at an end. 위 영상의 10분 10초 정도부터 나온다.[6] 위 영상의 11분 37초 정도에 나온다.[7] 먼저 불러진 컬럼비아와 챌린저는 고인을 추모하는 뜻이다. 부르는 순서와 달리 실제 데뷔 연차는 아틀란티스가 넷째, 엔데버가 막내다. 프로그램은 당초 디스커버리의 STS-133으로 끝날 예정이었지만 NASA가 여론의 지지를 등에 업고 의회의 펀딩을 받아내며 셔틀 제작 위탁회사 United Space Alliance와의 계약을 6개월 연장, 엔데버와 아틀란티스를 한 번씩 더 날렸다.