T-80 경전차
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Т-80 |
1. 개요[편집]
소련이 개발, 운용한 경전차. T-70 경전차의 대체 경전차로 개발되었지만 소수 한정으로 생산된 것만으로 끝이 났다.
1942년 여름에서 가을까지 고르키 자동차 공장 설계국(GAZ)에서 N.A 아스트로브의 감독 아래 개발이 진행되었다. 1942년 12월에 배치가 시작되었으며 총 85대가 양산되었다.
2. 제원[편집]
<T-80 제원> | |
전체 / 차체길이 | 4.42m / 4.28m |
전체너비 | 2.50m |
전체높이 | 2.17m |
중량 | 11.6t |
탑승인원 | 3명 |
최대장갑수치 | 45mm |
엔진 / 최고출력 | M-80 가솔린 85hp × 2 / 170hp |
최고속도 | 45km/h |
항속거리 | 350km |
주무장 | 45mm 46구경 ZiS-19BM 전차포 (94발) |
부무장 | 7.62mm DT 기관총 (1008발) |
3. 상세[편집]
T-80은 N.A. 아스트로프 전차 설계 팀이 개발한 T-70M 경전차의 후계 차량이며, T-80의 포탑은 T-70M 경전차의 포탑을 2인용의 대형 포탑으로 확장한 것이다.
소련군 경전차 공통의 단점인 1인용 소형 포탑에 의한 전차장의 부담의 크기를 개선한 것으로, 포탑링은 대형화하고 차체 상부에서 튀어나온 형태가 되었다. 무장은 T-70과 동일했지만, 20도 밖에 취할 수 없었던 주포 앙각이 65도로 대폭 커졌다. 주포는 후에 더 강력한 BT-42/43 전차포로 확장이 계획되었지만 실현되지 않았다.
이 신형 T-80 경전차는 1943년 가을에 개발이 완료되었지만 그 시기 정찰용 경전차의 수요는 이미 채택되어 배치되어 있는 T-70 이하의 구형 경전차나 BA-10 등 장륜식 장갑차, 무기대여법에 의해 보내진 영국, 미국 등의 차량에 의해 채워지고 있었다. 이 때문에 새로운 경전차의 대량 생산이 필요 없다고 여겨져 불과 81량만이 국영 제 40 공장에서 생산된 것으로 끝났다.
4. 파생형[편집]
5. 미디어[편집]
5.1. 게임[편집]
5.1.1. 월드 오브 탱크[편집]
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T-80 |
5.1.2. 워 썬더[편집]
무장은 45mm 주포다. 승무원 풀업시 2.9초라는 장전속도를 보여준다.
5.1.3. 강철의 왈츠[편집]
특전차중 경전차로 등장했고 스타팅 맴버이자 2성 경전차로 나온 BT-5 Fast Tank인 레나 토루카의 무장업으로 등장했다.
6. 모형[편집]
6.1. 프라모델[편집]
7. 둘러보기[편집]
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