X-47

최근 편집일시 :

파일:나무위키+상위문서.png   상위 문서: X 실험기 시리즈


이미지:X47B_1.jpg
이미지:int_X-47_7.jpg.jpg
이미지:int_X-47_5.jpg
Northrop Grumman X-47

1. 개요
2. 사업 진행
3. 시제기
3.1. X-47A Pegasus
3.1.1. 제원
3.2. X-47B UCAS
3.2.1. 제원
3.3. X-47C
4. 대중 매체에서의 등장
4.1. 게임
4.2. 영화
4.3. 애니메이션 & 만화
5. 둘러보기



1. 개요[편집]


A-12가 취소됨으로서 스텔스 타격기 보유에 실패하고, 해상에서 출격하여 장거리 타격의 임무를 부여받는 일이 잦아지면서 장기 체공의 필요성이 점점 두드러지자 미 해군UCAV 프로젝트에 큰 관심을 기울이게 되고, 마침 미 공군이 J-UCAS(Joint Unmanned Combat Air Systems) 계획을 시작함으로서 시작된 UCAV 사업의 노스롭 그루먼 측 시제기가 바로 X-47이다. B-2를 소형화한 것에 가까운 전익기인 것이 특징으로, 이는 CIA가 운용하는 스텔스 무인정찰기인 RQ-170 및 미 공군에 배치된 스텔스 무인정찰기인 RQ-180과 공통된다.


2. 사업 진행[편집]


J-UCAS의 계획은 미 공군이 취소함으로서 무산되었다. 그러나 미 해군의 무인 전투 항공 시스템 시연(UCAS-D)으로 사업이 이어졌다. 미 해군은 제염 처리, 명령 및 제어 시스템 통합, 전자전 방어능력 등 여러 조건을 추가했다.

사업 평가는 기체를 소형화시킨 'X-45A', 'X-47A' 실험기를 통해 진행되었고. 2007년 최종 낙찰자는 노스롭 그루먼 사의 X-47이 되었다. 보잉은 X-45N으로 참가하였지만 탈락하였다.

이후에 공중급유 시험, 항모 운영 시험 등등 각종 테스트를 성공적으로 마쳤다. 그리고 이렇게 UCAS-D 사업이 계획대로 종료됨에 따라 본격적으로 무기로 사용가능한 스텔스 무인기 개발 사업인 UCLASS 사업이 실시되었다. 하지만 워낙 출중한 성능에 개발계획을 충실하게 지켜서, 존 매케인 의원은 테스트 종료 이후 계속 날려 보자고 압박을 넣기도 했다.

미 국방부는 UCLASS 사업에서 X-47B를 개발한 노드롭에게 그 어떠한 특혜도 주지 않는다고 선포하였다. 재수없으면 죽쒀서 개(보잉, 록마)줄 수도

이후 이 해상 무인기 사업은 해상 무인 공중급유기 MQ-25 사업으로 진행되었고 제네럴 아토믹스, 보잉, 록히드 마틴, 노스롭 그루먼 등이 참여했으며 결론적으로 이 사업의 최종 수주자는 보잉이 되었다. 이후 X-47B의 확장형으로서 계획되던 X-47C는 취소되었다.

한편 러시아에서는 'S-70 아호트니크(Ohotnik)'라 불리는 전익기 형상의 스텔스 무인기를 개발했는데, 이 S-70의 형상은 X-47에서 영향을 받은 것이라고 추정되고 있다. 특히 X-47B와 전체적인 형상이 유사한 편이며, 크기는 X-47B보다 좀 더 대형이라고 알려져 있다.

또한 X-47의 개발사였던 노스롭 그루먼이 개발하여 이후 미 공군에 배치된 전익기 형상의 스텔스 무인정찰기인 RQ-180은 이 X-47의 노하우를 활용하여 개발된 것으로 알려져 있다.


3. 시제기[편집]



3.1. X-47A Pegasus[편집]


파일:external/farm6.staticflickr.com/5364819640_81c1c727c0_z.jpg
노스롭 그루먼 사가 기술 시연용으로 만든 실험기 'X-47A 페가수스'. 차이나 레이크 기지에 있는 해군 항공전 센터에서 2003년 2월 23일에 첫 비행을 실시 하였다. 마치 화살촉과 같은 형상이 인상적이지만, 굉장히 소형인데다 자중과 G 내구성의 한계로 실전 운용에는 무리가 있었다고 한다.


3.1.1. 제원[편집]


길이
27.9 ft (8.5 m)
높이
6 ft (1.86 m)
최대이륙중량
5,903파운드 (2,678킬로그램)
엔진
1 × 프랫&휘트니 캐나다 JT15D-5C turbofan
항속거리
2,778 km
상승한도
40,000 ft (12,190 m)


3.2. X-47B UCAS[편집]


파일:external/farm8.staticflickr.com/6780786241_34f98f3835_z.jpg
▲ 날개가 펴진 상태의 X-47B

파일:external/farm8.staticflickr.com/8738267501_2761bf5caa_z.jpg
▲ 날개가 접힌 상태의 X-47B

파일:external/www.navy.mil/130710-N-YZ751-075.jpg
▲ 2013년 5월 10일, 항공모함 강제착함에 성공

▲ 2013년 5월 14일 항공모함 조지 H.W. 부시에서 이륙에 성공하였다.

▲ 5월 17일 터치앤 고 랜딩에 성공하였다.

▲ 2015년 4월 22일에 공중급유에 성공하였다.


3.2.1. 제원[편집]


길이
38.2 ft (11.63 m)
날개폭
62.1 ft 날개가 펴진 상태/30.9 ft 날개가 접힌 상태 (18.92 m/9.41 m)
높이
10.4 ft (3.10 m)
공허중량
14,000 lb (6,350 kg)
최대이륙중량
44,567 lb (20,215 kg)
엔진
프랫&휘트니 F100-220U turbofan[1]
성능 최대속도
Subsonic
순항속도
마하 0.9+
항속거리
3,889 km
상승한도
40,000 ft (12,190 m)


3.3. X-47C[편집]


무장 탑재량이 2톤 정도에 불과한 X-47B를 본격적인 실전 운용이 가능하도록 대형화 시키기 위해 계획된 기체... 라곤 하는데 공격기 사업이 뒤집히면서 실제로 나온 적은 없다.


4. 대중 매체에서의 등장[편집]



4.1. 게임[편집]


  • 콜 오브 듀티: 블랙 옵스 2 - 싱글플레이에서 군데군데 나오고, 멀티플레이에서는 킬스트릭으로 등장한다. 전작의 리퍼처럼 직접 유도하는 헬파이어 미사일을 사용하는데 미사일 모습을 보면 AIM-120 AMRAAM에 가깝다. 미사일이 날아가는 속도도 빠르고, 폭발범위도 넓고, 미사일 개수도 무제한이라서 매우 강력한 킬스트릭으로 평가받고 있다.

  • 애프터 버너 클라이맥스 - ios 플랫폼 기반 애프터버너 클라이맥스 1.2버전에 추가되었다. X-47B UCAS의 외형이며 다른 3종의 기체보다 피탄률이 낮게 체감된다는 평가가 있다

  • ARMA 3 - Jet DLC로 출시예정. 라이센스 문제로 센티넬이라는 이름으로 바뀌어 등장하게 된다. 엔진이 두개라고 설명하고 있다. 항공모함에 주로 탑재될 예정.

  • 에이스 컴뱃 7 Skies Unknown - 궤도 엘리베이터 방위용 공중항공모함 아스널 버드가 운용하는 UAV들의 모델. 실질적인 외형은 거의 같지만, 사실 에어 인테이크(엔진 흡기구) 및 기수의 형상은 X-47A와 유사하고 동체와 날개가 X-47B와 비슷하게 생긴 엄연히 따지면 현실의 기체를 베이스로 디자인한 가상 기체이며, 명칭은 MQ-101이다. 참고로, X-47B와 다른 점이 하나 더 있는데, 날개 끝부분이 아래쪽으로 살짝 꺾여있기까지 하다.


4.2. 영화[편집]


  • 스카이라인(영화)에서는 외계 비행체들을 상대로 무쌍을 찍는 위엄을 보여준다. 격추 당하기 직전에 결국 모선에 핵 미사일을 발사하고 장렬하게 전사한다.


4.3. 애니메이션 & 만화[편집]



  • 비행고등학교에서는 F-35의 노골적인 견제를 받고 있다. 본인보다 먼저 CVN-77 조지 H.W 부시에 착함하자, 더더욱 질투를 받는 중이다. 다만 X-47 본인은 F-35에게 동생으로 인정받고 싶어하는 눈치.


5. 둘러보기[편집]


파일:노스롭 그루먼 로고.svg

[ 노스롭 그루먼의 항공기 ]

||<-2><tablewidth=100%><bgcolor=#007ea5> 군용기 ||
||<colbgcolor=#8ec7d0,#2e6771> 전투기 || P-61 블랙위도우F-89 스콜피온
F4F 와일드캣F6F 헬캣F7F 타이거캣F8F 베어캣
F9F 팬서F9F 쿠거F-11 타이거F-5 타이거 IIF-14 톰캣YF-17 코브라FA-18 호넷F-20 타이거샤크YF-23 블랙위도우 II ||
|| 공격기 || A-6 인트루더/EA-6 프라울러YA-9A-10 ||
|| 폭격기 || B-35 플라잉 윙B-49 플라잉 윙B-2 스피릿B-21 레이더 ||
|| 수송 || C-2 그레이하운드 ||
|| 조기경보통제기 || E-2 호크아이E-8 조인트 스타스 ||
|| 대잠초계기 || S-2 트랙커 ||
|| 무인기 || RQ-4 글로벌 호크RQ-180X-47 ||
|| 훈련기 || T-38 탤론 ||
||<-2><bgcolor=#999999,#666666> 그루먼의 1945년 이전 모델 ||
||<bgcolor=#cccccc,#323232> 단발기 || 그루먼 FF그루먼 F3F ||
||<bgcolor=#cccccc,#323232> 쌍발기 || XF5F 스카이로켓 ‧ XP-50 ||
||<-2><bgcolor=#dedede,#202020> ※ 제조사별 항공기 둘러보기 ||




파일:미합중국 해군 마크.svg 현대의 미합중국 해군 항공기 둘러보기

[ 펼치기 · 접기 ]
미합중국 해군
United States Navy, USN

회전익기
CMV-22B, MH-60R/S/H, MH-53E, CH-46R, AH-1(W/Z), UH-1(N/Y)
전투기
4세대
F-14(A/B/D)R, F/A-18(A/BR, C/D)해병
4.5세대
F/A-18E/F
5세대
F-22N, F-35B해병, F-35C
6세대
{F/A-XX}
공격기
A-12, AV-8B/AV-8B+해병
수송기
UC-12, C-26D, 걸프스트림 V, C-40, C-2A, PC-12NG, C-130T
지원기
조기경보기
E-2C/D, E-6
대잠초계기
P-3C, P-7, P-8A, S-3R, S-2R
정찰기
HC-144해경
공중급유기
KC-130
전자전기
EA-6BR, EA-18G, EP-3
훈련기
프롭
DHC-3, T-34, T-44A, T-6 II
제트
T-45, T-45C, T-2 벅아이, 걸프스트림 G100, T-38A/C, TAV-8B해병
헬리콥터
TH-57, UH-72
가상적기
F-21AR, F-16(A/B), (T)F-16N
다목적기
UC-35D
무인기
MQ-4C, RQ-7, MQ-8B, 스캔이글, RQ-21 블랙잭, {MQ-25}
※ 윗첨자해병: 해병항공대 운용 장비
※ 윗첨자해경: 해안경비대 운용 장비
※ 윗첨자R: 퇴역 항공기
※ 윗첨자M: 개조/개량 항공기
※ 윗첨자U: 업그레이드/업그레이드 예정
취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 항공기








파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2022-07-03 15:42:13에 나무위키 X-47 문서에서 가져왔습니다.

파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-05 13:16:36에 나무위키 X-47 문서에서 가져왔습니다.

[1] F-15, F-16이 사용하는 것과 동일한 F100-220 엔진에서 애프터버너 기능을 제거한 모델.