 현대 중국 인민해방군 기갑차량 둘러보기
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중국 인민해방군 (1948~현재)
中国人民解放军 / 中國人民解放軍
| 기타
| 치하IJA/NRA/L/R, M4A2NRA/M/R, M4A3 (76) W HVSSC/R, IS-2L/R, OT-34 1943년형L/R, T-34-85L/M/R, 58식 전차M/R, WZ-111, 122 중형전차, L3/35NRA/R, M46 패튼C/R
| MBT
| 1세대
| 59식 전차
| 2세대
| 69식R · 79식 전차, 80식R · 85식R · 88식 전차, 90식 전차, 96식 · 96A식 전차, T-72 우랄-1, T-72M1
| 3세대
| 96B식 전차, 99식 전차
| 3.5세대
| 99A식 전차
| 경전차
| 아식 구돈반전차NRA/R, M3A3NRA/C/R, M5A1 스튜어트NRA/R, 97식 "공신호" 경전차IJA/NRA/C/M/L/R, QT-95형IJA/NRA/C/L/R, M24 채피C/R, 59-16 경전차, 62식 전차R, 63식 전차, WZ-132, 05식 양서돌격차, 15식 경전차, VT-5E
| 장갑차
| 차륜장갑차
| 56식 장갑차R, 90식 장갑차, 92식 장갑차, 93식 장갑차, 05식 장갑차, 08식 장갑차, M8 그레이하운드NRA/R
| 궤도장갑차
| 옥스포드 캐리어C/R, 와스프 IICC/R, M113C/R, 63식 장갑차, 77식 수륙양륙장갑차, 86식 보병전투차R, 85식 장갑차, 89식 장갑차,
03식 공수 보병전투차, 04식 · 04A식 보병전투차, 05식 양서장갑차
| 차량
| 소형
| 둥펑 멩시 시리즈, 둥펑 EQ-2050, 노린코 VP11, 노린코 VP22, 노린코 VN21, 노린코 CS/VN11, 노린코 CS/VN14, CS/VP11 ATV, CS/VP6/VP16 ATV, 얀징 YJ2080
| 트럭
| 우랄-4320, GAZ-51R, GAZ-63R, 난징 유에진 NJ130R, 난징 유에진 NJ230R, 둥펑 EQ240/EQ2081 6x6, 둥펑 EQ2102, FAW MV3 4x4, 샨시 SX2190
| 자주포
| 자주곡사포
| 70식 122mm 자주포R, 83식 152mm 자주포, 88식 155mm 자주포, 89식 122mm 자주포,
05식 155mm 자주포, 07식 122mm 자주포, 08식 차륜형 자주포, 09식 122mm 차륜형 자주포, PCL-171 122mm 차륜형 자주포, PCL-181 155mm 차륜형 자주포
| 자주박격포
| 85식 자주박격포, 05식 자주박격포, 08식 자주박격포
| 대전차 자주포
| SU-76ML/R, LVT(A)-4 (ZiS-2)NRA/M/R, LVT-4 (ZiS-3)NRA/M/R, SU-100L/R, ISU-152R, 89식 자행대전차포, ISU-122L/R, M36 잭슨C/R
| 대공 차량
| 자주대공포
| 88식 자주대공포, 95/04식 자주대공포, 07식 자주대공포, 09식 자주대공포, M19 더스터C/R
| 단거리 대공미사일
| HQ-6, HQ-7, HQ-17, HQ-17A
| 다연장로켓
| BM-13NL/R, WS-1/2, 83식 다연장로켓R, 63식 다연장로켓R, 81/89/90/식 다연장로켓R, 03식 다연장로켓, 11식 다연장로켓, 16식 다연장로켓
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자NRA: 국공내전 당시 국부군으로부터 노획한 차량
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
※ 윗첨자L: 공여 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
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2번째 사진
출처링크
ZBD-2000은
중국 인민해방군의
수륙양용장갑차량이다.
노린코에서 2006년에 개발하였다. ZBD-2000은 수출명 모델명이고 중국에서는 ZBD-05 즉 05식 양서보병전차(05式两栖步兵战车)가 정식 이름이다.
중국 인민해방군 해군 육전대는 77식 수륙양용장갑차와
63식 장갑차 ,
86식 보병 전투차를 사용해 왔는데, 여러가지 한계 때문에
대만해협을 넘어서
상륙작전을 하기에는 힘들다는 점이 계속 지적되어 왔었다. 이 때문에
04식 보병전투차를 베이스로 하여 새로 ZBD-05를 개발하였다.
기본 베이스는
BMP-3를 바탕으로 하는
수륙양용장갑차인 셈이다. 또한 이 장비의 개발로 기존의 해군육전대가 운영하여 한계가 지적되던
63식 장갑차와 수륙양용전차 그리고 77식 수륙양용장갑차를 모두 대체하게 되는데
63식 장갑차를 베이스로 63식 수륙양용전차는 05식 양서돌격차(05式两栖突击车/ZTD-05)이 대체하게 된다. 따라서 가장 큰 베이스로서 05식 양서보병전차(05式两栖步兵战车/ZBD-05)와 05식 양서돌격차(05式两栖突击车/ZTD-05)로 나뉘어져있다.
해협도하를 목적으로 수상기동성을 살리고자 파도막이가 엄청나게 길고 큰 것으로 유명하기도 하다.
베네수엘라 정치 위기 즈음
니콜라스 마두로가 직접 탑승한 영상이 공개되며
베네수엘라군에 수출 된 것이 확인 되었다.
YTN 뉴스 영상
05式两栖步兵战车
, ZBD-05两栖步兵战车
ZBD-2000
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전투중량
| 26t
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승무원
| 3명+8명/경전차 4명
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전장
| 9.5m
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전폭
| 3.36m
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전고
| 3.04m
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엔진출력
| 550마력/경전차 1475마력
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최고속도
| 65km/h
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항속거리
| 500km
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주무장
| 30mm 기관포/경전차 105mm 포
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HJ-08 대전차미사일
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부무장
| 12.7mm 대공기관총, 7.62mm 동축기관총
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05식 양서보병전차(05式两栖步兵战车)는 기본적으로
상륙장갑차이다. 기본베이스는
04식 보병전투차이나 부력 등의 이유로 좀더 대형화 되고 특히 차고가 높아졌다. 또한 조종수와 포탑 2명을 제외하고 하차전투원은 차체전방 2명+후방6명=8명이 탄다. 앞부분 파도막이 부분을, 파도를 헤치는 게 아니라 수면을 활주할 수 있게 개량하고, 워터젯을 거기 필요한 출력을 내도록 강화했다. 최고속력을 낼 때 물 위로 띄워야 하므로 장갑은 희생했다고 한다.
정보출처 상륙장갑차라는 기동성때문에 99식 전차용으로 개발되었던 1500hp급 디젤 엔진을 사용한다. 수치상의 형태상 중국 해군육전대는 기존의 04식등의 수상도하능력에서 기동성의 2배는 확보한 것으로 알려져 있기도 하다.
05식 양서돌격차(05式两栖突击车)는 05식 양서보병전차(05式两栖步兵战车)를 지원함과 동시에 해군육전대의 직사화력등의 화력제공등을 위하여 개발된 물건이라고 할 수 있다. 사실상의
경전차인 셈이다. 해상도하중에서도 사격이 가능하기 때문에 상륙작전에서 직접적인 기갑차량으로서의 역할 수행을 의미한다. 기존의
63식 경전차보다 화력이 강력한
105mm 저반동포에 사격통제시스템도 개량했기 때문에 상대적으로 효율성을 본 편이라고 할 수 있다고 한다.
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현대 기갑차량
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