문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 KV-1 (문단 편집) === KV-1 1939년형 === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/www.kv1ehkranami.narod.ru/big_kv1-L11-nem-001.jpg|width=100%]]}}} || || '''1939년형''' || 앞서 말했듯이 [[SMK]]와 [[T-100]]을 누르고 차기 중전차 후보가 된 KV-1의 최초 양산형이지만 일종의 시험생산형이었던 1939년형은 [[KV 전차]]임에도 제식명을 붙이지 않았으며 고작 50대만 발주되었지만, 1940년 7월 9개의 기계화 군단이 새로 편제되면서 생산량이 늘어나게 되었다. 1939년 12월부터 [[레닌그라드]]의 이죠르스키 제철소에서 양산에 들어갔으며 곧 보리씨비크 공장과 키로프공장에서도 양산이 시작되었다. 양산 효율을 늘리기 위해 45mm 부포를 제거하고 DT-29 동축기관총을 장착했으며 포탑과 기관실의 설계를 일부 변경하고 차체의 좌우 수납상자도 폐지하였다. ||<-2> {{{#ffffff 제원}}} || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:KV-1_M1939.png|width=100%]]}}} || || '''전장''' || 6.75m || || '''전폭''' || 3.32m || || '''전고''' || 2.71m || || '''전비 중량''' || 43t || || '''장갑''' || 30 ~ 75mm || || '''탑승 인원''' || 5명[br](전차장, 조종수, 포수, 무전수, 변속기 수리병 || || '''엔진''' || [[V-2 엔진|하리코프 모델 V-2K]] 4행정 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진 || || '''최대 출력''' || 550hp[br](2,150rpm) || || '''현가 장치''' || [[토션빔 서스펜션|토션 바 현가장치]] || || '''최대 속도''' || 35km/h || || '''항속 거리''' || 250km || || '''주무장''' || 30.5구경장 76.2mm L-11 전차포 1문[br](116발) || || '''부무장''' || 7.62mm [[덱탸료프 전차기관총|DT]] 동축, 전방, 포탑 후방 기관총 각 1정 (총 3정)[br](3,024발) ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기