문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 LG산전엘리베이터 (문단 편집) ==== [[금성사]][* 1968~1987년]/금성산전[* 1987~1995년]([[히타치(기업)|히타치]]) ==== ||로프식 교류|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''EA'''}}}[br]1968년 출시되어 1974년까지 설치되었다. 히타치엘리베이터에서 생산된 '''뉴A형(新A形)을 직수입'''하여 설치하는 교류2단제어 모델이다. 국내에서는 서울 종로구 동출빌딩에 1968년식이 설치[* 1981년에 자사모델 DP로 교체되었다가 2020년 오티스 GM1으로 2차 교체된 상태이다.]된 바 있다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''EA2'''}}}[br]1970년 출시된 EA의 개량형 모델. 히타치엘리베이터에서 생산된 '''Bill Ace A(ビルエースA)'''[* 비루에스A로 발음한다.]를 직수입하여 설치하는 교류2단제어 모델이다. 부산에 중구 동광동1가의 부산데파트가 대표적인 운행현장이었고 '''1971년식''' 한 대가 1996년에 불합격 처분을 받고 계속 방치중[* 동시에 나머지 2대는 LG산전 LVP로 대차되었다.]이었으나 2019년 7월 중소기업 엘리베이터로 대차되어 사라졌다. 국내에는 운행중지된 2대만 남아있으며 부산광역시 중구 효창빌딩의 '''1970년식'''[* ID: 8108-656]과 대구광역시 중구 갑을빌딩의 '''1974년식'''[* ID: 6058-407]이다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''EP'''}}}[br]1976년 출시. 서울 중구 무교동 대원빌딩에 1977년식 순수 EP가 있었지만 현대엘리베이터 WBLX1으로 대차되었다.[* ID: 0039-514] 히타치엘리베이터에서 생산된 '''Bill Ace P(ビルエースP)''' 기반의 교류2단제어 모델이다. 동부이촌동 한강삼익APT에 1979년식 등 총합 29대 생존.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''EF'''}}}[br]화물용이다. 서울 서초구 신반포상가에 1977년식으로 설치되어 있다. 가끔씩 승객용으로 설치된 경우가 있긴 하지만 EP를 잘못 기입한 것으로 보인다. 총 18대 존재.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''EB'''}}}[br]침대용이다. 경북 경산시 세명병원에 오랜기간 존재했으나 매우 잦은 고장으로 2014년경 대차되었다. 1982년 고신대학교복음병원 1동에 대량으로 수주되었으며 이후 나머지는 모두 Di1과 GM1으로 교체되는 중 단 한 대 만이 일부 부품들만 바꾼 채 꿋꿋이 살아남아 운행되었으나 2020년 3월, [[https://www.elevator.go.kr/qrcode.do?no_plaq=8000330|결국 철거되었다.]] 그래서 남아있는 곳은 없다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''DP(Digital Person)''' }}}[br]1980년 출시되어 LG로 CI가 바뀌는 1995년에 단종. 이름은 ''' 'Digital Person' '''의 약자라 한다. 히타치엘리베이터에서 생산된 '''Bill Ace P(ビルエースP)''' 기반의 교류귀환제어 모델이다. 10년이 넘는 긴 기간동안 판매된 모델로 수요가 많아 상당량이 생존해있다. 1992~1993년 설치분은 LVP의 디자인을 채용하기도 한다. 오래된 설치분으로는 부산 중구 한화생명보험광복동사옥의 '''1980년식'''[* ID: 8005-668 / 운행중지되었다.], 대구광역시 중구 케이비빌딩에 '''1983년 2월'''식이 살아남아 있으며 최후기형으로는 인천 연수구 연수우성1차아파트의 '''1994년식'''[* 18~19층 저층구간 한정. 21~25층 고층구간은 MVP가 설치되어 있다.]이다. 총 953대 존재.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''SDP(Small Digital Person)'''}}}[br]1989년 출시[* 진주 국민주택아파트에 운행중지된 1989년식 SDP가 존재한다.], 1993년 단종. DP의 원가절감형 모델로 층상선택기 대신 리미트 스위치를 사용하고, 제어반을 소형화했다는 점이 특징. 중저층 승객용만 지원하고 1991년식까지는 DP의 디자인, 그 이후로는 LVP의 디자인을 채용했으며, 15층 이하 아파트에서 주로 볼 수 있다. 도합 70대 생존.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''DB'''}}}[br][[https://youtu.be/mrxd86aFVEo|탑승영상 1]][* 해당 건물은 아파트이고 승객용인지라 오류기입일 가능성이 높다.] [[https://youtu.be/S7ecF1Nkx60|탑승영상2]][br]DP의 침대용 모델이다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''DF'''}}}[br]DP의 화물용 모델이다. 구미시 형곡동 우원미켈란아파트에 1991년식이 있다.[* SDP랑 같이 설치되었다.]|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''GS-P'''}}}[br]1989년 출시되어 LG로고가 등장한 1995년에 단종. 히타치엘리베이터에서 생산된 '''Bill Ace Quality 80 Series II'''를 직수입한 것을 기반으로 하되, 여기서 '''버튼'''만 '''Bill Ace Astro(ビルエースアストロ)'''에서 수입하여 설치한다. 다시 말해, '''히타치의 두 모델을 합쳐서 생산'''하는 기종이다. [[https://www.youtube.com/watch?v=TSBmbmnVoLE|기반 모델의 개성적인 경사형 층표시기 디자인]]을 사용하며, SDP처럼 저용량 15층 이하 승객용만 고정적으로 지원한다. 90년대 초반 경북권 중저층 아파트에 많이 설치되었으나 2020년을 마지막으로 전멸. 수도권의 경우 인천 부평대림아파트에 1989년식이 있었지만 이미 2013년 하반기에 현대 LXVF-7으로 교체되었고 최후의 GS-P 운행현장인 방학동 청구아파트마저 2020년 상반기에 현대 WBLX1으로 전량 교체되면서 이 모델을 굴리는 현장은 완전히 사라지게 되었다. 디지털 세그먼트 층표시기가 대부분이었지만 드물게 아날로그 층표시기도 존재했다. GS-P에 아날로그가 적용된 대표적 경우로 대구 수성구 지산동 청구호반맨션 1990년식이 있었다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''F2'''}}}[br]1976년 출시[* 국내에는 1977년식부터 존재한다.], 2005년 단종. 30년 가까이 판매된 최장수 화물용 모델이다.[* 매우 드물게 승객용 모델도 있다.] 출시 후 권상식-교류 형태로 판매되었으나 2000년부터 VVVF 제어 방식으로 변경되었는데, 드림모아빌딩에 이 VVVF 제어를 사용한 F2가 '''2003년식''' 화물용으로 설치되어 있다.[* ID: 2030-858] 승객용은 광주 북구 한 모텔에 1989년식이 있었으나 승강기안전법 개정 여파로 운행중지되었다. 유압식-교류 모델의 존재도 확인되었는데, 삼화양행 공장에 1996년식으로 설치되었다.[* ID: 5049-813]|| ||로프식 직류기어|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''GD'''}}}[br]히타치엘리베이터에서 생산된 '''Bill Ace D(ビルエースD)''' 기반으로 1970년 출시. 전경련회관 구 건물 철거 전과 부산타워, 한국거래소 별관, 메트로타워, 서울스퀘어, 남산스퀘어, 고려대연각, 힐튼호텔서울, 프라자호텔, 이촌렉스아파트, 한남 외인아파트, 서울시청 서소문별관, 국회의사당, KB국민은행 명동본점, 롯데에비뉴엘, 논현동 건설회관, 여의도 동화빌딩 대차 전 등 수많은 고층 현장에서 이 모델이 설치되었다. [[서울고속버스터미널|서울고속버스터미널]]에 1981년식이 대량으로 설치되어 있었으나[* 일반 승객용들은 2000년대 초반에 운전반과 위치표시기가 중소업체 부품으로 교체되었지만 이외 핵심 부속은 그대로였으며 전망용 2대는 1990년대 말에 중소업체 VVAC 계열로 추정되는 기종으로 한 차례 부분 교체, 비상용 2대는 오리지널 그대로 운행되었다. 여담으로 화물용 2대는 주안공장 설치분으로 추정되는 기종이었으나 2011년에 삼일엘텍 시스템으로 리모델링했다.] 이들 역시 2019년 말에 티센크루프 META 계열로 대차되면서[* 이 중 일반용 4대는 TK-50P3 기종으로 2012년에 먼저 교체, 전망용 2대는 2016년에 교체되었으나 기종 불명.] 몰살. 서울 중구 그랜드 앰배서더 호텔에 '''1963년식''' 어느 승강기 리모델링분으로 승객용 2대가 운행중이었으나 휴지처리되었다.|| ||로프식 직류무기어|| ||{{{#ff0000 '''CGL'''}}}[br]1986년 출시되어 1997년까지 설치되었다. 최대 540m/min까지 적용 가능하다.[* 최대 540m/min까지 적용 가능한 점을 보아 아마도 이 모델이 63빌딩 대차전 모델로 추정된다.[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=escalator&no=8508&page=1|#]] 참고로 비슷한 시기 준공된 [[트레이드 타워]]의 대차전 엘리베이터도 CGL이다.][* 해운대그랜드호텔 대차전 1996년식 전망용 150m/min이 최후 출고분. 이 호텔의 비상용 한 대 만이 남아있다.] || ||{{{#ff7f00 '''SGL'''}}}[br]롯데월드 웰빙센터에 120m/min 짜리가 있었다.[* 2019년에 쉰들러엘리베이터로 대차되었다.]|| ||권동식[* 권동식에 대해서 자세히 보려면 [[엘리베이터]] 문서 참조.] VVVF(現 포지티브식 VVVF)|| ||'''SVF'''[br]1988년에 출시해 1994년까지 판매된 4인승 소형 엘리베이터이다. 디시인사이드 승강기 갤러리에 따르면 '''[[서울교통공사 5000호대 전동차|이 놈]]급으로 소음이 심하다고 하며''' 5층 이하 빌라나 건물에서 볼 수 있는데 '''규격이 특이해서 대차도 어렵다.'''[* 교체공사에 성공한 사례들을 보면 대부분 중소업체에 의해 부분교체만을 시행한 경우가 대부분이다.][* 서울 용산구 모 빌딩에서 일반적인 6인승 중앙개폐형 엘리베이터로, 부산 금정구 모 빌딩에서도 4인승 TK-50CS로 뜯어고친 사례가 있다. 또한 순천에서도 티센크루프 4인승 소형 엘리베이터로 쉽게 교체한 사례도 나오고 있을 정도. 이처럼 전면교체 사례가 손에 꼽을 정도였으나, 2018년 이후 전면 교체 사례가 늘어나고 있다.] 최대 지원 행정거리가 6개층에 불과한데다 속도도 지나치게 느리며 권상기 과부하 발생 위험성도 있고 구조 자체가 별로 좋지 않다고 한다.|| ||로프식 VVVF[* 버튼해제 기능 적용이 불가능한 것으로 알려져 있었다. [[https://youtu.be/1lRQa4djR3g?t=62|운전반을 교체해도 마찬가지다.]] 반면 주안공장에서 생산된 VP-L시리즈는 운전반 교체 후 버튼해제 기능 추가를 할 수 있었던 것과 대비되었으나 아주 불가능한 건 아닌 듯 하다. [[https://m.dcinside.com/board/escalator/8267|관련 링크]]][* 아주 드물게 장애인용 운전반이나 안내방송 옵션이 적용된 경우도 있다.]|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''LVP'''}}}[br]1989년 출시[* 경기 수원시 한 빌딩과 광화문 세광빌딩에도 1989년식 LVP가 존재하나 후자는 GM1으로 대차되었다.]되어 1997년까지 설치된 금성산전 최초의 로프식VVVF 모델로 상가건물이나 아파트 등 다양한 장소에 설치되었다. 이에 따라 잔존량도 많은 편. 출시 초기에는 DP의 디자인이 적용된 경우가 있었으며[[https://www.youtube.com/watch?v=RAfFUhHdEkg|#]] 이후 아날로그 디자인은 단종될 때까지 옵션 형태로 판매되어 [[https://www.youtube.com/watch?v=i7ypl46OtiM|1996년식임에도 내부 층표시기가 아날로그인 것도 있다.]] 알림음은 타종과 전자 알림음으로 나뉘는데 시기는 1994년 설치분 전후에서 확실히 갈린다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''LVB'''}}}[br]LVP의 침대용 모델이다. 원주세브란스기독병원 구관(문창모기념관)과 신관(쥬디기념관)에 해당 기종이 각각 1대, 2대 설치되어 있었으나[* 신관의 경우 일반 승객용 2대와 침대용 3대가 있는데 그 중 환자용으로 사용되던 2대(3, 4호기)가 LVB, 급식운반용으로 사용되던 1대(5호기)는 MVB 기종으로 표기되어 있었다.] 신관은 GM1로 대차되었고 구관은 ACD제어반으로 리모델링되었다.[* 문창모기념관의 경우 교체 전 속력이 30m/min이었는데 문제는 [[https://youtube.com/watch?v=7GzG2JG41FY|교체 후에도 '''30m/min''']](...)이라고 한다.] 순천향병원 구미병원 신관에 1993년식 2대가 설치되어 있다.[* 속력 60m/min]|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''LVS'''}}}[br]LVP의 승객화물용 모델. 90년대 후반 주공아파트 위주로 설치되었는데 13인승 이상 적용되는 점을 제외하면 일반 대용량 승객용과 별 차이 없다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''LVO'''}}}[br]LVP의 전망용 모델이다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''LVF'''}}}[br]LVP의 화물용 모델이다. MVF, HVF보다 설치량이 매우 적다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''MVP'''}}}[br]1990년 출시[* 부산광역시 부산진구 쥬디스태화 본관에 1990년 12월식 MVP가 있다.], 1999년 단종. LVP를 기반으로 90m/min 이상의 고속화에 초점을 맞춘 제품으로 최대 속력은 105m/min. 로즈데일빌딩의 비상용 엘리베이터가 이 모델이며, 부산에 위치한 해운대그랜드호텔의 객실저층용으로도 있었으나 불합격으로 2대가 운행중단. 울산 동구 신광그린파크아파트에도 대차전 1992년식으로 이 모델이 설치되어 있었고 울산 남구 경남은행울산본부 대차전 승강기도 이 모델이었다. [[https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201911190841336246|2019년 11월에는 부산의 한 아파트에서 이 모델이 권상기 파손으로 급발진을 일으킨 사건이 언론에 보도되기도 했다.]]|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''MVB'''}}}[br]MVP의 침대용 모델이다. 같은 기반의 다른 용도의 제품에 비해 운행속도가 60m/min인 설치분이 상대적으로 많은 편. 1999년 단종. 서울 동대문구 성바오로병원에 1993년식이 있었다.[* 하지만 2019년 3월부로 성바오로병원은 철거되고 [[은평성모병원]]으로 통합이전 되었다.]|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''MVS'''}}}[br]MVP의 승객화물용 모델이다. 1999년 단종. 롯데백화점 일산점에 설치된 게 마지막 설치분인 걸로 알려져 있다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''MVO'''}}}[br]MVP의 전망용 모델이다. 1999년 단종. 강원도 홍천군에 위치한 소노벨 비발디파크 B동(오크동)에 105m/min 짜리 전망용으로도 4대가 설치되었으나 2020년 7월에 오티스 ACD-4로 대차되었다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''MVF'''}}}[br]MVP의 화물용 모델이다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''HVP-l''' }}}[br]중속 헬리컬기어 모델로 1991년부터 설치되었고 2000년에 단종. 롯데백화점 대전점에 설치된 게 거의 마지막 설치분이다. 부산 국제신문에도 있었으나 대차되었다. 그러나 동아벤처타워, 캠코양재타워에도 있다.|| ||{{{#ff7f00 '''HVP-ll'''}}}[br]고속 기어리스 모델로 1994년에 출시하여 2000년에 단종. 최고속도는 240m/min으로 추정된다. 부산 부산진구 부산롯데호텔에 1996년식 소방구조용으로 180m/min 짜리 4대가 설치되어 있었는데 2020년 중반에 오티스 DS-4로 대차되었다. 그 외에 여의도 신한투자증권, 휘닉스파크, 부산 사학연금회관, 삼성생명 대치타워, 여의도 우리투자증권, 시그마타워, 한국거래소 전산센터에도 있었으나 대차되었다. 다만 강남빌딩, 금하빌딩, 글라스타워, 보라매 나산스위트[* 비상용 1대], 여의도 KB투자증권, 나라대치빌딩에 남아있다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''HVS'''}}}[br]2000년에 단종. 롯데백화점 일산점에 설치된 게 거의 마지막 설치분이라고는 하나 1999년에 설치되었다.|| ||{{{#00ffff,#0000ff '''HVF'''}}}[br]HVP 계열의 화물용 모델이다. 2000년 단종. 부산 부산진구 쥬디스태화 신관에 설치되어 있는데 B10층[* 엘리베이터에서는 B0층으로 표시된다.]까지 운행한다. || ||유압식 교류|| ||'''HUP'''|| ||'''HUO'''[br]HUP의 전망용 모델이며, 서울 강남구 글라스타워에 전망용으로 있다.|| ||'''HFU'''[br]1988년부터 설치되었으며 2000년에 단종. 부산 서면 롯데백화점에 화물용으로 1995년식이 설치되어 있었으나 2016년에 철거되었다.||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기