문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주원주고속도로 (문단 편집) == 여담 == 개통 초기인 2016-17년에는 차도 별로 없는데다가, 전 구간에 과속 단속 카메라가 하나도 없어서 과속하는 차들이 대부분이었다. [[아우토반]]이라고 불리며 그야말로 카레이싱 경기장을 방불케 할 정도이고, 야간에는 폭주족 때문에 겁나서 운전도 못할 정도라 한다. [[http://naver.me/FQlFKl1G|'과속 천국' 된 제2영동고속도로]]라는 기사가 나오기도 했다. 다만 이는 개통 초창기 이야기일 뿐이고, 2023년 기준으로는 정체가 일어나지 않더라도 교통량 자체가 상당히 많은 편이라 과속이 불가능하다. 2017년 현재 이 고속도로 전 구간에 걸쳐 차선 도색이 불량한 지점이 곳곳에서 발견되고 있다. [[G1방송]]의 취재에 따르면 현재 운영사도 문제점을 인식하고 있다고 하니 조만간 개선될 것으로 기대된다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=055&aid=0000519650|광주-원주 고속도로 개통 4개월…"벌써 차선 지워져"]] 상행선 기준으로 경기광주가 아닌 [[중부고속도로|동]][[제2중부고속도로|서울]]이라고 써져 있다. [[경기광주JC|중부선과 분기 할 때]]는 동서울 방면밖에는 가지 못하므로, 대전 방향으로 가려면 [[동곤지암IC|동곤지암 나들목]]에서 나간 뒤 [[98번 국가지원지방도]]를 따라 곤지암사거리까지 온 후 [[3번 국도]] 성남,광주 방면으로 갈아타서 계속 직진하면 중부로 갈아탈 수 있는 [[곤지암IC|곤지암 나들목]]이 나온다. 여기서 대전 방향으로 들어가면 된다. [[영동고속도로]]가 막히지 않는다면 [[흥천이포IC|흥천이포나들목]]에서 진출하여 [[북여주IC|북여주나들목]]를 통해 [[중부내륙고속도로]]를 경유, [[여주분기점]]에서 [[영동고속도로]] 인천방향으로 갈아탄 뒤 [[호법분기점]]에서 [[중부고속도로]] 대전 방향으로 들어가는 것이 더 빠르다. 물론 [[호법분기점]] 이남으로는 개판이다. 그리고 얘네들이 괜히 상습 정체구간이 아니니, 아예 [[흥천이포IC]]에서 진출하고, 쭉 직진해 [[북여주IC]]를 통해 [[중부내륙고속도로]] 마산 방향으로 진입하고, 계속 직진해 [[충주JC]]에서 [[평택제천고속도로]] 평택 방향으로 진출하고, 계속 직진해 [[대소JC]]에서 대전 방향으로 들어가 호법~일죽 구간을 피하는게 상책이다. 그리고 하행선 기준으로도 고속도로 분리대의 거리 표지판에는 [[원주JC|원주]]가 아닌 [[강릉JC|강릉]]이 쓰여 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기