문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 논현역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 25,671명 || || || 2001년 || 36,064명 || || || 2002년 || 40,476명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2003년 || 42,849명 || || || 2004년 || 44,692명 || || || 2005년 || 46,569명 || || || 2006년 || {{{#747f00 47,316명}}} || || || 2007년 || 46,803명 || || || 2008년 || 46,656명 || || || 2009년 || 44,483명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 43,484명 || || || 2011년 || 44,465명 || || || 2012년 || 43,742명 || || || 2013년 || 43,574명 || || || 2014년 || 43,191명 || || || 2015년 || 41,936명 || || || 2016년 || 40,556명 || || || 2017년 || 40,007명 || || || 2018년 || 39,824명 || || || 2019년 || 39,726명 || || || 2020년 || 33,177명 || || || 2021년 || 33,406명 || || * 2000년 자료는 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지 153일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] * '''[[강남대로]]에 있는 6개 역'''([[신사역]], 논현역, [[신논현역]], [[강남역]], [[양재역]], [[양재시민의숲역]]) 중에서 양재시민의숲역을 제외하면 '''가장 이용객이 저조'''하다. 가장 수요가 적은 양재시민의숲역은 기본요금이 비싼 것과 상권 및 업무지구의 발달이 이 중 제일 저조한 것을 고려하면 실질적으로 논현역이 꼴찌라는 이야기이다. 신사역, 신논현역, 강남역, 양재역 모두 하루에 찾는 사람이 5만 명이 넘고 그 중 강남역은 타고 내리는 사람만 20만 명이 넘는데 반해, 논현역은 4만 명에 간신히 턱걸이하고 있다. 그래도 7호선 내에서는 전체 7위로 상위권의 이용객을 유지하고 있다. * [[학동역]]과 함께 7호선 연선주민의 강남 방면 수요를 어느정도 분담한다. 7호선 연선에서 2호선으로 갈아타기가 까다로운 구간에서의 수요를 분담한다. 다만 강남방면 수요의 경우 대체로 강남역 등 핵심 지역을 바로 꽂아주는 2호선 환승을 선호한다. 이 수요는 신분당선 연장개통시 신분당선 환승으로 흡수되어 승하차량 수치의 감소폭이 더욱 커질 것으로 보인다. 다만 2호선 환승 수요를 일부 흡수해 혼잡도 자체는 올라갈 것으로 전망된다. * 논현역의 이용객은 2006년에 47,316명으로 정점을 찍고 감소하는 추세이다. 특히 2009년과 2015년의 하락 폭이 각각 2천 명 정도로 두드러지게 나타나는데, 이는 당시 [[서울 지하철 9호선|9호선]] 1단계, 2단계 구간이 각각 개통되어 800m 남쪽의 신논현역에 이용객을 빼앗긴 것으로 추측된다. 신논현역이 이용객이 증가하는 것과 대조적으로 이 역은 이용객이 감소하고 있는데, 이는 강남 상권의 강남역 몰빵 현상을 단적으로 보여주고 있다. * 2022년 신분당선 역사 개통으로 수도권 남부 지역에서 [[서울고속버스터미널]] ([[고속터미널역]])과 [[건국대학교|건대 거리]] ([[건대입구역]])으로 가는 목적으로 환승 수요가 늘어날 것으로 보인다. 수도권 북부 지역에서는 [[수도권 전철 7호선|7호선]] [[도봉산포천선|도봉산 ~ 포천]] 구간과 연계하여 차후에 경기 북부 지역에서 수원 근처로 이동하려는 사람들도 논현역을 이용할 수 밖에 없을 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기