문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 석계역 (문단 편집) == 역 정보 == [[파일:attachment/seokgyae1.png]] [[수도권 전철 1호선]] 석계역사. || [[파일:석계역 안내도.jpg|width=100%]] || || 역 안내도[* 1호선 대합실과 승강장을 잇는 에스컬레이터와 1호선 측 화장실이 빠져 있다.] || [[경원선]]([[수도권 전철 1호선]]) 석계역은 1985년에 석관동 주민들의 청원으로 신설된 역이다. [[수도권 전철 1호선|1호선]]의 승강장이 지상 2층에 있는 반면 대합실은 반지하로 되어있다. 그래서 게이트로 들어가려면 1번출구 쪽 계단으로 내려가야 한다. 1997년 [[서울 지하철 6호선|6호선]] 환승이 기획되자 출구개선공사를 위해 반지하 대합실을 임시 폐쇄하고 광운대역 방면에 지상 3층의 임시역사를 지어 영업을 했었다. 2000년 여름 [[서울 지하철 6호선|6호선]]이 개통되자 지금의 모습으로 새롭게 개선되었고 이 후 임시역사는 철거되었다. 2004년에 1호선 승강장의 확장 공사가 완료되었다. 1호선 승강장은 [[섬식 승강장]]인데, 일반적으로 [[섬식 승강장]]은 확장하기가 힘들지만 이 역은 지상역인데다가 유휴 부지가 있어 확장이 가능했다. 구체적으로는 다음과 같은 과정을 거쳤다. ||1. 인천행 임시 승강장을 개설 || ||2. 인천행 승강장 폐쇄 후 1호선 하행 열차를 망우선으로 우회 || ||3. 1호선 하행 선로를 걷어내고 그 폭만큼 승강장을 확장 || ||4. 확장 공사 완료 후 다시 인천행 승강장을 원상 복귀 || [[파일:Seokgye9_1.jpg]] 임시로 사용되던 인천행 승강장의 위치는 석계역 남쪽이었으며, 석계역 위성사진을 보면 석계역 남쪽에 초록색으로 된 방음 구조물이 있는데 여기가 임시 승강장의 위치였다. 석계역의 인천 방면 승강장 바닥 타일을 보면 세로로 줄이 가있는 것을 볼 수 있는데 이 폭만큼 승강장이 확장된 것이다. 1호선이 다니는 [[경원선]] 선로와 나란히 [[망우선]]이 놓여 있지만 선로가 떨어져 있는 관계로 석계역은 [[망우선]]의 역으로 취급하지 않고 있기 때문에 [[광운대역]]까지 1일 2회 운행하는 일부 [[경춘선]] 전동차는 석계역에 정차할 수 없다. 광운대행 열차에서 이 역을 안내방송할 때 의정부와 소요산 방면으로 가는 승객은 여기서 내려서 소요산 방면 열차로 환승하라고 권유한다. 왜냐하면 소요산 방면 열차들은 광운대역 1번홈에 정차하지만, 광운대행 열차는 [[오리카에시]]를 하여 대부분 광운대역 2번 홈에 정차하고 거기서 서동탄/천안/신창행으로 행선지만 바꾸고 그대로 다시 반대 방향으로 가기 때문에 계단을 이용해야 해서 환승할 때 석계역보다 불편하기 때문이다. 간혹 광운대역 1번홈에 종착하는 열차도 있긴 하지만, 대다수 열차들은 2번 홈에 종착한다. 2015년 11월에 드디어 승강장으로 올라가는 계단 두 곳 중 한 곳에 올라가는 에스컬레이터가 설치되었다. 1호선 하행의 경우 막차는 '''23시 25분'''에 출발하는 구로행으로, 다른 서울 시내 역에 비해 일찍 끊기는 편이다. 만약 11시 25분 이후 1호선 인천•신창 방면으로 갈 경우, 6호선을 타서 [[동묘앞역]]에서 환승해야 한다. 역으로 [[서울 지하철 1호선]] 인근에서 이 시간 이후로 석계역에 오고자 한다면 동묘앞역에서 6호선으로 환승하여 오면 된다. 6호선 봉화산 방면 막차시간은 평일 기준 24시 55분이었...으나, [[코로나 19]]로 인해 지금은 칼질당한 상황. 평일과 휴일 모두 경인선 막차는 23시 09분(인천행), 경부선 막차는 22시 51분(병점행), 전체 막차는 23시 25분(구로행)이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기