문서 보기문서 편집수정 내역 영국철도 374형 (덤프버전으로 되돌리기) ||<-3><table bordercolor=#FFD700><tablealign=right><tablewidth=780px><tablebgcolor=#fff><bgcolor=#06183d> {{{#fbdd10 {{{+1 '''Eurostar e320'''}}}[br]'''British Rail Class 374''' [br]'''Velaro E320'''}}} || ||<-3><width=100%> [[파일:Eurostar_Class_374.jpg|width=100%]]|| || '''열차형식''' ||<-2> 고속철도 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 전동차 || || '''편성 ''' ||<-2> 16량 1편성 || || '''도입시기''' ||<-2> 2011년 ~ 2018년 || || '''운영시기''' ||<-2> 2015년 ~ 현재 || || '''제작사''' ||<-2> [[지멘스]] || || '''소유기관''' ||<-2><|2> [[유로스타|[[파일:유로스타 로고.svg|width=100]]]] || || '''운영기관''' || ||<-3><bgcolor=#06183d> {{{#fbdd10 '''운행 노선'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-3> [[High Speed 1]], 북선(LGV Nord), 지중해선(LGV Méditerranée), HSL-1(벨기에) ||}}}}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#06183d> {{{#fbdd10 '''차량 제원'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><|2>'''전장''' || 동력제어차(MC) || 25,700㎜ || || 동력객차(M), 무동력 객차(T)) || 24,200㎜ [br] || || '''전폭''' ||<-3> 2,924㎜ || || '''전고''' ||<-3> 4,343㎜ || || '''열차장''' ||<-3> 398,920㎜ 16량 || || '''궤간''' ||<-3> 1,435㎜ || || '''급전방식''' ||<-3> 교류 25,000V 50Hz, 교류 15,000V 16.7Hz, 직류 3,000V, 직류 1,500V [[가공전차선]] || || '''신호장비''' ||<-3> [[열차자동방호장치|ERTMS Lv.2]], [[TVM430]], KVB, TBL2, ATB, RPS, MEMOR[* Crocodile로도 불리며, 일종의 열차방호장치.] || || '''제어방식''' ||<-3> [[지멘스]] [[VVVF]]-[[IGBT]] || || '''동력장치''' ||<-3> 3상 교류 유도전동기 || || '''제동방식''' ||<-3> [[디스크 브레이크]], [[회생제동]], [[와전류]] 제동, 전기지령식 공기제동 || ||<|2> '''최고속도''' || 설계 || 360㎞/h || || 영업 || 320㎞/h (교류), 220km/h (직류) || || '''[[차륜 배치 표기법|UIC 표기법]]''' ||<-3> Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' || || '''MT 비''' ||<-3> 8M8T ||}}} || [Clearfix] [목차] == 개요 == [[유로스타]]에서 운행하는 [[고속철도]] 차량. Eurostar e320이라는 애칭이 붙어 있다. [[유로스타]]가 [[독일]] [[프랑크푸르트]]까지 운행을 하기로 하였는데 기존 열차인 [[TGV]] 베이스의 [[영국철도 373형]]은 독일 철도 전압에 대응되지 않기 때문에 이에 대응해 만들어진 모델이다. 2015년 11월 부터 운행을 시작했다. == 차량 == [[지멘스 벨라로]] D와 동일한 사양이나, 16량 1편성으로 되어있다. 2011년부터 양산이 시작되었으며 2018년까지 차량 도입을 마쳤고 현재 17편성이 운행 중에 있다. 20량으로 운행하던 '쓰리 캐피탈' 편성 사양의 [[영국철도 373형|373형]]보다 짧다고 생각될 수 있으나, [[지멘스 벨라로|벨라로]] 계열의 열차들은 칸당 길이가 [[TGV]]계열보다 좀 더 길기 때문에 16량이면 20량 사양의 373형과 길이가 거의 비슷해진다.[* 374형은 열차장이 398미터로, 20량 사양의 373형(393미터)보다 오히려 길이가 길다. 량당 길이가 긴 이유는, [[관절대차]]를 썼던 373형과 달리 374형은 일반대차이기 때문.] 또한 [[동력분산식]] 특성상 선부, 후부 기관차량 없이 더 많은 승객을 실을 수 있다. 대략 편성 정원이 900명 가까이 되는데, 373형의 750명보다 150명이나 더 많이 탑승할 수 있다. 기존선 직통을 위해 차폭을 줄여 설계했던 373형과 달리, [[High Speed 1]]의 개통으로 차폭을 줄일 필요가 없기에 벨라로 D의 차체 규격을 그대로 들여왔다. 때문에 374형은 373형에 비해 실내가 다소 넓고 거주성이 비교적 쾌적하며, 차량한계 초과로 인해 영국 기존선 입선이 불가능하여 불필요한 [[AWS]] 및 TPWS 등의 영국 기존선 보안장비를 탑재하지 않았다. 373형과 마찬가지로, [[채널 터널]] 내에서 사고 발생시 열차 일부가 자력 탈출이 가능하도록 편성을 반으로 나누어도 운행이 가능하게끔 설계되어 있다. 기기배치는 8량과 9량 사이를 기준으로 대칭을 이루고 있으므로 8량 짜리 2편성을 중련한 형태라고 볼 수 있다. [[프랑스]] 기존선, [[벨기에]]/[[네덜란드]] 기존선, 독일 기존선, 그리고 각지의 고속선에 입선하기 위해 25 kV 50 Hz AC, 15 kV 16.7 Hz AC, 3000 V DC, 1500 V DC에 대응한다. 그러나 국경 심사 시설 문제와, 2020년 부로 [[코로나바이러스-19]]로 인한 악재까지 겹쳐, 독일행 운행은 무기한 연기되었다. ||<width=50%> [[파일:Eurostare320standardclass.jpg|width=100%]] ||<width=50%> [[파일:EurostarE320BusinessPremier.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#06183d> {{{#fbdd10 '''유로스타 e320 일반 객실 내부'''}}} ||<bgcolor=#06183d> {{{#fbdd10 '''유로스타 e320 일등석 객실 내부'''}}} || 좌석의 등급으로, 1등석(Business Premier)과 2등석(Standard Premier), 3등석(Standard Class)이 있다. 비상시 편성을 절반으로 나눌 수 있는 8량과 9량에 카페객차가 조성되어있다. == 기타 == 차량 후보 선정 당시 알스톰의 [[TGV 듀플렉스|TGV 2N2]]와 [[AGV]], 지멘스의 벨라로 D형이 고려되었으나, 동력 집중식을 사용하는 TGV 기반의 차량은 가장 빨리 탈락했다. 그리고 AGV는 이탈리아의 [[이탈로]]에 납품한 것 외에는 딱히 차량 도입 실적이 전무하며 독일 내 철도에서 운행된 적이 없었기에, 성능 및 조건을 모두 만족하고 신뢰성이 확실하게 검증된 벨라로 D로 선정되었다. 지멘스가 차기 유로스타 차량 납품 계약을 수주하게 되자, [[알스톰]]에서 [[지멘스]]의 벨라로 D형 차체를 기반으로 한 영국철도 374형이 [[채널 터널]]의 안전 기준을 만족하지 못한다며 영국 법원에 지멘스와 유로스타의 계약을 취소하라는 소송을 낸 적이 있으나 기각되었다. == 관련 문서 == [include(틀:지멘스 벨라로)] * [[유로스타]] * [[철도차량 관련 정보]] [[분류:영국의 고속철도 차량]][[분류:전동차]][[분류:인터시티익스프레스]][[분류:독일의 고속철도 차량]][[분류:2011년 출시]] [각주]캡챠되돌리기