북한산로

1. 개요[편집]

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서울특별시 은평구 진관동 은평뉴타운 10단지 삼거리에서 경기도 고양시 덕양구 효자동을 거쳐 양주시 장흥면 교현리 송추삼거리에 이르는 길이 10.5km, 너비 20m의 왕복 4차선 도로.

도로명은 북한산에서 따왔으며, 북한산 서쪽을 끼고 달린다.

서울특별시 구간은 127번 서울특별시도(관리용), 고양시 구간은 63번 고양시도, 양주시 구간은 29번 양주시도에 속한다.

1999년 4월 30일 도로교통법 시행규칙 기준, 경기도 시계 구간 제한속도는 70km/h 서울 시계 구간은 60km/h이었다. 이후 2011년 즈음 서울 시계 구간[1]도 70km/h로 상향되었다. 2017년 하반기에 안전속도 5030 시범 운영으로 서울, 양주 시계 구간이 60km/h로 하향되었다.[2] 이후 2020년 하반기에 서울 시계는 다시 50km/h로 하향되었다. 2021년 여름부터 고양시 구간도 60km/h로 하향되어 현재 서울시 구간 50km/h, 경기도 구간 60km/h이다.

2. 구간[편집]

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2.1. 대중교통[편집]

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2.1.1. 철도[편집]

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2.1.2. 버스[편집]

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전 구간을 주파하는 버스는 없으며, 진관공영차고지를 종점으로 하는 일부 7권역 서울 버스들이 거쳐가며, 사실상 이 노선의 대부분의 구간을 주파하는 버스는 서울 버스 704와 의정부 버스 34 두 대 뿐이다.

2.1.2.1. 서울특별시 면허[편집]

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• 서울 버스 701(통일로삼거리 ~ 입곡삼거리)
• 서울 버스 704(은평뉴타운6단지앞교차로 ~ 송추삼거리)
• 서울 버스 708(통일로삼거리 ~ 은평뉴타운6단지앞교차로)
• 서울 버스 7211(은평뉴타운6단지앞교차로 ~ 입곡삼거리)
• 서울 버스 7722(통일로삼거리 ~ 일영송추사거리)
• 서울 버스 7723(통일로삼거리 ~ 입곡삼거리)
• 서울 버스 7734(통일로삼거리 ~ 일영송추사거리)
• 서울 버스 8772(일영송추사거리 ~ 북한산성입구)

2.1.2.2. 고양시 면허[편집]

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• 고양 버스 077B(일영송추사거리 ~ 사가막골)

2.1.2.3. 의정부시 면허[편집]

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• 의정부 버스 34(일영송추사거리 ~ 송추삼거리)

2.2. 교통량[편집]

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2.3. 주요 시설[편집]

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북한산 국립공원(북한산, 북한산성, 우이령 등) 서쪽을 끼고 달리며, 북한산 절경을 보면서 드라이브하는 코스로 좋다. 또한 이 도로 주변에 군부대 및 서울특별시 중서부 지역을 담당하는 예비군 훈련장들이 많이 들어서 있다.

도로 폭, 상태 등에 비해 교통량이 많지 않은 도로라 속도를 즐기는 일부 드라이버들이 공도 레이싱을 즐기는 장소로 악명이 높았다. 그 때문에 과속단속카메라가 도로 규모와 교통량에 비해 꽤 많이 설치되어 있다.