서울 버스 강북05

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파일:강북구 CI.svg 서울특별시 강북구 마을버스
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파일:강북05.png
파일:강북05_3103.jpg

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강북05번
기점
서울특별시 강북구 번동(번동초등학교)
종점
서울특별시 강북구 미아동(삼우하이츠빌라)
종점

첫차
05:17
기점

첫차
05:32
막차
23:50
막차
00:07
평일배차
3~9분
주말배차
9~12분
운수사명
미봉운수
인가대수
12대[1]
노선
번동초등학교 - 강북문화정보도서관 - 북서울꿈의숲 - 꿈의숲해링턴 - 롯데백화점미아점 - 미아사거리역 - 창문여고 - 8번지입구[단독] → 양지빌라[단독] → 삼우하이츠빌라[단독] → 한일아파트정문[단독] → 8번지입구[단독] → 이후 역순


2. 개요[편집]


미봉운수에서 운행하는 마을버스 노선. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 1990년대에 신설되었다. 당시 번호는 6-2번이었으나 2000년대 초에 5번으로 바뀌었다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 강북05번으로 변경되었다.

  • 2014년에 강북04번 증차를 위해 일부 차량이 차출되었다.


4. 특징[편집]


  • 롯데백화점과 미아사거리역은 도봉로가 아닌 도봉로10길을 경유한다.

  • 회차구간인 8번지 구간은 달동네처럼 언덕에 위치한 지역이다. 일부 정류장은 별다른 정류장 표지가 없기 때문에 사람들이 몰려있거나, 버스가 정차하는 지점을 찾아가면 된다.[2]

  • 배차 관리가 안 된다. 두 대는 기본이고 가끔씩은 3대씩 붙어 다닌다.[3] 보통 번동초등학교에서 뒷차가 붙을 때까지 대기하다가 5분 정도 앞차와 벌어졌을 때 나가기 때문에 실배차는 짧은 편이다. 게다가 07시부터 09시까지 정해진 배차간격 없이 사장이 직접 배차를 본다.[4] 1124번이 나타나면 2대를 동시에 보내기도 한다. 무전기 지시로 보낸다고 한다. 다만 12대 전부 돌리는 일은 RH에만 한하고 보통 8~9대로 운행한다. 그래도 강북구에서는 가장 자주 다니는 편이다.

  • 1124번과 종점부터 미아사거리역까지 노선이 겹치기 때문에 1124번보다 앞서가려 경쟁한다. 2004년 대개편 이전에는 5번 마을버스와 422번 지역순환버스가 거의 대등한 수준의 경쟁을 했을 정도였으나, 개편과 함께 1124번이 계속해서 차가 줄어드는 바람[5]에 사실상 강북05번이 경쟁에서 이긴 셈이다. 물론 준공영제여서 큰 의미는 없고, 운전기사들 간의 사이는 나쁘지 않은 편이다.

  • 수요는 번동, 북서울 꿈의 숲, 송중동 아파트 단지 - 미아사거리역, 미아사거리역 - 창문여중고, 8번지로 크게 나뉜다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 마을버스 강북05번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
13,009명
-
2014년
12,575명
▽ 434
2015년
12,451명
▽ 124
2016년
12,033명
▽ 418
2017년
11,815명
▽ 218
2018년
11,770명
▽ 45
2019년
11,573명
▽ 197
2020년
8,846명
▽ 2,727
2021년
8,262명
▽ 584
2022년
8,823명
△ 561
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




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[1] 실제로는 13대를 보유하고 있으며, 평일 기준 9대로 운행하고 있다. 다만, 하술할 내용처럼 1124번 견제 시간에는 전 차량이 투입된다.[단독] A B C D E 이 노선의 단독 구간이다.[2] 한일아파트 쪽은 도로가 넓어 정류장 표지가 박혀있으나, 올라가는 쪽은 도로가 좁아 없는 경우가 종종 있다. 또, 도로가 매우 좁으니 버스가 올라올때 안전사고에 유의하자.[3] 이런 경우를 포함하여 가스 충전, 식사교대 등을 통보할때는 차량내의 무전기로 공유하고 있다. 이 무전기로 8번지의 도로상황도 공유한다.[4] 현재는 인력난으로 사장까지 운행에 투입된다.[5] 2005년 유상감차 말소 과정에서 다른 노선을 증차하기 위해 예비차가 사라졌고, 1124번에서 다니던 중형차를 대/폐차하여 다른 노선으로 넘기기도 했다. 거기에 101번 공동배차 참여, 1111번 공동배차 참여, 1115번 신설까지 겹치면서 계속 차가 줄어왔다.