GM 패밀리 Z 엔진 (r1판)
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1. 개요[편집]
GM 한국사업장의 직렬 4기통 디젤 엔진군
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 96
- 생산공장 : 군산공장
현대 D 엔진과 마찬가지로 VM 모토리 RA 420를 근간으로 한 엔진이다. 원래 대우자동차 시절 수출차량과 당시 자회사이던 쌍용자동차 라인업에 적용할 소형 디젤엔진이 필요해 VM 모토리에 개발 의뢰를 했었으나 도중 대우자동차 부도와 모기업 해체를 겪어 개발이 중단되었다가 모기업 변경 후 들어온 엔진이다.
2018년 2월 부로 최종 단산되었다. 한국지엠의 처음이자 마지막인 자체 생산 승용 디젤 엔진으로 기록될 것으로 여겨진다.
2.1. Z20S[편집]
2.2. FAM Z[편집]
- 엔진제어시스템 : 델파이 DCM3.7
- 인젝터 최고분사압 (bar) : 1,800
- 배출가스 기준 : 유로 5
Z20S를 대폭 설계변경시켰다.
3. 형식[편집]
4. 차종[편집]
- Z20D1 : 캡티바, 올란도