나에보 운전소

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苗穂運転所
Naebo Depot / 나에보 운전소

위치



기본 정보
위치
홋카이도 삿포로시 히가시구
키타 4쵸 16쵸메
(北海道札幌市東区北4条16丁目)
철도
사업자

파일:JR 홋카이도 로고.svg
JR 홋카이도

귀속 조직
본사철도 사업본부
약칭
삿나호 (札ナホ)
소속 량수
기동차
124량
총합
124량
1. 개요
3. 연혁
4. 배치 차량


1. 개요[편집]


홋카이도 삿포로시 히가시구 나에보역 북쪽에 있는 JR 홋카이도의 차량기지이다. 입출고선은 삿포로역나에보역 가는 중간에 연결되어 있다.


2. 나에보 공장[편집]


JR 홋카이도의 종합 차량공장이다. 항목 참조.


3. 연혁[편집]


  • 1936년 7월: 나에보 기관고로 출범.
  • 1936년 9월: 나에보 기관구로 개칭,
  • 1987년 3월: 나에보 운전소로 개칭,
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도로 이관.


4. 배치 차량[편집]


2018년 4월 1일 기준.
  • 키하 183계 동차 (31량)
    • 총 31량이 배치되어 있다. (키하 183형 12량[1], 키하 182형 9량[2], 키로 182형 5량[3], 노스 레인보우 익스프레스 편성 5량.)
    • 2023년 3월까지 세키호쿠 본선 특급 '오호츠크'와 '타이세츠'를 중심으로 각종 특급열차,임시열차에 투입되었다.
    • 키하 183-8565호, 키로 182-504호는 신특급색 리바이벌 도장 차량이다.
    • 과거에는 다다미방 열차나, 후라노 라벤더 익스프레스, 니세코 익스프레스와 같은 조이플 트레인도 소속되어 있었다.
  • 키하 261계 동차 (14량)
    • SE-100 2량편성 4개(SE-101~SE-104(와 SE-200 2량편성 3개 (SE-201~SE-203) 총 14량이 배치되어 있다.
    • 두 편성 모두 0번대에며 소야 본선 특급 '소야, 샤로베츠'에 운용된다.
  • 키하 40계 동차 (11량)
    • 300번대 4량 (301~304), 330번대 2량(331,336), 1700번대 5량(1701, 1790[산메이], 1816, 1818, 1821,1824[4]) 총 11량이 배치되어 있다.
    • 1790호는 산메이 호 도장이다.
    • 1700번대는 하코다테 본선의 보통열차로 운용된다.
    • 300·330번대는 삿쇼선에서 운용되었으나, 2012년 삿쇼선 전철화 이후 300번대는 검측 장비를 달아 마야 35형과 같이 검측차로 운용되고 있고, 330번대는 나에보 공장 내 입환용도로 사용되고 있다.
  • 키하 201계 동차 (4편성 12량)
    • D편성 3량편성 4개(D-101~D-104) 총 12량이 배치되어 있다.
    • 쾌속 '니세코라이너'와, 하코다테 본선, 삿쇼선 보통열차로 운용된다.
  • H100형 동차 (15량)
    • 선행양산차 2량 (1,2)과 양산차 (H100-3~15))총 15량이 배치되어 있다.
    • 향후 키하 40계와 키하 150계를 대체할 열차며, JR 동일본과 공동으로 생산중인 'GV-E400계'와 공통으로 제작된다.

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[사로베츠] A B 특급 사로베츠 사양[E] A B C D 엔진 계량형[신특급색] A B 신특급색 리버이벌 도장[1]
1500/1550번대 3량(1501[사로베츠],1503[사로베츠],1555)
4550번대[E] 2량(4558,4559)
8550/9550번대[E] 6량(8563,8564,8565[신특급색],8566,9560,9561,9562)
[2]
500번대 2량(502,508)
7550번대[E] 7량(7551,7552,7554,7556,7557,7560,7561
[3]
500번대 2량(504[신특급색], 505)
7550번대 3량[E](7551,7552,7553)
[산메이] 산메이 호[4] 아사히카와 운전소로 전속