말레이시아 항공/이전 보유 기종

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1. 에어버스[편집]



1.1. A300[편집]


등록번호
기종
제작번호
인도 일자
퇴역 일자
좌석수
비고
9M-MHA
A300B4-203

1979년 10월 30일
1994년 12월 2일


9M-MHB

1979년 12월 28일
1995년 4월


9M-MHC

1980년 1월 18일
1995년 3월


9M-MHD

1981년 7월 24일
1994년 11월 10일


F-BVGM

1988년 5월 1일
1989년 5월 27일


OY-KAA
A300B4-120

1983년 10월 12일
1989년 12월 18일


TF-ELW
A300C4-605R

2008년 9월
2010년 5월



1.2. A310[편집]


등록번호
기종
제작번호
인도 일자
퇴역 일자
좌석수
비고
F-ODVF
A310-304

1990년 3월
1990년 12월



1.3. A330[편집]



1.4. A380[편집]



등록번호
기종
제작번호
인도 일자
퇴역 일자
좌석수
비고
9M-MNA
A380-841

2012년 5월 19일
2020년 2월 7일


9M-MNB

2012년 7월 27일
2020년 3월 7일


9M-MNC

2012년 10월 26일
2020년 2월 26일


9M-MND

2012년 10월 31일
2020년 4월 20일


9M-MNE

2013년 2월 7일
2020년 2월 11일


9M-MNF

2013년 3월 13일
2020년 4월 30일

‘100번째의 A380’ 특별 도장
코로나 19로 인해 이용객 감소로 전부 퇴역했다.


2. 보잉[편집]



2.1. 보잉 737[편집]



2.1.1. 보잉 Next-Generation 737[편집]



2.2. 보잉 747[편집]


여담으로 코스타항공[1] 홈페이지에 해당 기종이 뜬 적이 있다.[2]

2.3. 보잉 777[편집]



파일:9M-MRO.jpg

보잉 777-2H6ER 9M-MRO[3]
파일:external/cdn-www.airliners.net/2536717.jpg}}}
{{{#ffffff 보잉 777-2H6ER 9M-MRD[* 말레이시아 항공 17편 격추 사건 항공기로 해당 사건이 터지기 직전에 찍힌 마지막 이륙 모습이다.]}}}
말레이시아 항공에게 트라우마 같은 존재이다. 이유는 말레이시아 항공 370편 실종 사건말레이시아 항공 17편 격추 사건 때문. 같은 보잉 777-200ER인건 물론 말레이시아 항공 17편 격추 사건말레이시아 항공 370편 실종 사건이 일어난지 불과 4개월 만에 또 발생했다. 이 일로 인해 스카이트랙스 4성급으로 강등, 대폭 증가한 예약 취소율 등 안 좋은 일을 많이 겪어 결국 A330을 도입하고 보잉 777을 싹다 퇴역해 버렸다.[4]


3. 맥도넬 더글라스[편집]



3.1. DC-10[편집]



3.2. MD-11[편집]


등록번호
기종
제작번호
인도 일자
퇴역 일자
좌석수
비고
N271WA
MD-11
525
1995년 6월
1997년 7월 4일


N272WA
506
1996년 11월 24일
1998년 5월 13일


N273WA
539
1994년 10월 18일
1995년 5월


N274WA
MD-11F
563
1998년 9월 26일
2000년 3월 11일
화물

N275WA
MD-11CF
579
1983년 10월 12일
1989년 12월 18일


N276WA
582
1997년 8월
1998년 8월 13일


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[1] 대한민국의 없어진 항공사이다.[2] 파일:attachment/uploadfile/1-24.jpg[3] 말레이시아 항공 370편 실종 사건 항공기.[4] 물론 A330도 예전부터 도입해서 쓰고 있었지만 보잉 777의 퇴역에 대비하여 몇 대 더 추가로 인도했다.