서울 버스 동작13

서울특별시 동작구 마을버스

{{{#fff,#1f2023 [[틀:서울특별시의 공항버스| 공항 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스| 광역 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스| 간선 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스| 지선 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스| 순환 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스| 심야 ]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스| 마을 ]]

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" [ 펼치기 · 접기 ] 01 02 03 05 05-1 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 마을버스 동작13번
기점		서울특별시 동작구 상도동(봉현초등학교)	종점		서울특별시 동작구 대방동(대방역)
종점 행	첫차	05:30	기점 행	첫차	05:45
	막차	23:30		막차	23:55[1] 대방역에서 이보다 조발할 때도 있으니 23:50까진 와 있을 것을 권장
평일배차		16~30분	주말배차		16~40분
운수사명		연성운수	인가대수		전체 11대 [2] 평일 7대 / 주말 5대 운행
노선		봉현초등학교 - 관악드림타운 - 구암중학교 - 벽산아파트 - (→ 경향렉스빌.롯데캐슬 →/← 방범초소 ←) - 상도4동약수맨션 - 밤골 - 상도감리교회 - 신동아리버파크 - 우성아파트 - 노량진역 - 대방역

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 상원여객에서 운행했다. 현재 동아운수.

• 당시 노선은 우주빌라~수산시장, 국사봉중~수산시장으로 인가댓수는 각 2대씩이었으며 시내버스 면허로 운행했다.

• 상원여객이 동아운수로 넘어가면서, 성도운수로 넘어갔다. (신설 법인) 당시 노선은 3-2번 마을버스.

• 1997년에 영명운수로 새로 설립되어 성도운수에서 분리되었다.

• 날자 미상에 연성교통으로 사명을 변경하였다. (2003년 경 추정)

• 예전에는 관악드림타운 108동에서 출발하여 상도2, 4동을 거쳐 노량진수산시장 인근 CTS방송국에서 유턴하여 회차했으나 2009년 5월에 노량진로 중앙버스전용차로가 생기면서 유턴이 금지되자 중계길(현 노량진로4길)[3]
  동작03번이 지나는 그 길 맞다
  을 거쳐 P턴하도록 변경되었다.

• 2010년 7월에 대방역으로 연장되어 대방역 앞에서 유턴하는 것으로 변경되었다.

• 2011년 2월 1일에 관악드림타운 정문에서 구암중학교로 단축되었다. 관악드림타운이 관악구 관할이다보니 동작구 지역에서만 운행하기로 결정했다는 카더라가 있지만 진위 여부는 불명.

• 여하튼 단축되었지만 구암중학교에서 회차하려니 등하교시간대 안전 문제도 있고, 주민들 민원도 생기는 등 여러 문제가 있어서 2011년 2월 중순부터 구암중학교에서 봉천고개까지 공차로 운행한 후, 봉천고개에서 회차하도록 변경되었다.

• 공차로 회송하는 게 회사에게나 주민들에게나 손해였던지라, 언젠가부터 봉천고개까지 정식으로 연장되었다. 동아아파트에서 봉천고개로 가는 방향은 숭실대역까지 가는 관악01번이 있어 수요가 거의 없지만, 반대 방향은 나름 수요가 있는 편.

• 2013년 1월 28일에 상도동 동원베네스트 대신 상도더샵아파트 경유로 변경되었다. 서울특별시 공지사항 밤골에서 비보호 좌회전하는 문제, C자 및 S자형 등 지나치게 꼬여있는 노선으로 인한 교통사고 우려, 그리고 신상도지하차도 인근 왕복 2차선 도로의 교통 정체 등으로 인해 동작경찰서에서 노선 변경을 요청해 장승배기로 직통으로 변경되었다. 상도역과 장승배기역을 거친다고는 지만, 두 정거장이 상도역과 장승배기역 사이에 있어 실제 역까지는 거리가 조금 있다. 따라서 노량진역에서 상도역으로 가려면 동작01번이나 08번을, 장승배기역으로 가려면 500번이나 5535번 등을 이용하는 것이 좋다.

• 하지만 기존 노선 이용객들의 반발을 사[4]
  상도2동 밤골 주민들과 동원베네스트, 상도브라운스톤아파트 주민들이 서울시청 및 동작구청에 노선환원을 요구했다. 본래 이 지역은 이 노선 하나만 다니던 입장이라 없어서는 안 될 교통수단이었기 때문.
  결국 한 달도 못 버티고 2월 20일에 11대 중 8대만 새 노선으로 운행하고, 3대는 동작13-1번을 분리신설하여 종전 노선대로 운행하도록 변경되었다. 서울특별시 공지사항

• 그렇게 두 노선 통합배차 방식으로 13번 두 대 출발하면 13-1번이 출발하는 식으로 운행하였으나 배차간격도 굉장히 벌어져서 불만들이 터져 나왔다. 동작13번 혼자 있을 때는 8분 정도 간격으로 다녔으나, 분리 이후에는 13번의 배차간격이 벌어진 것은 물론이고, 13-1번의 경우 공식 배차간격이 20~25분, 실제 배차간격이 30분(평일)/40분(주말)이라 환승이 되지 않는 경우도 종종 발생했다. 통합배차지만 13번과 13-1번이 같이 오는 경우가 대부분이라, 각 노선의 배차간격은 말 그대로 개판이다. 기점에서 제 시간에 출발해도 13번이 13-1번보다 더 오래 걸리기 때문에 정작 노량진에서는 붙어서 다니게 되는 것. 그러나 정작 13-1번 기사들은 뒤에 차가 오건 말건 천천히 달리는 덕분에 노량진에서의 배차는 20분 이상이다.

• 결국 2013년 8월 19일부터 13번을 벽산아파트로 단축하고, 3대를 13-1번에 투입해 최종적으로는 13번이 5대, 13-1번이 6대로 운행하게 되었다. 두 노선 모두 12분 정도 간격으로 운행하려 했지만, 이번엔 오히려 13번의 배차간격이 깨지기 시작했다. 이와 관련해 한 동작구 구의원은 13번 단축구간 이용객들이 관악구 주민이기는 하지만 원래 연장도 버스회사가 원해 관악구에 요청해서 이루어진 건데 다시 단축하는 것은 주민들을 배려하지 않는 행동이라고 꼬집기도 하였다.

• 회사에서도 노선 분할로 인한 불편과 민원을 더 이상 참을 수 없었는지 결국 2016년 5월 1일에 두 노선을 통합하기로 결정했다. 번호는 동작13번으로, 노선은 동작13-1번으로 통합했다. 즉, 신상도초등학교와 장승배기역은 경유하지 않게 되었다. 관련 게시물 이 버스를 타고 굳이 두 곳에 가려면 각각 상도4동약수맨션 정류장과 상도감리교회 정류장에 내려서 약 150m 정도를 걸어가야 한다.

• 2018년 5월, 법인이 연성교통에서 연성운수로 변경되면서 차량 양 측면, 차량 내 회사명 표기가 연성운수로 변경되었다.

• 2019년 2월 16일경 상도감리교회 정류소는 대방역 방향만 정차하는 것으로 변경되었다. 이유는 무엇인가하면, 상도감리교회 정류소에 정차하려면 우회전 차로에 무조건 서야하는데, 정작13번은 우회전이 아닌 좌회전을 해야 하기때문에, 그 좁은 도로폭 때문에 사고가 일어날 수 있기 때문이라고 한다. 안전을 위해서 정류소가 폐지된 조치이다. 고로 상도 감리교회에서 버스를 타려 했던 분은, 봉천고개 방향은 동작등기소 정류장에서 타면 된다.

• 2020년 03월, 코로나-19 바이러스로 인한 승객 감소로, 평일에도 주말 배차로 다닌다.

• 2020년 10월, 상황은 더 나빠져서 인가댓수 11대중에 등록댓수를 5대로 줄이고, 실제 운행은 4대만 한다. 주말에는 2대만 할 예정. 배차간격은 20분 이상.

• 2020년 11월 말 기준으로 수요가 어느정도 안정화되었는지 4대가 모두 운행한다. 배차간격은 10~20분이라고 보면 된다. 13번과 13-1번으로 분리운행할 당시의 배차간격이다. 근데 언젠가 또 감차될지도 모른다.

• 2021년 6월 말 경, 신입기사들을 많이 뽑았다. 그래서 견습을 하느라 약간 난장판이 된듯한 모습을 보였는데 현재는 안정화되어 평일에 무려 7~8대가 운행을 한다. 이는 코로나-19 바이러스 이전의 배차로 돌아간 셈이다.

4. 특징[편집]

• 기/종점이 비슷한 동작08번에 비해 많이 돈다. 상도4동 골목길과 노량진 신동아 리버파크단지 내부를 거치기 때문이다...는 대방역~상도4동까지는 동작08번하고 소요시간이 똑같다. 이는 카운티가 엄청 많이 밟기 때문이다

• 노량진역으로 가려는 성현동 관악드림타운, 상도4동 주민, 그리고 노량진 신동아 리버파크 주민으로[5]
  단일단지로는 동작구 내 최대 세대수의 단지다.
  출퇴근시간대 이용객은 꽤 많다.

• 신상도초교(삼거리) 구간 이남의 남쪽 구간에서는 이 버스의 입지가 아주 애매하다. 배차간격이 관악드림타운의 관악01번이나, 양녕로 연선의 동작08번처럼 아주 짧지도 않고 10분 내지는 그 이상인 데다가, 구의 중앙부를 동서로 관통하면서 동작구를 주름잡고 있는 7호선 역과의 접속 기능도 떨어지기 때문이다. 숭실대입구역, 상도역, 장승배기역 모두와의 연계 거리가 애매하거나, 더 앞서는 노선이 존재한다. 크게 관악드림타운 라인과 양녕로 라인으로 나누면,

• 하지만 위에 있는 것은 2021년 7월 기준으로 약간 다른 말이 되었다. 약수맨션아파트에서 노량진역이나 대방역까지 이동하는데는 동작08번이 직선거리로 가기에 거리가 상당히 짧지만, 의외로 뱅뱅돌아가는 동작13번의 소요시간이 1분 더 빠르게 도착한다. 중형차가 온다면 13번을 타도 큰 차이가 없을 것이며 극 최상의 차량상태와 레이스하는 느낌을 받을 수 있으니 13번을 이용하자.

• 적십자센터 ~ 동아아파트105동앞 구간(봉천고개 방향), 봉현초등학교 ~ 적십자센터 구간(대방역 방향)까지는 5513번과 같은 정류소에 정차하므로, 같은 끝자리 '13'에 낚여서 헷갈리지 않도록 주의바람.

• 양진텔레콤을 쓰면서 성경구절을 넣는 회사라고 한다. 근데 나오지 않는 구간도 있고 안 나오는 차량도 있다. 일부 차량 뒷문에도 성경 구절[6]
  사랑하는 자여 네 영혼이 잘 됨같이 네가 범사에 잘 되고 강건하기를 내가 간구하노라. 요한3서 1장 2절
  이 있다. 2021년 중반기 미상에 중형차량에 성경 구절을 새로 프린트해서 붙였다.

• 국사봉중학교, 구암중.고등학교를 거쳐가는지라 등하교 학생의 수요도 있는 편이다.

• 적십자센터~벽산아파트 구간 중 창가를 자세히 보면 '교회앞'이라는 작은 정류장 표시가 있으나, 실제로 무정차한다. 예전에는 정차했다가 폐쇄된 듯하다.

• 봉천고개 종점에 도착하면 6~7분 정도 대기했다가[7]
  보통 앞차가 약수맨션아파트~밤골, 주말에는 신동아관리사무소 사이 쯤 왔을 때
  유턴 후 대방역 방향으로 다시 운행을 시작한다. 간혹 덜 기다리다가 출발하는 경우도 있는데 그럴 땐 기사가 출발시간을 알려준다.

• 2021년 8월 15일부터 봉천고개 방향으로 현진빌라 정류소에 정차하지 않는다. 봉천고개 방향으로 갈 시 참고할 것. 2021년 7월 28일 동작13 버스를 탔던 모 승객에 의하면 현진빌라 정류소에서 하차만 되고 승차는 안 된다는 말을 운행사원으로부터 들었다고 한다. 그러나 8월 17일 모 승객에 의하면 탔던 차량에서 또 다른 운행사원이 빌라삼거리 정류소는 현행유지로 정차하는 것으로 다시 바뀌었다고 하였다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 노량진역, 대방역
• 서울 지하철 7호선: 상도역[8]
  밤골 정류장 하차. 부강탕 정류장도 가깝다.
  , 장승배기역[9]
  동작등기소 정류장 하차
• 서울 지하철 9호선: 노량진역

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 04:12:22에 나무위키 서울 버스 동작13 문서에서 가져왔습니다.