서울 버스 서초18-1

청암운수 소속 그린시티 차량.

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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구민버스와 청암운수가 운행 중인 마을버스 노선. 왕복 운행거리는 11.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

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• 2013년 8월에 개통되었다. 서초 18번의 차량 2대를 차출하여 운행. 당시에는 서초네이처힐 5단지가 종점이었다.

• 서초LH아파트 주민의 편의를 위하여 2014년 6월에 LH5단지까지 연장되었다. 덕분에 수요가 제법 늘어났다.

• 현재는 송동마을에서 승객을 모두 하차시킨 후 유턴해, LH5단지까지 공차회송한 다음 여기서 다시 운행을 시작하는 방식이다. 하지만 서초보금자리 구간 편도운행에 따른 주민들의 불편 민원이 많았고, 운수업체에서도 양재IC 출구에서의 병목현상으로 인해 사고위험이 높아 노선 변경을 끊임없이 요청했다. 서초구에서도 이를 받아들여 2017년 3월에 서울시로 노선 변경을 요청했다.

• 2017년 4월 6일에 서울시에서도 이를 승인해 서초보금자리지구 방향도 LH5단지까지 가는 걸로 변경되었다. 관련 보고서

4. 특징[편집]

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• 서초08번처럼 양재역에서 U턴하고, 하행 시 송동마을에서 갈라져서 LH아파트 5단지 방향으로 간다. 하지만 승객들 중 이 노선을 18번으로 잘못보거나, 18번과 똑같이 운행하는 줄 알고 선바위역 쪽으로 가려다가 허탕을 친 승객들도 종종 발생한다.(...) 그래서 송동마을.서초힐스아파트 정류소에 진입할 때 "선바위역으로 가실 분들은 이곳에서 버스를 갈아타라"는 안내방송이 나온다. 심지어 양재역 5번 출구에서 언남고로 가냐고 물어보는 사람도 있다.

• 청암운수와 구민버스가 공동 배차로 운행한다. 빨간 행선판이 청암운수, 파란 행선판이 구민버스 차량이다. 안내방송 업체도 다른데, 청암운수는 양진텔레콤을, 구민버스는 버스티브이 기계를 사용한다.

• 위에 적혀있다시피 평일은 몰라도 주말에는 60분이라는 정신나간 배차간격을 자랑한다. 게다가, 일부 정류장에는 배차간격 표시도 되지 않아 있어 잘못 기다렸다가는...

• 청암운수 차량은 2010년식 그린시티(70사 9135), 구민버스 차량은 2012년식 그린시티(70사 9111)로 운행된다. 평일 아침시간대는 각 회사별로 예비차량(청암운수 9309호, 구민버스 9112호)이 투입된다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

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• 2013년 자료는 개통일인 8월 9일부터 12월 31일까지 145일간의 집계를 반영한 것이다.
• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 3호선 : 양재역
• 신분당선 : 양재역