석모도 마을버스

		강화군 군내버스 노선
[ 펼치기 · 접기 ] 순환 3 4 강화 9 10A 11A 19 선원 12(A), 13 14, 15 16 17 교동 18 송해 20, 21 22 23A 양사 24, 25 26, 27 28 내가 30A 37 39 61 62 삼산 31A,B 35A,B 39A 하점 32 33, 34 화도 40 41 42 43 44 47 49 양도 45, 46 48 길상 44A 50 51 52 53 55 57 58, 59 불은 29 54 마을 901-1 901-2 902 903 904 905-1 905-2 906-1 906-2

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1. 노선 정보[편집]

강화군 마을버스 905-1번
기점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)	종점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)
종점행	첫차	09:00	기점행	첫차[외포리] 외포리 기준.	09:45
	막차	17:00		막차[외포리] 외포리 기준.	17:45
배차간격		1일 2회
운수사명		삼산마을버스	인가대수		1대
노선		보문사 → 어류정항 → 전득이고개 → 석포리 → 석모대교 → 외포리 → 석모대교 → 삼산면사무소 → 상주 → 보문사

강화군 마을버스 905-2번
기점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)	종점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)
종점행	첫차	07:00	기점행	첫차[외포리] 외포리 기준.	07:45
	막차	14:00		막차[외포리] 외포리 기준.	14:45
배차간격		1일 3회
운수사명		삼산마을버스	인가대수		1대
노선		보문사 → 어류정항 → 전득이고개 → 석포리 → 석모대교 → 외포리 → 석모대교 → 삼산면사무소 → 하리선착장 → 상주 → 보문사

강화군 마을버스 906-1번
기점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)	종점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)
종점행	첫차	06:25	기점행	첫차[외포리] 외포리 기준.	07:30
	막차	11:40		막차[외포리] 외포리 기준.	12:45
배차간격		1일 2회
운수사명		삼산마을버스	인가대수		1대
노선		보문사 → 상주 → 삼산면사무소 → 석모대교 → 외포리 → 석모대교 → 석포리 → 전득이고개 → 어류정항 → 보문사

강화군 마을버스 906-2번
기점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)	종점		인천광역시 강화군 삼산면 매음리(보문사)
종점행	첫차	09:15	기점행	첫차[외포리] 외포리 기준.	10:20
	막차	16:10		막차[외포리] 외포리 기준.	17:15
배차간격		1일 3회
운수사명		삼산마을버스	인가대수		1대
노선		보문사 → 하리선착장 → 상주 → 삼산면사무소 → 석모대교 → 외포리 → 석모대교 → 석포리 → 전득이고개 → 어류정항 → 보문사

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 석모대교가 개통하기 전에는 석포리선착장에서 배를 타고 강화도로 나가야 했기 때문에 석포리가 기점이었다. 당시엔 '석포리 - 보문사' 노선(일부 시간대에 어류정 추가 경유) '석포리 - 보문사 - 한가라지 - 석모3리 - 삼산면사무소 - 석포리' 노선, '석포리 - 삼산면사무소 - 석모도휴양림 - 석모도수목원 - 항포 - 하리 - 상리' 노선이 있었다. 관련 게시물

• 석포-매음 확포장도로가 완공되면서, 2014년 1월 13일부터 보문사 경유 노선들은 일부 시간대에 전득이고개 대신 이 도로를 경유해서 갔다. 강화군 공지사항

• 2016년 11월 4일에 교통카드 사용이 가능해졌으며, 수도권 통합 요금제도 적용되어 환승할인이 가능해졌다. 원래는 11월 1일에 시행될 예정이었으나 교통카드시스템 시험 운영으로 인해 연기되었다. 관련 게시물

• 석모대교가 개통하면서 2017년 6월 28일에 기존 왕복노선 3개에서 순환노선 2개로 개편되었다. 강화군 공지사항

• 2020년 3월 9일에 두 노선 모두 외포리까지 연장되며 전득이고개를 경유하고 보문선착장은 경유하지 않는다. 총 운행횟수는 6회에서 5회로 감회되며 이중 2회는 민머루해수욕장 경유, 3회는 하리선착장 경유로 변경된다. 또한 노선번호가 각각 905-1,-2, 906-1,-2로 변경되었다. 강화군 공지사항 pdf 파일

• 2020년 10월 26일부터 뒷골 입구, 탄토 마을, 외포리(싱싱마트 앞)정류소가 신설되어 추가 정차한다.

4. 특징[편집]

• 31번과 노선 대부분이 중복되나, 31번이 들어가지 않는 상주와 어류정으로 들어간다. 31번보다는 35A/B번에 더 가까워 보인다.

• 과거에는 BS106 2대(인천 78바 1905, 1908)[1]
  그리고 당시 1908호는 제주 대화여객 출신으로 해당 도색 그대로 운행했다. '아름다운 제주' 문구를 '아름다운 석모도'로 바꿔서 운행했던 건 덤. 맨 위 사진에도 나와있는 1905호는 자체출고분이었다.
  와 현대 카운티(1907)로 운행했으며, 현재는 15년식 자일대우버스 레스타(1905)와 12년식 현대 이-카운티(1907) 2대로 운행한다.[2]
  1908호는 15년식 NEW BS106 차량으로 대차되었다가 석모대교 개통이후 31번과 38번이 생기면서 대가야여객으로 매각되었다.

• 현재 이 노선의 차량에도 공공 와이파이가 설치되어 있다.

• 강화군내버스처럼 EB안내방송을 사용한다.

4.1. 시간표[편집]

5. 연계 철도역[편집]

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