선양 지하철
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1. 개요[편집]
중국 랴오닝성의 성도 선양시에 건설된 지하철.
만주국 말기인 1940년 당시 오사카시 전기국(오사카시 교통국의 전신. 현:오사카메트로)에 의해 봉천시 지하철도라는 이름으로 6호선까지 구상되었지만 일제의 패망 이후 한동안 잊혔다가 21세기 들어서야 실현되었다. 건설 계획에 따르면 2020년까지 총 10호선까지 지을 계획..(길이는 약 316.5km)이었으나.. 현실은 2020년 현재 4개노선만 건설됐다. 궁금하다면 아래 그림 참조.
지금 계속 그 규모를 확장해 나가고 있는 상황이다. 모든 역에는 스크린도어가 설치되어 있다![1] 승차권은 자동발급기에서 발급되며 모든 역은 2위안[2] 으로 요금이 통일되어 있다. 승차권에는 선양의 문화유산이 사진으로 삽입됐다.
위의 승차권에 그려져 있는 곳은 누르하치의 묘인 복릉이다.
2. 운임[편집]
2019년 5월 22일 9호선이 개통하면서부터 요금체계가 구간요금제로 변경되었다.[3]
◆ 승차태그 이후 210분(3시간 30분)이 넘어가면 최고요금 ¥7이 부과된다.
3. 노선[편집]
현재까지 건설된 노선도는 아래에.
- 선양 지하철 1호선
2010년 9월 27일에 개통이 되었으며 상징색은 빨간색, 총 길이는 약 27.9km이다. 역 개수는 22개. 모두 지하에 위치해 있다. 서쪽의 스싼하오제 역부터 동쪽의 리밍광창 역까지 선양을 횡단한다. 대표 역으로는 선양역 역.[5] 말그대로 선양역 바로 앞에 위치해 있다.
- 선양 지하철 2호선
2011년 12월 30일 개통된 제 2노선. 상징색은 황토색이며 총 길이는 약 31.8km. 열차의 속도는 80km/h이다. 역 개수는 26개이며 역시 모두 지하에 위치한다. 북쪽의 싼타이즈 역부터 시작해서 남쪽의 췐윈루 역까지, 즉 선양을 종단하는 노선이다. 대표역으로는 선양북역 역[6] 이다. 이 역시 선양북역 안에 위치. 2013년 12월 30일과 2018년 4월 8일,북쪽 연장 1단계와 2단계가 개통되어 역이 합 7개가 늘었고, 선양 타오셴 국제공항 3터미널 동쪽의 타오셴공항역까지의 남쪽 연장이 2023년 9월 개통 예정이다.
- 선양 지하철 9호선
2019년 5월 25일 개통된 제 3노선. 상징색은 파랑색이다.
- 선양 지하철 10호선
2020년 4월 29일 개통된 제 4노선. 상징색은 초록색이다.
3.1. 운영중인 노선[편집]
ll 선양 지하철 4호선 II 2023년 9월 29일 II ll ll ll ll ll
3.2. 건설중인 노선[편집]
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[1] 베이징 지하철의 몇개 역에도 아직 스크린도어가 설치되지 않았다.이곳도 스크린도어가 없었다면...[2] 한국돈으로 약 340원[3] 이전까지는 8역까지 ¥2, 9 ~12역 ¥3 , 13역 이상 ¥4. 충격적으로 저렴했다..[4] 원래는 10km당 ¥1씩 올라가는 계획이었지만 ¥7로 묶어버렸다.[5] 沈阳站站.shenyangzhan zhan.[6] 沈阳北站站 shenyangbeizhan zhan.