세이버 SR
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해외 서버에서 블레이즈 데칼을 입힌 디자인으로 출시된 파생형. 때문에 세이버 SR-R과 똑같이 생겼다.
대만 서버에서 출시된 파생형. 이름에서 알수 있듯 금색 도색을 한 세이버 SR이다.
이후 9엔진까지 등장하는 골든 세이버 시리즈의 시초라 볼 수 있다.
5차 리그부터 리그 카트바디로 선정되어 10차 리그까지 사용되었다. 이중 5차,6차는 리그 고정 카트바디로 선수 전원이 탑승.
이 카트를 타고 문호준 선수가 우승했다.
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1. 개요[편집]
2007년 2월 1일에 출시한 스피드 카트바디
2. 국가별 획득 경로[편집]
2.1. 한국[편집]
- [카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 기록하는 곳입니다.]
2.2. 중국[편집]
- [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.]
2.3. 대만[편집]
- [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.]
3. 성능[편집]
4. 파생형[편집]
4.1. 세이버 SR 헬파이어[편집]
해외 서버에서 블레이즈 데칼을 입힌 디자인으로 출시된 파생형. 때문에 세이버 SR-R과 똑같이 생겼다.
4.2. 골든 세이버 SR[편집]
대만 서버에서 출시된 파생형. 이름에서 알수 있듯 금색 도색을 한 세이버 SR이다.
이후 9엔진까지 등장하는 골든 세이버 시리즈의 시초라 볼 수 있다.
5. 탑승 선수[편집]
5차 리그부터 리그 카트바디로 선정되어 10차 리그까지 사용되었다. 이중 5차,6차는 리그 고정 카트바디로 선수 전원이 탑승.
- 개인전: 선수 전원
이 카트를 타고 문호준 선수가 우승했다.
6. 여담[편집]
- 블레이즈라는 데칼이 있다. 이후 세이버 SR-R에 이 데칼이 입혀진 채로 출시되었다.
- 세이버 X, 세이버 V1의 디자인은 세이버 SR의 디자인을 바탕으로 재해석한 모습을 하고 있다.
7. 관련 문서[편집]
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