슈퍼 GT/2024시즌
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상위 문서: 슈퍼 GT 
1. 개요[편집]
슈퍼 GT 2024시즌에 대한 문서이다.
2. 규정 변경 사항[편집]
- 레이스 주간별로 사용할 수 있는 타이어 세트 수 감소
- 퀄리파잉 형식 변경
- 기존의 Q1에서의 넉아웃을 통해 Q2 진출자를 가려낸 후 폴포지션을 정하는 퀄리파잉 방식이 크게 변경되었다. 기존 방식이 Q1에서 하위 그리드를 정하고, Q2에서 상위 그리드를 정하는 방식이었다면 새롭게 적용되는 이번 방식은 Q1과 Q2 각 두 세션에서 세운 최고 기록의 평균 기록을 통해 전체 그리드를 정하는 방식으로 달라지면서 Q2에서도 모든 차량들이 참가하게 된다.[1]
- Q1의 시간은 이전처럼 10분동안 진행되지만, Q2는 진행시간이 10분에서 8분으로 감소했다.
- 차량별로 Q1과 Q2에 참가하는 드라이버는 반드시 달라야 하며, Q1에서 사용한 타이어를 Q2에서도 사용하여야 한다는 점에서 기존 방식과 큰 차이를 보인다. 다행히 타이어는 펑처나 락업과 같은 문제가 있을 시 1개의 타이어는 페널티없이 교체할 수 있지만 2개 이상 타이어를 교체하게 된다면 레이스에서는 피트레인에서 출발하게 된다.
- 퀄리파잉 형식 변경에 따라 포인트 제도에도 변경점이 생겼는데, 클래스 별로 폴포지션은 3점, 2위는 2점, 3위는 1점을 추가로 지급하게 된다.
- Q2까지 진행하여 클래스내 상위 3개의 기록을 합친 평균의 107% 기록 내에 도달하지 못한 차량이나 퀄리파잉을 진행하지 않은 차량은 피트레인에서 레이스 시작을 하게 된다.
- GT300에 새롭게 도입되는 GTA R50 탄소 중립 합성 연료
- GT500 차량들의 최소 승차 높이 증가
- GT300 차량들의 기본 중량 증가
- GT300 차량들의 석세스 밸러스트 중량값 수정
3. 2024 시즌 캘린더[편집]
4. 2024 시즌 엔트리[편집]
4.1. GT500[편집]
4.2. GT300[편집]
5. 프리시즌 정보 업데이트[편집]
- 2023시즌 GT500 클래스 챔피언이였던 TGR 팀 au 톰즈는 디펜딩 챔피언 번호인 1번이 아닌 기존의 번호인 36번을 선택하였고, 역시 GT300 클래스에서 챔피언에 등극한 사이타마 그린 브레이브 역시 디펜딩 챔피언 번호인 0번 대신 52번을 계속 쓰기로 하면서 이번 시즌에는 두 클래스 모두 챔피언 전용 번호가 사용되지 않는다.
6. 1라운드: 오카야마 GT 300km 레이스[편집]
6.1. 오카야마 GT 300km 레이스 정보 업데이트[편집]
6.2. 연습 세션[편집]
6.3. 퀄리파잉[편집]
??? 6.4. 시작 그리드[편집]
??? 6.5. 레이스[편집]
- 레이스 시작 전
- 1~25랩
- 26~50랩
- ~레이스 마무리까지
6.6. 결과[편집]
7. 2라운드: 후지 GT 3시 레이스[편집]
7.1. 후지 GT 3시 레이스 정보 업데이트[편집]
7.2. 연습 세션[편집]
7.3. 퀄리파잉[편집]
7.4. 시작 그리드[편집]
7.5. 레이스[편집]
7.6. 결과[편집]
8. 3라운드: 스즈카 GT 3시 레이스[편집]
8.1. 스즈카 GT 3시 레이스 정보 업데이트[편집]
8.2. 연습 세션[편집]
8.3. 퀄리파잉[편집]
8.4. 시작 그리드[편집]
8.5. 레이스[편집]
8.6. 결과[편집]
9. 4라운드: 후지 GT 350km 레이스[편집]
9.1. 후지 GT 350km 레이스 정보 업데이트[편집]
9.2. 연습 세션[편집]
9.3. 퀄리파잉[편집]
9.4. 시작 그리드[편집]
9.5. 레이스[편집]
9.6. 결과[편집]
10. 5라운드: 스즈카 GT 350km 레이스[편집]
10.1. 스즈카 GT 350km 레이스 정보 업데이트[편집]
10.2. 연습 세션[편집]
10.3. 퀄리파잉[편집]
10.4. 시작 그리드[편집]
10.5. 레이스[편집]
10.6. 결과[편집]
11. 6라운드: 스고 GT 300km 레이스[편집]
11.1. 스고 GT 300km 레이스 정보 업데이트[편집]
11.2. 연습 세션[편집]
11.3. 퀄리파잉[편집]
11.4. 시작 그리드[편집]
11.5. 레이스[편집]
11.6. 결과[편집]
12. 7라운드: 오토폴리스 GT 3시 레이스[편집]
12.1. 오토폴리스 GT 3시 레이스 정보 업데이트[편집]
12.2. 연습 세션[편집]
12.3. 퀄리파잉[편집]
12.4. 시작 그리드[편집]
12.5. 레이스[편집]
12.6. 결과[편집]
13. 8라운드: 모테기 GT 300km 레이스[편집]
13.1. 모테기 GT 300km 레이스 정보 업데이트[편집]
13.2. 연습 세션[편집]
13.3. 퀄리파잉[편집]
13.4. 시작 그리드[편집]
13.5. 레이스[편집]
13.6. 결과[편집]
14. 챔피언십 결과[편집]
14.1. 드라이버[편집]
14.1.1. GT500[편집]
14.1.2. GT300[편집]
14.2. 팀[편집]
14.2.1. GT500[편집]
14.2.2. GT300[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2024-04-02 19:51:15에 나무위키 슈퍼 GT/2024시즌 문서에서 가져왔습니다.[1] GT300 클래스는 좀 더 복잡하게 운영되는데 Q1에서는 이전 방식과 마찬가지로 챔피언십 순위 등등으로 구분된 그룹 A과 그룹 B로 따로 Q1을 진행한다. 그 뒤에 Q2에서는 Q1에서의 랩타임을 기준으로 정한 각 그룹의 상위 8대가 그룹 1로, 각 그룹의 하위 8대는 그룹 2로 모아서 그룹별로 진행하게 된다. 여기서 그룹 1에 속한 16대 중 Q1과 Q2의 최고 기록의 평균기록이 높은 순으로 1위에서 12위까지의 그리드가 정해지며, 그룹 1의 나머지 4대, 그룹 2의 6대도 같은 방식으로 13위에서 20위까지의 그리드가 정해지고, 그룹 2의 나머지 10대도 같은 방식으로 21위부터 27위까지 정해지게 된다.