스즈키의 직렬 3, 4기통 가솔린 엔진군.
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 80
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC
- 엔진제어시스템 : MELCO ECI → 보쉬 MED → MG1
1994년 9월 K6A로 첫 출시되어, 2023년 현재까지 생산 중인 엔진군이다.
형식
| 배기량(cc)
| 보어 × 스트로크(mm)
| 사양
|
K6A
| I3
658
| 68 × 60.4
| 0.7
|
0.7[T]
|
K10A
| 996
| 68 × 68.6
| 1.0
|
K12B
| 1,242
| 73 × 74.2
| 1.2
|
K10B
| I3
996
| 73 × 79.4
| 1.0
|
K10C
| 1.0
|
1.0[T]
|
K12M
| 1,197
| 73 × 71.5
| 1.2마루티
|
K12C
| 1,242
| 73 × 74.2
| 1.2
|
K14B
| 1,372
| 73 × 84
| 1.4
|
K14C
| 1.4[T]
|
K15B
| 1,460
| 74 × 84.9
| 1.5
|
K15C
| 1.5
|
1.5[dp]
|
K14D
| 1,372
| 73 × 84
| 1.4[g][T]
|
K12D
| 1,242
| 73 × 74.2
| 1.2[dp]
|
K12N
| 1,197
| 73 × 71.5
| 1.2[dp]마루티
|
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-25 18:15:32에 나무위키
스즈키 K형 엔진 문서에서 가져왔습니다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-25 18:15:32에 나무위키