이스즈 P형 엔진

덤프버전 :

분류

1. 개요
2. 상세
3. 형식
4. 차종
5. 둘러보기


1. 개요[편집]

이스즈자동차의 V형 8, 10, 12기통 디젤 엔진군.


2. 상세[편집]

  • 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
  • 뱅크 각 (°) : 90
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 146
  • 밸브트레인 : 기어 구동 푸시로드 OHV
  • 인젝션 펌프 :

1973년에 첫 데뷔되었다.


3. 형식[편집]

형식명
배기량(cc)
보어 × 스트로크(mm)
사양
8PA1
9,971
115 × 120
10.0
10PA1
12,464
12.5
12PA1
14,958
15.0
8PB1
12,217
115 × 135
12.2
10PB1
14,022
14.0
12PB1
16,826
16.8
8PC1
12,011
119 × 135
12.0
10PC1
15,014
15.0
12PC1
18,017
18.0
8PD1
13,741
119 × 150
13.7
10PD1
16,683
16.7
12PD1
20,019
20.0
8PE1
15,201
127 × 150
15.2
8PF1
15.2[NG]
10PE1
19,001
19.0
12PE1
22,801
22.8


4. 차종[편집]

  • 10PC1 : 대우 BH120H'89~'92[V10]
  • 10PD1 : 대우 BH120F[V10]


5. 둘러보기[편집]

파일:이스즈자동차 로고.svg
[ 펼치기 · 접기 ]
구분
가솔린
디젤
4기통
G · X · Z
C · B
E · F · RZ4E
H · J
6기통
V
B · H · N
S · W · U
T
8기통
-
P · T
10기통
12기통
P
갈색 글씨 - 단종된 엔진




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-14 06:40:34에 나무위키 이스즈 P형 엔진 문서에서 가져왔습니다.

[NG] CNG[V10] A B 국산 버스에서 유일하게 V10 엔진을 장착했다.

관련 문서