진라이(강철의 라인배럴)

초기형 전고 17.3m, 두부고 17.3m, 중량 46.35t.[1]

1. 개요[편집]

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파일:EjROf1QU0AAFao-.jpg
강철의 라인배럴에 등장하는 기체. 정식명칭은 HFX-19 진라이(迅雷).

2. 상세[편집]

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파일:VIEHaURtv6I2oGi7PhImOEpqsWie1CxnvWwD74oT.jpg
9본래 키리야마 에이지가 사장으로 있는 키리야마 중공에서 아르마와 프리텐더의 기술로 만든 기체이며, 프리텐더의 무선 너브크랙을 사용해 무인기로서 만들어졌다.

키리야마 편에서는 나이프밖에 쓰지 않았는데, 프리텐더의 무선조종으로 파일럿 없이 조종했기 때문에 기체 성능 한계에 접근할 정도로 움직일 수 있었기 때문.

그리고 쥬다 코퍼레이션이 키리야마 중공을 인수하면서, 인간형 컨셉트는 그대로 유지하고 JUDA기술개발부가 합세해 마키나로서 만들어진 기체이다.

키리야마 중공을 흡수한 뒤의 시간이 그리 길지 않음에도 불구하고 그 사이에 57기나 만들어낸 걸 보면 쥬다가 진라이 개조플랜에 많이 관여한 듯 하다.

그러나 진라이가 마키나로 불릴 만한 기체인지, 특유의 능력을 갖고 있는지는 불명확한데, 왜냐면 마키나의 '전뇌'는 현대기술로 만들거나, 분석, 해명도 불가능한 물건이기 때문이다.

그리고 가장 의문인 것은 아직까지 진라이와 파일럿 사이에 마키나와 팩터같은 관계성이 확인되지 않았으며, 이건 '마키나로서의 기능까지를 허락하지 않은' 탓인가, '마키나에 이르는 과정'인지는 불명확하다. 이 의문의 해답이 이시가미 쿠니오가 진라이를 마키나로 부르는 답이 될 듯.

주 무장은 키리야마 편에선 나이프만 있었으나, 쥬다 코퍼레이션 양산에서는 나이프, 대검, 레일건이 장착되어 있다.

작가들 왈, 주다판 진라이는 강한 양산형을 목표로 제작했다고 한다.
현재 탑승자는 도묘지 마코토와 라인배럴 참수 이후의 하야세 코이치 및 이가라시 등.

3. 타작품에서의 진라이[편집]

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SRW L. 참고로 피니쉬 컷인이 상당히 상큼하다(...)
SRW UX

슈퍼로봇대전 L에서는 18화부터 사용가능. 파트너 보너스가 5단 개조시 격투무기, 사격무기 공격력이 둘 다 200증가에다 공중 대응 S라는 엄청나게 좋은 보너스에다가 10단 개조 시엔 격투 사격 둘 다 100씩 더 증가하고 이동력까지 1이 붙는 과연 작가 공인 강한 양산형다운 강력한 성능을 보여준다.

게다가 파일럿인 도묘지의 능력치가 웬만한 파일럿 저리가라 할 정도의 매우 우수한 능력치에다 무장도 탄수, EN 효율이 모두 좋아서 명중, 회피력, 공격력을 골고루 갖추고 있다. 단점이라면 약간 딸리는 이동력과 사정거리 1~3의 핸드 건 빼고는 나머지 2개의 격투무기가 둘 다 사정거리 1이라는게 문제인데 이건 파트너 보너스와 정신기 가속을 가진 파일럿을 붙임으로서 해결 가능하므로 심각한 단점은 못된다. 다른 슈퍼로봇들이라는 상위호환이 있는 건 어쩔 수 없지만..

장갑이 약하다는 것도 조금 단점이지만 어차피 진라이가 회피계열 기체이므로 이것 역시 큰 단점은 못된다. 정 불안하면 바리어 보너스를 가진 파트너를 붙이면 간단히 해결된다. 그리고 격투 무장 2개의 크리티컬 증가수치도 각각 +30, +50으로 대단히 높고 마코토의 기량수치도 높은 편이라 크리티컬도 펑펑 잘터진다. 여하튼 결론은 강력한 유닛.