창원 버스 7
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
창원시 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 22.8km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
4. 특징[편집]
- 자여지구 주민들의 충실한 발이 되는 노선이다. 읍면지역의 노선 가운데서는 배차간격이 8번 다음으로 짧고[2] 요금도 싸기 때문에 용잠리에서의 이용률도 높다. 창원마을버스의 다른 노선이 그렇듯 이 노선도 카운티만 투입한다.
- 환승 시스템에서는 환승 가능 시간이 일반적인 읍면노선의 40분이 아닌 25분으로 되어있으니 주의. 배차간격이 매우 짧아 크게 문제가 되지 않는다.
- 외단계마을에는 들어가지 않는다.
- 정식 정류장은 아니나 성진1차아파트와 성진3차아파트 정류장 사이의 케이에스마트 앞에서도 벨을 누르면 내릴 수 있다.
4.1. 승객 과적문제[편집]
- 자여지구를 중심으로 이용객이 많은데도 불구하고 소형버스인 카운티를 투입하여 운행하다 보니 여러모로 말이 많은 노선이기도 하다.[3] 출근시간대에는 창원역 방향으로 자여마을 입구 정류장 밖에 오지 않았는데도 카운티 차량 1대에 탑승 승객이 30~40명을 상회하는 현상이 자주 벌어진다. 급기야 2015년 3월 5일에는 출근시간대에 소목마을 교차로 직전에 덤프트럭과의 경미한 충돌로 버스가 통째로 뒤집어지는 참사가 벌어지기도 했다. 이 사고로 탑승객 37명이 부상을 입었다. 다시 말하지만 카운티 차량이다. 관련 기사 #2
- 이렇게 사고가 벌어졌지만 위의 기사에도 나와있듯이 승객이 많은 고로 창원시의 외곽노선 자금지원 대상에서도 1번, 2번과는 달리 제외되어 있어 에어로타운이나 그린시티를 투입하기도 쉽지가 않은 게 현실. 그나마 출근시간대엔 1대를 증차하여 운행하고는 있지만 넘쳐나는 승객 수요로는 감당하기 힘든 게 사실이다.
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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