카본 비트 V1

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한층 더 뜨거운 엔진과 함께 돌아왔다, 카본 비트 V1!

1. 개요[편집]

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2022년 4월 7일 출시된 비트 V1의 후속 카트바디.

2. 국가별 획득 경로[편집]

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2.1. 한국[편집]

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이벤트 기간동안 획득한 스페셜 카트 보석을 60개 모아 카본 비트 V1 무제한 사항을 교환할 수 있었다. 스페셜 카트 보석은 2022년 5월 4일 까지 유지되고 삭제된다. 획득 가능 총량은 많긴 했지만 무제한은 1대만 얻을 수 있는 정도 였다. 당분간 획득경로가 없다가 다시 2023년 2월 23일 업데이트된 새싹 모종 상자에서 일정 확률로 등장한다.

2.2. 중국[편집]

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2.3. 대만[편집]

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3. 성능[편집]

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원본 비트 V1 이후 9개월 만에 출시된 바리에이션 카트바디이다. 전체적으로 보면 팀 내에서 밸런스형인 폭스 V1이나 파이어 마라톤 V1과 비슷한 포지션을 잡고있는데, 이들에 비해 앞뒤 안정성과 게이지 충전은 뒤떨어지지만 익시드 효율과 드리프트 탈출력 부분에선 우위를 점하기 때문에 일장일단이 있다.

원본인 비트 V1과 비교하면 전체적으로 순정 파츠의 깡스탯은 눈에 띌 정도로 올랐으나, V1 레어 파츠는 상시로 풀기 시작했고 이미 그보다 앞서 V1 레전드 파츠가 비정상적으로 많이 풀려버렸기 때문에 순정 상태에 있어 성능이 그 가치가 상당 부분 퇴색된 것이 사실이긴 하나, 이는 무과금 유저들이나 어벤저 V1을 얻을 수 없게 된 현시점에 유입된 유저들에겐 해당되지 않는 말이다. 이들에게 있어선 러너형 카트나 스위퍼형 카트에 비해서 고도의 적응 시간이 요구되지 않아 비교적 숙련이 편리한 메리트를 가지고 있다.

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강점

• 최상급의 순정 레어바퀴

• 높은 익시드 효율

• 괜찮은 밸런스의 차체로 인한 높은 범용성

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약점

• 전작에 비해 낮아진 부스터 충전량

• 불안정한 앞뒤 밸런스

4. 탑승 선수[편집]

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• DFI BLADES : 김다원(MIDDLE)
• Liiv SANDBOX : 정승하(RUNNER), 김승태(HYBRID)
• KWANGDONG FREECS : 노준현(RUNNER)
• SAVAGE : 심우혁(SWEEPER)
• FINALE e-sports : 김우준(SPEED ACE)
• SinkHole : 안정환(RUNNER)
• APEX : 최준호(RUNNER)
• Wish : 김민성(RUNNER), 최승현(SWEEPER)
• 개인전 :

리그에서 미들/스위퍼 라인에 적합한 카트다. 익시드 충전이 10% 더 빠르다는 이점은 무시할 수 없는 수준에 깡스펙도 상당한 편이라 에이스가 탈 가능성도 큰 카트바디였으나, 플라즈마 V1의 존재로 인해 그럴 가능성은 적어졌다. 로디 크로스 GT나 파이어 마라톤 V1의 자리를 대체할 것으로 보이며, 기본 스펙과 드립감이 좋으니 비트 V1의 자리를 물려받을 것으로 보여진다. 상술한대로 미들/스위퍼에서 탈 가능성이 높다.

다만 좋은 스펙과는 달리 낮은 게이지 충전량과 L타입 익시드라는게 발목을 잡아 용광로 정도를 제외하면 낮은 픽률을 보였다. 또한 몸싸움도 좋은편도 아니라 같은 L타입인 그래피티 V1에게 경쟁에서 밀렸다. 어떨때는 로디 크로스 GT에게도 밀리는 웃픈 상황도 일어났다.

5. 여담[편집]

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• 여느 레어급 V1 카트바디들 처럼 2글자 약칭이 있는데, 주로 카본, 카비 정도로 불린다.

• 카본은 탄소를 뜻하며, 고성능 차량에 주로 채택되는 탄소섬유를 모티브로 땄다. 이로 인해 노란색 위주의 기존 비트와는 달리 검정색과 붉은색이라는 단순하면서도 강렬한 조합을 가지고 있으며, 부스터 색도 백색이다.[2]
  이는 세이버 V1과 나이트 세이버 V1의 색깔과 동일하다.
  여담으로 탄소 재질의 차체와 검은색과 붉은색의 조합으로 이루어진 배색은 람보르기니 세스토 엘레멘토를 떠올리게 하며, 실제로도 분위기가 흡사하다. 다만 카트바디 명칭과는 다르게 카본 특유의 사선 무늬도 없고 색도 블랙 코튼 X마냥 많이 연해서 완성도가 아쉽다는 느낌을 준다.

• 페인트가 바뀌는 부분은 헤드레스트 부분 V1 로고 뿐이다. 강화판 레어 V1의 경우는 페인트를 통한 색상 변경 범위가 다른 카트바디보다 좁았는데[3]
  그나마 나이트 세이버 V1, 아이언 솔리드 V1이 색상 변경 범위가 강화판 레어 V1 카트바디들 중에서는 넓은 편이다.
  특히 카본 비트는 다소 너무할 정도로 변화가 미미한 편이다. 아쉬운대로 코팅 기능을 통해서 커스터마이징을 하는데, 무채색이라서 다크 코팅, 블랙 크롬 코팅, 밤하늘 코팅 등이 잘 어울린다.

• 성능 외적으로, 어벤저 사태 때 파츠 수급을 못 했거나, 혹은 레어 파츠를 많이 모으지 못한 무/소과금 유저들에게는 밸런스형 카트바디의 업그레이드형 카트바디를 손쉽게 얻을 수 있다는 것에 주목할 듯 하다. 무과금으로 얻을 수 있는 카트바디 치고는 성능이 우수해 몬스터 V1 시즌 패스를 안 사고 존버한 사람들에게 이득이라는 평가를 받고 있고 떠난 복귀 유저들을 부르고 어벤저 사태로 기울어진 민심을 잡아보려는 의미 부여도 가능하다.

6. 관련 문서[편집]

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• 크레이지레이싱 카트라이더/카트바디
• 비트 V1
• 카본