칼루시스코-리시스카야선

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칼루시스코-리시스카야선
Калужско-Рижская линия
Kaluzhsko–Rizhskaya line


파일:moscow metro 6.png

노선도

운영기관
모스크바 지하철
영업거리
37.8 ㎞
궤간
러시아 광궤(1520 mm)
역수
24
전기
제3궤조
신호
ALS-ARS
표정속도

차량기지
스비슬로보 차량기지, 칼루시스코예 차량기지
지상구간
없음
개통연혁
1958년 5월 1일
프로스펙트 미라베데엔하
1962년 4월 15일
노비예 체료무시키 ↔ 칼루시스카야
1962년 10월 13일
옥탸브리스카야 ↔ 노비예 체료무시키
1970년 12월 30일
옥탸브리스카야키타이 고로드
1971년 12월 31일
프로스펙트 미라키타이 고로드
1974년 8월 12일
노비예 체료무시키 ↔ 벨라예보
1978년 9월 30일
베데엔하 ↔ 메드베드코보
1980년 11월 6일
샤볼롭스카야[1]
1987년 11월 6일
벨라예보 ↔ 툐플리 스탄
1990년 1월 17일
툐플리 스탄 ↔ 노보야세넵스카야

1. 개요
2. 역 목록



1. 개요[편집]


모스크바 지하철 6호선의 명칭이다. 모스크바의 남서쪽과 북쪽을 잇는 노선이다. 노선 색상은 주황색. 노선의 명칭은 남동쪽의 칼루시스카야와 북쪽의 리시스카야에서 따온 것이다.

개통연혁을 보면 알 수 있듯이, 1962년부터 1971년까지 북쪽의 프로스펙트 미라베데엔하 구간과 남쪽의 구간이 분리된 채 따로 운행된 적이 있었다.

북쪽으로 2개 역을연장할 계획이 오랫동안 존재해왔으나, 모스크바시에서 시외 지역에 예산을 투입할 수 없다고 해서 계획이 사실상 취소되었다.


2. 역 목록[편집]


칼루시스코-리시스카야선의 모든 역은 지하에 있으며 섬식 승강장을 갖추고 있다.

역번호

역명
승강장
환승노선(환승역)
형태
횡단
086
0.0
메드베드코보
Медведково
Medvedkovo
│■│
O

087

바부시킨스카야
Бабушкинская
Babushkinskaya
│■│
O

088

스비블로보
Свиблово
Sviblovo
│■│
O

089

보타니체스키 사드
Ботанический сад[Botanicheskiy sad
│■│
O

090
8.1
베데엔하
ВДНХ
VDNKH
│■│
O

091

알렉세옙스카야
Алексеевская
Alekseevskaya
│■│
O

092

리시스카야
Рижская
Rizhskaya
│■│
O

093
12.6
프로스펙트 미라
Проспект Мира
Prospekt Mira
│■│
O

094

수하렙스카야
Сухаревская
Sukharevskaya
│■│
O

095

투르게넵스카야
Тургеневская
Turgenevskaya
│■│
O

096
15.7
키타이 고로드
Китай-город
Kitay-gorod
│■│
O
타간스코-크라스노프레스넨스카야선
097

트리테야콥스카야
Третьяковская
Tret'yakovskaya
│■│
O
칼리닌스카야선
자모스크보레츠카야선(노보쿠즈네츠카야)
098
18.8
옥탸브리스카야
Октябрьская
Oktabr'skaya
│■│
O
콜체바야선
099

샤볼롭스카야
Шаболовская
Shabolovskaya
│■│
O

100

레닌스키 프로스펙트
Ленинский проспект
Leninskiy Prospekt
│■│
O

101

아카데미체스카야
Академическая
Akademicheskaya
│■│
O

102

프로프소유즈나야
Профсоюзная
Profsoyuznaya
│■│
O

103
31.4
노비예 체료무시키
Новые Черёмушки
Novye Cheryomushki
│■│
O

104

칼루시스카야
Калужская
Kaluzhskaya
│■│
O

105

벨랴예보
Беляево
Belyaevo
│■│
O

106

콘코보
Коньково
Kon'kovo
│■│
O

107
34.2
툐플리 스탄
Тёплый Стан
Tyoplyy Stan
│■│
O

108

야세네보
Ясенево
Yasenevo
│■│
O

109
37.8
노보야세넵스카야
Новоясеневская
Novoyasenevskaya
│■│
O



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[1] 1962년 옥타브리스카야 ↔ 노비예 체료무시키 구간이 개통됐을 때 개통되지 못한 역이다.